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SHARE新型N-ONEは初代と驚くほど変わらないデザインで登場。果たして超キープ戦略は成功するか?
掲載 更新 carview! 文:編集部/写真:ホンダ技研工業
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2020/9/11 11:32私も初代N-ONEオーナーでした・・今はS660に乗り換えましたが・・
もともと通勤用のセカンドカーで購入しましたが、スタイルに惚れて購入
後にN-WGNが出て人気を奪われてしまいましたが、後席の居住性もそこそこあって、ターボを選んだのでかなりの快速でお気に入りでした
今度の新型は、新Nシリーズのプラットフォームを利用する為、エンジンの高さも従来より高いのでボンネットの高さも高く、車高も高いのはすこし残念な所です
でも全体のデザインはプレミアム感もあっていいのでは?
そもそもNーONEが売れなくなったのは、居住性がより高く見栄えの良いN-WGNにもっていかれたからで、デザイン的には今でもN-ONEの方が良いと思う。
どれだけプレミアム感が受け入れられるかと、価格設定がどうなるかですが・・-
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2020/9/11 17:07ホンダは軽自動車にも6MTを作って乗せる会社。
それだけで価値がある。
ホンダの軽が売れる理由もそんな本気度だと思うよ。-
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2020/9/11 12:52スタイルを変えないのは、良い悪いは別として大英断でしょう。 この車の性格からみて、”弾けるような楽しい色”が無いのが残念。
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2020/9/11 20:50N-ONEらしさを一番感じるのは、「オリジナル」のグレード。「オリジナル」に6MTとターボの設定が有れば、尚更よかったのに。
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2020/9/11 19:01最終型のRSを買い物用で乗ってますが、足回りもパワーもあるし日常の使いは非常に良い車です、最近では高級車でもエンブレム見ないとどこの車かわからない程似たり寄ったりな車が多い中、この個性は大事だと思います。 たくさん売れるとは思いませんがホンダの英断だと思います。
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