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日産 エクストレイルのカーリース情報・価格
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契約時に頭金や支払い、登録料や納車費用などを支払う必要はありません。なるべく費用を抑えて新車に乗れます。
税金(自動車税・自動車重量税)や自賠責保険料は月額料金に含まれています。
オイル交換や契約期間内の車検が無料になるクーポンなど、おトクな特典がついてきます。
日産 エクストレイル概要
ウィンタースポーツやキャンプのような、アクティブなニーズに応えるSUV。シートや荷室に防水素材を使用しているので、濡れた服のまま乗車したり、汚れた荷物を積んだりするのも気にならない。このクラスのSUVでは珍しく、3列シートモデルを選べるのも嬉しい点。アクセル、ブレーキに加えステアリングも自動制御する「プロパイロット」を搭載しており、渋滞時や高速道路の巡航時、ドライバーの疲労を大幅に軽減する。
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MOTAカーリースは個人の専用リースです。リース期間は7年、9年、11年の中からお選びください。
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ナビなどを選択 月額2,640
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※審査後でもグレードやオプションの変更・追加が可能です。
※審査結果は最短翌日にお知らせいたします。
日産 エクストレイルの車両詳細情報
グレード | 1.5 S | 排気量 | 1,497 cc |
---|---|---|---|
全長 | 4660 mm | 全幅 | 1840 mm |
全高 | 1720 mm | 重量 | 1740 kg |
駆動方式 | FF | ミッション | AT |
定員 | 5名 | ドア数 | 5 |
最小回転半径 | 5.4 m | JC08モード燃費 | - km/L |
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MOTA | A社 | B社 | |
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選べる車種 | 主要国内メーカー |
主要国内メーカー |
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リース期間 | 7年、9年、11年 | 1年〜11年 | 3年〜11年 |
車がもらえる | オプションプラン | オプションプラン | |
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車の返却・乗換えが選べる | |||
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よくある質問
お試しで申し込んでも本当に大丈夫ですか?
お申し込み後でもプランや車種変更、申し込みのキャンセルが可能です。お気軽にお申し込みください。
ほかのカーリースとの違いはなんですか?
※返却時の消耗状況により、ご請求をさせていただく場合があります。
※契約満了前に解約・返却される際の走行距離が[経過月数×2,000㎞]を超えた場合、8/kmの追加請求が発生します。
カーリースとはそもそもどんな仕組みですか?
カーリースと購入・ローンの違いはなんですか?
カーリースに向いている人はどんな人ですか?
契約期間はどれくらいですか?
エクストレイルのグレードやカラーは選べますか?
エクストレイルの納期はどれくらいですか?
新車を早く手に入れたい方・車種選びより納期が優先という方は、こちらにおおよその納期を記載しておりますのでご確認ください。
https://autoc-one.jp/lease/search/shortdelivery/
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エスクード燃費:23.5km/L 定員:5名現在お申し込みできません詳細を見る
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レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。
- 総合評価
- 3.9 (13)
- 頑張れエクストレイル ユッコ 投稿日2022年11月26日
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日産 エクストレイル
グレード:-
総合評価 3.8
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- 総評
- 日産エクストレイルと言えば、タフギアが合言葉です。アウトドアユースを念頭に、撥水生地のシートや丸洗い可能なラゲッジボード等、汚れや泥が似合う相棒を連想します。そんなエクストレイルも早くも4代目となりました。今回のエクストレイルは、ワンランク上を目指した様な高級感が特徴です。走りも質感が高いです。ご存知、日産のオハコのe-POWER搭載ですが、今までのe-POWERと一味違います。まず、e-POWERとして初めてターボを搭載。これだけでも大きなニュースですが、それにプラスして、可変圧縮機構を世界で初めて量産車に搭載しました。
- 良かった点
- 可変圧縮は文字通り、圧縮比をシリンダーシャフトに関節を持たせて、ストロークを変える事で実現しています。モーター出力は前輪が204psで後輪が136psと強力です。激戦区のDセグメントSUVの中でも超人気で、生産が追いつかず現時点で受注停止となっています。人気の秘密は色々とあります。個性的ながらカッコ良いエクステリアデザインやブラウン基調のお洒落なインテリア、パワーたっぷりのモーター出力、その割にリーズナブルな価格設定等、はるほど人気の理由が理解出来ます。電気自動車は未だ早いけど、今更純ガソリン車は敬遠したい人向けです。
- 気になった点
- エクストレイルの弱点は、カッコいいエクステリアです。2段構えのヘッドライト等は旬のデザインなので、デザインの時間的耐久性が低いとの定説があります。今は良いけど、6.7年後はどうなの?って事です。シンプルなデザインは、時間的耐久性が高く、シンプルで無いデザイン(例えば複雑な面や折れ線や要素)は陳腐化するのです。エクストレイルは、ハッキリ申し上げてシンプルで無いデザインに該当致します。その点を踏まえて、ご購入検討を宜しくお願いします。頑張れ、エクストレイル!
