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SHAREレクサスUXはハッチバックのようなSUV。ブランドを引っ張る強い個性と味がある
掲載 更新 carview! 文:岡崎 五朗/写真:菊池 貴之
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2020/8/17 22:23販売台数が伸び悩んでいる故の提灯記事なんでしょうね。
「レクサスブランドを浸透させることがUXの重要な役割」だそうですw-
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2020/8/23 13:31C-HRと兄弟なUXに500万は無い。まだまだレクサスはブランド化してない。
その理由はLSやLC、ISまではトヨタ車と被らないモデルはいいが、以外、トヨタ車でもう十分なレベルで100万から150万もの差が十分に納得できるものにはなっていない。
特にこのUX、、、。クオリティーでは、マツダCX-30と変わらない。HVは無いが250万から購入出来てディーゼルターボなら長距離や高速での燃費は価格比較で変わらない。ならば100万以上お得な方へ選択される。-
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2020/8/18 08:35「…ハッチバックの様なSUV」
デザイン重視で観れば、トヨタブランドの云う処の
ハリアーと後出のヤリスクロスに当たるのか。
そりゃあ、ゴルフバッグが横に寝かせても積めないわけだw
エントリーモデルのCTの役割をUXに背負わせるのには、色々と無理がある。
トヨタブランドの車か、他社の車買った方が良いな。-
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2020/8/23 22:03初代セルシオを作った時のような新しいものを世に問う姿勢は最初だけだったのかな?
だからテスラに抜かれたんだよ 自動車業界のブランド競争は再スタート始まってるんで
さっさとEV作らないと、積み重ねたブランド信仰なんてあっという間に吹き飛ぶよ~
こんな時代遅れの車作ってていいわけないよね?w-
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