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モデル概要

消費税の変更により価格を修正。2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

派生車種: V40

グレード別の新車・中古車価格

T3 キネティック AT: 2019/10/01 ～; 327.8 ( 中古車：価格情報収集中 )

D4 キネティックディーゼルターボ AT: 2019/10/01 ～; 355.6 ( 中古車：価格情報収集中 )

D4 モメンタムディーゼルターボ AT: 2019/10/01 ～; 397.2 ( 中古車：価格情報収集中 )

D4 サマムディーゼルターボ AT: 2019/10/01 ～; 425 ( 中古車：価格情報収集中 )

T5 AWD モメンタム 4WD AT: 2019/10/01 ～; 397.2 ( 中古車： 248 )

T5 AWD サマム 4WD AT: 2019/10/01 ～; 425 ( 中古車：価格情報収集中 )

D4 ダイナミックエディションディーゼルターボ AT: 2019/10/01 ～; 411.1 ( 中古車：価格情報収集中 )

T5 AWD タックエディション 4WD AT: 2019/10/01 ～; 401.9 ( 中古車：価格情報収集中 )

T5 AWD クラシックエディション 4WD AT: 2019/10/01 ～; 434.3 ( 中古車： 238～269.8 )

モデル概要

消費税の変更により価格を修正。2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

派生車種

V40: 1997/10/1～

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ボルボ V40クロスカントリー歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

V40クロスカントリー 2013年式モデル

発売：2013/5/1～

グレード・モデル情報（V40クロスカントリー 2013年式モデル）

基本情報	グレード	T3 キネティック AT	D4 キネティックディーゼルターボ AT	D4 モメンタムディーゼルターボ AT	D4 サマムディーゼルターボ AT	T5 AWD モメンタム 4WD AT	T5 AWD サマム 4WD AT	D4 ダイナミックエディションディーゼルターボ AT	T5 AWD タックエディション 4WD AT	T5 AWD クラシックエディション 4WD AT
	新車価格	360.6 新車購入問合せ	391.1 新車購入問合せ	436.9 新車購入問合せ	467.5 新車購入問合せ	436.9 新車購入問合せ	467.5 新車購入問合せ	452.2 新車購入問合せ	442 新車購入問合せ	477.7 新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	248 中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	238～269.8 中古車を探す
	発売日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日	2019年10月01日
	排気量	1,497 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc
	エンジン区分	ガソリン	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ガソリン	ガソリン	ディーゼル	ガソリン	ガソリン
	燃費	16.00km/L	21.20km/L	21.20km/L	21.20km/L	14.80km/L	14.80km/L	21.20km/L	14.80km/L	14.80km/L
	燃料	ハイオク	軽油	軽油	軽油	ハイオク	ハイオク	軽油	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	FF	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m
寸法・定員	全長	4,370 mm	4,370 mm	4,370 mm	4,370 mm	4,370 mm	4,370 mm	4,370 mm	4,370 mm	4,370 mm
	全幅	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm	1,800 mm
	全高	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm	1,470 mm
	車両重量	1490kg	1550kg	1550kg	1550kg	1580kg	1580kg	1550kg	1580kg	1590kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	112[152]/5,000	140[190]/4,250	140[190]/4,250	140[190]/4,250	180[245]/5,500	180[245]/5,500	140[190]/4,250	180[245]/5,500	180[245]/5,500
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	250[25.50]/4,000	400[40.80]/2,500	400[40.80]/2,500	400[40.80]/2,500	350[35.70]/4,800	350[35.70]/4,800	400[40.80]/2,500	350[35.70]/4,800	350[35.70]/4,800
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	205/60R16	205/60R16	225/50R17	225/50R17	225/45R18	225/45R18	225/45R18	225/45R18	225/45R18
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	205/60R16	205/60R16	225/50R17	225/50R17	225/45R18	225/45R18	225/45R18	225/45R18	225/45R18