- 可変圧縮エンジンに酔いたい でんでん 投稿日2022年11月22日
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日産 エクストレイル
グレード:-
総合評価 3.8
-
- 総評
- エクストレイルは爆売れです。オーダーストップとなる程の人気です。エクストレイルは先代からのモデルチェンジサイクルが7年と長く、ホットユーザーからの乗り換え需要は当然として、エクストレイルの魅力であるエクステリアデザインと動力性能と燃費の良さが人気の秘密となっています。日本国内よりも早く、アメリカでは販売が開始されており、もれ伝わる外観デザインのカッコ良さは周知の事実となるも、日本国内でメインとなるe-POWERが、どうやら新しいエンジンとなるとの情報が気になっていました。それが何と可変圧縮エンジンだったとは想像を遥かに超えていました。うれしい誤算です。
- 良かった点
- 走り始めて最初に気がつくのは、静粛性の高さです。元々e-POWERはエンジンの存在を忘れる様な、静粛性が自慢でしたが、今回のエクストレイルはボディ剛性を強化した事によるシッカリ感で、ボディの振動を抑制して静粛性に貢献していそうです。お見事です。また、室内の高級感が半端無いです。茶系のインテリアでクロスステッチのシートを奢り、質感高いフェイクレザー素材を要所要所に使っており、このクラスで最強と思える出来栄えです。乗り心地も固くなく、フロントストラッド、リアマルチリンクサスで荒れた路面を上手く追従します。
- 気になった点
- エクストレイルに不満らしい不満はありません。強いて上げるとすれば廉価仕様が無い事です。そうです。純エンジン車の設定が有りません。e-POWERは、性能と燃費両立で高価なモーターとバッテリーを搭載しており、自ずと売価はアップします。私の個人的な希望としては、折角の可変圧縮エンジンを活かさない手は無いと思うのです。可変圧縮2.0リッター仕様があれば、是非とも乗ってみたいと思います。可変圧縮されるシリンダーの息づかいを全身全霊で感じてみたいと思うのです。想像しただけでも鳥肌モノです。
- 待ってましたー まーさん 投稿日2022年11月22日
-
日産 エクストレイル
グレード:-
総合評価 3.8
-
- 総評
- エクストレイルは、日産の主力SUVです。先代までは、おとなし目のルックスと小さなモーターを搭載した、こじんまりとしたSUVでした。走りに振るでもなく、燃費に振るでもなくと少し中途半端な雰囲気でした。それが今回のモデルチェンジで見違がえりました。エクステリアデザインは、フロントヘッドライト上下2段構造で、どのクルマにも似ていないオリジナルティに溢れてます。インテリアもスエード調の生地をふんだんに使った上質な質感で、ドライバーをもてなしでくれます。走りも実にユニークです。日産お得意のe-POWERは、予想出来ましたが可変圧縮エンジン採用は想定外でした。
- 良かった点
- 可変圧縮エンジンは、量産車で初めての採用です。もっとニュースになっても良いネタです。ピストンのコンロッドに関節を持たせて、圧縮を可変する機構にたまげましたー。ホンダのVTECを彷彿するメカです。VTECもBMWが直ぐに同様な機構で追從しましたが、2035年で新車エンジン搭載車が発売されないので、可変圧縮エンジンは日産独自になるはずです。こんな個性の塊のエンジンとe-POWERとの組み合わせは、正に夢の取り合わせです。日本人であれば一度は味わいたい、運転してみたい車です。e-POWERのモーター駆動によるトルクフルな走りは、エンジン車から電気自動車への橋渡しとして重要な役割りもはたします。
- 気になった点
- エクステリアデザインは先進的が故に、好き嫌いが分かれるタイプです。シャーシを共用する三菱アウトランダーの兄弟車となりますが、エクステリアデザインは全く異なります。アウトランダーもダイナミックシールドデザインを昇華させた完済系の意匠となります。エクストレイルは、今回のエクストレイルで初めて挑戦したデザインテーマで、完成度としてはアウトランダーに軍配が上がるのも確かです。これから先、マイナーチェンジ等で伸びしろが大きいエクステリアデザインです。何はともあれ、挑戦的なデザインテーマに挑戦した事に拍手です。
- 性能と価格が上がりました。 メタメタ 投稿日2022年7月31日
-
日産 エクストレイル
グレード:1.5 G e-4ORCE 4WD
総合評価 3.8
-
- 総評
