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マツダ CX-5が小変更。ディーゼルの出力向上やペダルの踏力調整、センター画面の大型化など
掲載 carview! 文:編集部/写真:望月 浩彦 207
ディーゼルの出力向上や、シフト制御のチューニングを実施
2020年12月3日、「マツダ CX-5」が商品改良を受けました。価格は267万8500~414万1500で、改良点は走りの熟成がメインです。
ディーゼルエンジン車はSKYACTIV-D 2.2の出力向上(190ps/4500rpm→200ps/4000rpm)と、ペダル“踏力”の適正化。
ガソリンエンジン車は2.5L&2.0Lエンジンと6速ATの応答性向上と、SPORTモードでもクルージングのときはシフトアップする制御への変更。
また、ディーゼル&ガソリンエンジン車ともに、追い越しや信号発進などで素早い加速が必要なときの6速ATの応答性が向上しました。
編集部によるディーゼルグレード「XD」の新旧比較ショート試乗では、加速時のピックアップが少し上がったほか、繊細なアクセル操作がより楽にできるという印象でしたが、改良前モデルのオーナーが悔しがるというほどではなさそうです。
センターディスプレイが大型化。上位モデルは10.25インチへ
地味な熟成メニューが多い中、ナビなどを表示するセンターディスプレイが標準モデルで8インチから10.25インチ(Lパッケージ、エクスクルーシブモード、100周年特別記念車に標準装備)か、8.8インチ(その他のグレードに標準装備、一部グレードでは10.25インチディスプレイをオプション設定)に拡大されたのは見た目にもわかるポイント。車載通信機はすべてのグレードに標準装備となりました。
また、プロアクティブグレードをベースにした特別仕様車の「ブラックトーンエディション」(304万1500~359万1500)と、100周年特別記念車の2.5Lガソリンモデルも新たに設定されています。
次のページ>>スペック例
※このページの写真:XD Smart Edition
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- 新車価格(税込)
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291.0 〜 422.5
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- 中古車本体価格
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36.1 〜 405.2
みんなのコメント
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2021/1/12 13:36センター画面の大型化といってもこんな横長な画面つけている車ってそうはないな。ナビ全画面にすると進行方向が短すぎて見づらそうなんだがどうなんだろう。
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