諸元・スペックをもっと見る

ボルボ V40クロスカントリー中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数					4	11	12	20	13	21	18	26
350～
～350
～300	4					2	2
～250	12					2	5	3	2
～200	6						1	4		1
～190	3							1	2
～180	10						1	2	5	1	1
～170	12							1	4	3	2		2
～160	5								2	1	1		1
～150	6							1	1	2	2
～140	6						2			1	2		1
～130	9								2		4	1	2
～120	3								1			1	1
～110	8								1		2	4	1
～100	10									1	3	5	1
～90	8									1		2	5
～80	10									2	3	2	3
～70	3										1		2
～60	7											1	6
～50	3											2	1

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ボルボ V40クロスカントリーレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

nori_vvさん

3.4

外観：

3.6

内装：

3.4

走行：

3.0

オールラウンダー

V40のオフロード性能を高めたクロスカントリーに試乗した。結果としては「都市から大自然まで、北欧のオールラウンダー」というキャッチコピーどおり、都市の走行性能が高く、ちょっとした峠を走った際の走行性能も高かった。クロスカントリーはシートポジションが高くて、アイポイントも高いので、運転席からの見晴らしが良く運転もしやすくなっている。ノーマルモデルより1センチだけの違いだが、その違いが体感的には大きかった。エクステリアは、フロントリアのバンパーがブラックにしているところがあって、オフロード感が高まっている。サスペンションは硬めのセッティングになっているので、乗り心地としてはもう少しソフトな方が....続きを読む
こすげーさん

3.6

外観：

4.2

内装：

3.5

走行：

4.0

エントリーモデルでも上等な質感

ボルボV40クロスカントリーに試乗。最上級モデルである、V90の新車に試乗した後にこの車の中古車に試乗したが、質感の良さではエントリーモデルとしては十分すぎる仕上がりだと感じた。ワゴンとハッチバックの間のようなデザインは、未来的な雰囲気とスマートさが現れており街中の景色によく似合う車になっている。レーダーセーフティやエアバッグのような安全装備もエントリーモデルとは思えないほど充実している。新車での販売価格は、ライバルとなる車格のものと比べて高めではあるが、装備の充実さを考えると事実上、お買い得なモデルになっている。ファミリーカーとしては少し狭いが、子供一人の家庭では十分にファミリーカーとしての....続きを読む
Eくらすさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.6

走行：

3.7

見た目で選ぶことになる

Vクロスカントリーは、V40をアウトドア仕様に手を入れた車で、エクステリアでは、ブラック樹脂バンパーなどによりオフロードもいけるというデザインになっている。地上最低高はノーマルよりは10mm高いとのことだったが、体感出来るほどの違いではなかった。足回りはスポーティーな固さという感じで、乗り心地としては、段差などのショックが伝わってくるが、うまく吸収してくれているので不快ではなく、むしろいい具合のセッティングだった。今回乗ってみて、レジャーなどによく行く場合にはクロスカントリーのほうがいいのかなと思ったが、ノーマルのV40とそこまで大きく異なる点はないので、好きな見た目の方を選んで良いと....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（30件）

みんなの口コミ

ヤマダさん（成約したよ）

T5 4WD 右ハンドル

地域：神奈川県

投稿：2013年12月13日

購入動機

その他購入価格

コメント

購入価格が決めて、と言うと少し意味が違うが、最終的にはこのディーラーで購入する事にした。この車に決めたのは、サイズが自分に合い、AWDで各種安全機能が搭載されており、CPが高いと感じたからです。
ヤマダさん（成約したよ）

T5 4WD 右ハンドル

地域：神奈川県

投稿：2014年1月3日

購入動機

その他車体サイズ

コメント

ＡＷＤで、安全装備・運転支援システムが充実した車を探していましたが、サイズが大きな車は必要ないので、この車に決めました。
ウドウさん（見積りしたよ）

T5 4WD 右ハンドル

地域：静岡県

投稿：2015年4月24日

購入動機

車体サイズ

コメント

安全性能は申し分ないのですが、室内スペースが今一狭く、積雪地域で使用するには最低地上高が低すぎるきらいがあり、今回は見積りのみで断念しました。

全ての口コミを見る（5件）

ボルボ V40クロスカントリー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
V40クロスカントリー 2013年式モデル	2020年	248 ～ 268	81.1 ～ 207.9	MOTA車買取査定に申込む
2019年	135 ～ 269.8	69 ～ 195.4	MOTA車買取査定に申込む
2018年	145.8 ～ 219.8	54.2 ～ 173.1	MOTA車買取査定に申込む
2017年	109.9 ～ 239.9	61 ～ 164.1	MOTA車買取査定に申込む
2016年	75.9 ～ 196	42.7 ～ 115.2	MOTA車買取査定に申込む
2015年	64.8 ～ 176	23.9 ～ 94.7	MOTA車買取査定に申込む
2014年	35 ～ 128.4	18 ～ 65	MOTA車買取査定に申込む
2013年	46 ～ 168	19.9 ～ 53.6	MOTA車買取査定に申込む