- 4代目にFMCした日産 エクストレイルは、日本仕様は全グレード、第2世代のe-POWERと日産の目玉技術VCターボが搭載されています。期待は高まるばかりです。しかも4WDモデルは電動駆動4輪制御技術のe-4ORCEと走りのメカニズムも目が離せないです。ボディサイズは全長4,660mm、全幅1,840mm、全高1,720mm。先代より30mm短く、20mmワイドで、20mm低いですが、新旧入れ替えを考えている方には、ほぼ同じ感覚で運転出来るサイズ変更です。しかしながらエクステリアデザインはキープコンセプトにはせず、大胆に変わっています。二段構えの灯火類や悪路向けSUVを思わせるエクステリアデザインです。
- 良かった点
- 発進はモーターの力強さと滑らかさが際立っています。正にEV感覚です。e-POWERらしく速度管理がし易く、とても運転しやすいです。VCターボは圧縮比を変化させていますが、ドライバーにはその変化を音や何かで伝える事はしません。黒子に徹した感じです。直列3気筒1.5リッターエンジンと聞くと振動などが激しそうですが、静粛性も高いです。また、新型エクストレイルには3列シートを備えた7人乗り仕様もラインアップされていて利便性は高いです。エクステリアデザインは先代のエレガントな雰囲気は無くなりSUVらしいのもポイントが高いです。
- 気になった点
- とにかく車格が上がったためか先代に比べると価格が大幅に上がりました。初代は若い人にも気軽に買えるSUVでした。そこまでは求めませんが、もう少し何とかならなかったでしょうか。先代は2リッターガソリン車FFの20Sが223スタート価格。今回は315スタートで先代の20Sから乗り替える方は色々負担が大きいです。全車e-powerにしなくても、ベーシックな2000ccのガソリン車も残したらダメだったんでしょうか。ちょっと価格が上がり過ぎです。
- ライバルはアウトランダーかも? デリックテクノ 投稿日2022年7月31日
-
日産 エクストレイル
グレード:1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD
総合評価 4.2
-
- 総評
- 日産人気のミドルサイズSUVエクストレイルが新型になりました。先代から初代や二代目の土臭い感じが無くなり、都会派SUVもしくはクロスオーバー色が強くなったエクストレイルですが、新型も概ねそのコンセプトを踏襲しています。しかしパワートレーンは一新されています。今回は現時点ではe-powerだけのラインナップです。しかも新開発の1.5リッターVC-TURBOを搭載した意欲作です。海外では違う車種になりますが、VC-TURBOのモデルは発売されていました。日本では初登場となります。またe-4ORCE(4WD)車はフロント150kW+リヤ100kW、2WD車はフロント150kWのハイパワーモーターを搭載しています。
- 良かった点
- 試乗車はアクティブなグレードエクストリーマーXでした。個人的にはエクストレイルではイチオシのグレードです。エクストリーマーX専用のフロントグリルや前後のプロテクター、専用デザインのルーフレール、前後にLEDフォグランプを装備した特別感満載のグレードです。タフギアという要素が高められていて存在感も抜群です。エクストリーマーX専用デザインのシートが装着されていて、防水構造になっています。アウトドアユースでは有難い装備です。また走りはアクセルの踏み始めからモーター駆動らしいレスポンスを発揮し、静粛性もかなり高いです。VC-TURBOはやはり圧縮比が可変なので、効率も良いですが、静粛性もいいです。
- 気になった点
- 三菱アウトランダーとプラットフォームを共通とする事でコスト削減や色々な効果があると思いますが、結構価格は上がりました。先代とはパワートレーンも違うので比較は難しいですが、廉価グレードを除くとなかなかの価格です。しかし同じプラットフォームを使ったアウトランダーPHEVは国からの補助金が55も付きます。勿論財源は無尽蔵ではないので、購入のタイミングも必要です。でもアウトランダーは貰えてエクストレイルは貰えない。55は見過ごせない金額と私は思います。
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MOTAカーリースのよくある質問
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- ・【23年最新】カーリースのメリットを徹底解説!
