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三菱、『ミニキャブ トラック』・『ミニキャブ バン』・『タウンボックス』新型3台を発売
三菱自動車は、新型軽商用車『ミニキャブ トラック』、『ミニキャブ バン』、新型軽乗用車『タウンボックス』を、2月27日(木)より発売を開始した。いずれのモデルもスズキ株式会社からのOEM供給車となっている。
『ミニキャブ トラック』は、クラストップの荷台フロア長と低い荷台床面地上高により、様々な荷物を豊富に積載することができ、積み降ろしがしやすく、作業効率を大幅に高めている。また、クラストップの室内幅によりゆとりある室内空間を実現したほか、足元スペースを広くとったことによる運転のしやすさ、広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性を実現した。さらに、最小回転半径3.6mと小回りが利くショートホイールベースで、悪路での走破性、積載時の重量バランスにも優れ、様々な場面での使い勝手を高めている。
そして、同車はクラストップの低燃費と力強い動力性能を両立する、オールアルミ製DOHC12バルブエンジンを搭載。JC08モード燃料消費率は2WDの5MT車で18.6km/L、4WDの5MT車で18.4km/Lを実現している。また、平成27年度燃費基準を達成、平成19年排出ガス規制に適合している。
『ミニキャブ バン』は、荷室床面長、荷室幅、荷室高を最大限に確保し、低い荷室床面地上高と、広いリアゲート開口部で、四隅まで無駄なく収納でき、豊富な積載量を誇る荷室空間とした。また、インパネシフトを採用し、前席足元にゆとりのスペースを確保し、運転席と助手席の間の移動が可能に。前席・後席ともクラストップの低い乗降ステップ地上高で、優れた乗降性を実現している。
そして衝突時の衝撃を吸収するクラッシャブル構造、衝撃を効果的に分散する骨格構造、高強度なキャビン構造からなる衝撃吸収ボディを採用。また、運転席&助手席SRSエアバッグ、3点式ELR付シートベルト(フロント/リア)、ABS(EBD付)を標準装備するなど安全性も高めている。
新型『ミニキャブ トラック』
グレード | エンジン | 変速機 | 駆動方式 | 価格 (消費税込) |
---|---|---|---|---|
M | 660cc DOHC 12バルブ 3気筒 | 5MT | 2WD | 784,350 |
4WD | 929,250 | |||
3MT | 2WD | 864,150 | ||
4WD | 1,009,050 | |||
G | 5MT | 2WD | 910,350 | |
4WD | 1,092,000 | |||
3MT | 2WD | 990,150 | ||
4WD | 1,171,800 | |||
みのり | 5MT | 4WD | 955,500 |
新型『ミニキャブ バン』
グレード | エンジン | 変速機 | 駆動方式 | 価格 (消費税込) | エコカー 減税 |
---|---|---|---|---|---|
M | 660cc DOHC 12バルブ 3気筒 | 5MT | 2WD | 879,900 | - |
4WD | 1,005,900 | - | |||
3AT | 2WD | 971,250 | 50% | ||
4WD | 1,097,250 | ||||
G | 2WD | 1,055,250 | |||
4WD | 1,181,250 | ||||
ブラボー | 2WD | 1,130,850 | |||
4WD | 1,256,850 | ||||
ブラボーターボ | 660cc DOHC 12バルブ 3気筒 インタークーラーターボ | 4AT | 2WD | 1,257,900 | - |
4WD | 1,383,900 | - |
新型『タウンボックス』
グレード | ルーフ形状 | エンジン | 変速機 | 駆動方式 | 価格 (消費税込) |
---|---|---|---|---|---|
G | 標準ルーフ | 660cc DOHC 12バルブ 3気筒 インタークーラーターボ | 4AT | 2WD | 1,428,000 |
4WD | 1,554,000 | ||||
Gスペシャル | ハイルーフ | 2WD | 1,564,500 | ||
4WD | 1,690,500 |
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