ボルボ V40クロスカントリーの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | ボルボ V40クロスカントリーの買取相場
更新日2024年06月08日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数～数十も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

ボルボ査定依頼日：2024年06月05日

V40クロスカントリー D4 モメンタムディーゼルターボ

年式：2017年 | 走行：～15万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 23 ～ 33
ボルボ査定依頼日：2024年05月29日

V40クロスカントリー D4 サマムディーゼルターボ

年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：茶 | 状態：

MOTA車買取査定額 59 .2～ 74.2
ボルボ査定依頼日：2024年05月27日

V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ

年式：2016年 | 走行：～10万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 33 ～ 40
ボルボ査定依頼日：2024年05月24日

V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ

年式：2016年 | 走行：～10万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 45 .3～ 60
ボルボ査定依頼日：2024年05月23日

V40クロスカントリー D4 キネティックディーゼルターボ

年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：金 | 状態：

MOTA車買取査定額 147 ～ 160
ボルボ査定依頼日：2024年05月22日

V40クロスカントリー T5 4WD

年式：2013年 | 走行：～5万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 65 ～ 75
ボルボ査定依頼日：2024年05月19日

V40クロスカントリー D4 サマムディーゼルターボ

年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：茶 | 状態：

MOTA車買取査定額 70 .2～ 80
ボルボ査定依頼日：2024年05月14日

V40クロスカントリー T5 4WD

年式：2014年 | 走行：～5万キロ | 色：茶 | 状態：

MOTA車買取査定額 53 .5～ 65
ボルボ査定依頼日：2024年05月02日

V40クロスカントリー D4 モメンタムディーゼルターボ

年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 115 ～ 135
ボルボ査定依頼日：2024年05月01日

V40クロスカントリー D4 ダイナミックエディションディーゼルターボ

年式：2019年 | 走行：～9万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 55 .6～ 75
ボルボ査定依頼日：2024年04月29日

V40クロスカントリー D4 アクティブエディションディーゼルターボ

年式：2018年 | 走行：～1万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 140 ～ 158
ボルボ査定依頼日：2024年04月28日

V40クロスカントリー T5 4WD

年式：2014年 | 走行：～6万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 40 ～ 60
ボルボ査定依頼日：2024年04月23日

V40クロスカントリー T5 4WD

年式：2013年 | 走行：～11万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 20 .1～ 32.2
ボルボ査定依頼日：2024年04月22日

V40クロスカントリー T5 4WD

年式：2013年 | 走行：～15万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 6 ～ 15
ボルボ査定依頼日：2024年04月20日

V40クロスカントリー D4 モメンタムディーゼルターボ

年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 67 .1～ 90
ボルボ査定依頼日：2024年04月11日

V40クロスカントリー D4 キネティックディーゼルターボ

年式：2017年 | 走行：～2万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 140 .1～ 140.3
ボルボ査定依頼日：2024年04月05日

V40クロスカントリー T5 4WD

年式：2014年 | 走行：～11万キロ | 色：金 | 状態：

MOTA車買取査定額 15 ～ 20
ボルボ査定依頼日：2024年03月31日

V40クロスカントリー T5 4WD

年式：2013年 | 走行：～9万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 20 ～ 40
ボルボ査定依頼日：2024年03月31日

V40クロスカントリー T5 4WD

年式：2013年 | 走行：～8万キロ | 色：金 | 状態：

MOTA車買取査定額 35 .8～ 50
ボルボ査定依頼日：2024年03月30日

V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD

年式：2016年 | 走行：～4万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 93 .5～ 113.5