- ・自分にカーリースは向いている?向き・不向きを判断するポイントを紹介
- ・カーリースの審査基準は?審査時のポイントや対処法をご紹介
- ・失敗しないカーリース会社の選び方・比較ポイント
- ・事故防止のための安全装置搭載車種
- ・初心者必見!後悔しない車種の選び方のポイント
- ・車の費用を経費で処理?個人事業主なら節税効果が高いカーリースがお得!
- ・カーリースの審査に落ちたらどうする?事前準備・落ちたときの対処法をご紹介!
- ・【徹底比較】2020年人気のカーリースおすすめランキング9選!
- ・カーリースは新車と中古車どちらがよい?メリット・デメリットを徹底比較!
- ・法人向けカーリースを徹底解説!社用車をリースするメリット・デメリットは?
- ・カーリースは短期で契約できる?短期リースの注意点と取扱会社のご紹介
- ・個人向けカーリースはなぜ人気?2020年度おすすめリース車10選!
- ・【23年最新】カーリースにおすすめなトヨタ車10選!料金シミュレーションも掲載
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MOTAカーリース特定商取引法に基づく表記オリックス自動車 MOTAカーリース
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・可変圧縮比対応革新のVCターボエンジンとハイパワーモーターを搭載
・前方運転支援インテリジェント エマージェンシーブレーキを標準装備
・LEDヘッドランプ、インテリジェントキー、前席シートヒーター、IR&UVカットガラス、18インチアルミホイールを装備"},{"id":68602,"motaMakerUrlName":"nissan","motaLargeGradeUrlName":"x-trail","orixModelId":20825,"gradeName":"X 2列シート車","displayOrder":null,"price":3408000,"capacity":5,"driveSystemCd":1,"fuelConsumption":0.00,"displacement":1500,"engineCd":1,"missionCd":1,"missionMethod":"AT","doorNumber":5,"hybrid":1,"diesel":0,"orixRepresentativeGradeFlag":1,"editorsRecommendPriceFlag":1,"editorsRecommendFunctionFlag":0,"displayPhotoGradeFlag":null,"frontTireSize":"235/60R18 103H","rearTireSize":"235/60R18 103H","wheelCd":null,"immediateDelivery":0,"deleteFlag":0,"createDatetime":null,"updateDatetime":null,"differenceComment":"Sグレードに加えて\n・プロパイロット(ナビリンク機能付き)を標準装備","dlPhotoUrl":"https://sysrocket.jp/cardb_image/002-00020825-20230410-01-A.jpg","orixGradePrice":{"orixGradeId":68602,"specialtyFlag":0,"price5":61200,"price7":49300,"price10":44300,"deleteFlag":null,"createDatetime":null,"updateDatetime":null,"minPriceIncludingTax":48730,"minPrice":44300,"price7IncludingTax":54230,"priceIncludingTax7":54230,"priceIncludingTax10":48730,"priceIncludingTax5":67320},"leaseMaintenancePackList":[{"displacement":1500,"plan":"a","price5":0,"price7":0,"price10":0,"priceIncludingTax7":0,"priceIncludingTax10":0,"priceIncludingTax5":0},{"displacement":1500,"plan":"b","price5":0,"price7":0,"price10":0,"priceIncludingTax7":0,"priceIncludingTax10":0,"priceIncludingTax5":0}],"orixGradePartsPriceList":[],"orixModel":null,"catalogGrade":null,"showDifferenceComment":"Sグレードに加えて
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・前後2つのモーターと4輪のブレーキを瞬間的に統合制御、電気で走る4WDの新体感
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・前方運転支援インテリジェント エマージェンシーブレーキを標準装備
・LEDヘッドランプ、インテリジェントキー、前後席シート&ステアリングヒーター、IR&UVカットガラス、18インチアルミホイールを装備"},{"id":68605,"motaMakerUrlName":"nissan","motaLargeGradeUrlName":"x-trail","orixModelId":20825,"gradeName":"X e-4ORCE 2列シート車","displayOrder":null,"price":3681000,"capacity":5,"driveSystemCd":2,"fuelConsumption":0.00,"displacement":1500,"engineCd":1,"missionCd":1,"missionMethod":"AT","doorNumber":5,"hybrid":1,"diesel":0,"orixRepresentativeGradeFlag":0,"editorsRecommendPriceFlag":1,"editorsRecommendFunctionFlag":0,"displayPhotoGradeFlag":null,"frontTireSize":"235/60R18 103H","rearTireSize":"235/60R18 103H","wheelCd":null,"immediateDelivery":0,"deleteFlag":0,"createDatetime":null,"updateDatetime":null,"differenceComment":"S e-4ORCEグレードに加えて\n・プロパイロット(ナビリンク機能付き)を標準装備","dlPhotoUrl":"https://sysrocket.jp/cardb_image/002-00020825-20230410-01-A.jpg","orixGradePrice":{"orixGradeId":68605,"specialtyFlag":0,"price5":65900,"price7":52900,"price10":47600,"deleteFlag":null,"createDatetime":null,"updateDatetime":null,"minPriceIncludingTax":52360,"minPrice":47600,"price7IncludingTax":58190,"priceIncludingTax7":58190,"priceIncludingTax10":52360,"priceIncludingTax5":72490},"leaseMaintenancePackList":[{"displacement":1500,"plan":"a","price5":0,"price7":0,"price10":0,"priceIncludingTax7":0,"priceIncludingTax10":0,"priceIncludingTax5":0},{"displacement":1500,"plan":"b","price5":0,"price7":0,"price10":0,"priceIncludingTax7":0,"priceIncludingTax10":0,"priceIncludingTax5":0}],"orixGradePartsPriceList":[],"orixModel":null,"catalogGrade":null,"showDifferenceComment":"S e-4ORCEグレードに加えて
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- 月額
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MOTAのカーリースでは、新車の延長保証をオプションでご用意しております。通常新車登録から3年(6万キロまで)で終了するメーカーの特別保証、5年(10万キロまで)で終了する特別保証を新車登録から7年間、走行距離無制限に延長する保証プランです。これにより契約期間中メーカー保証が終了しても長く安心して乗ることができます。
- ・新車延長保証には距離の制限がありません。
- ・保証対象部品は上記一般保証、特別保証に準ずるものが対象で作業工賃も保証に含まれます。
- ・オプション品であってもメーカーの一般保証がついているものであれば延長保証の対象となります。
- ・延長期間内の故障でレッカーが必要な場合、レッカー費用も保証に含まれます。
- 開始:初年度登録日より3年以降、または累計走行距離が6万kmを超えた時点のいずれか早い方
- 終了:・リース期間5年:初年度登録日より7年目の前日まで
・リース期間7年:初年度登録日より7年目の前日まで
・リース期間11年:初年度登録日より7年目の前日まで
- ・ガラス類、レンズ類、ボディ外版などは保証対象外になります。
- ・サビ、内外装パーツ、タイヤ、バッテリーなどは保証対象外です。
- ・その他保証の詳細は、カーリースお問い合わせ窓口までご連絡ください。
ボーナス併用とは?
月額費を抑えたい方は、ボーナス支払を併用することで月額料金を下げることが可能です。
- ・ボーナス支払額は車種やリース年数で変わります。
- ・ボーナス支払額はMOTAカーリースサービス側で決定しております。
- ・ボーナス支払額を変更希望されたい方は、審査通過後の商談時にMOTAカーリースデスクとボーナス併用額の相談ができます。
- ・頭金の設定も可能ですが、こちらも審査可決後の契約内容を決めるMOTAカーリースデスクとの商談で相談可能です。