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- アバルト(ABARTH)
- 500 (ハッチバック)
- ユーザーレビュー・評価一覧
アバルト 500 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
59.0 〜 169.8
-
- 新車価格(税込)
-
286.2 〜 302.4
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 3.2
総合評価分布
星5
77件
星4
20件
星3
3件
星2
0件
星1
1件
-
やばるとさん
グレード:アバルト500_RHD(MT_1.4) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.5
- 総評
- 生活の用途にそぐわなければこれ一台では生きていけない車。
- 満足している点
- 6年経っても飽きるどころか愛着が増している。今まで乗り継いできた車にはない感想。
- 不満な点
- 不満な点が不満に感じていない。
- 乗り心地
- 同様に普段乗りでは最悪な乗り心地。 速度をあげれば上げるほど乗り心地がよくなる不思議。
-
ゴンタ500さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.25
- 総評
- 国産車とは違うところもありますが、先人たちのきろくやDIYでなんとかできそうなところが、可愛くてしかたないですね。 充分実用にも耐えるクルマだと思います。
- 満足している点
- やっぱりデザインですね‼️ かっこかわいい‼️
- 不満な点
- リヤサスペンションの仕様がゴツゴツ😂 じっくり煮詰めて行きます‼️ ローダウンすしてるからかな😅
- 乗り心地
- -
-
ASTHR1964さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.3
- 総評
- アバルト500は、GTEC224にオイルクーラー、吸気系BMC 直管センター出しマフラーにより、245馬力以上の出力になっています!大型リアウィングのダウンフォースも体感が気持ち良いです!
- 満足している点
- スタイルから、走行性、パーツが沢山ありカスタムが無限に出来ること。
- 不満な点
- クラッチ、ベアリング等、すぐに摩耗するところ。
- 乗り心地
- 乗り心地は、街中でも、全く苦になりません!
-
takasuke17さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.3.10
- 総評
- 結果論ですが、今まで所有したどの車より走りと燃費が良い。 このクルマの何がいいか?乗ればわかる。 生産中止になったので、欲しい人は買うべき。
- 満足している点
- 全体のフォルム、愛嬌のある顔、十分なパワー、所有欲 荷物が載らないのと4人乗りがマイナス点だが、満足している点で帳消しになる。
- 不満な点
- 最小回転半径がアルヴェルと同じところ。 ただ、無理なUターンを諦めることで事故率の低下に繋がっていると思います。
- 乗り心地
- よくわかりませんが、ワインディングではしっかりグリップしてくれているのと家族から不評がないので良いのでは。いまは純正の足回りに戻しています。
-
あどめあさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
よみずゆさん
グレード:アバルト500_RHD(AT_1.4) 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.2.18
- 総評
- 日本の良くできたコンパクトカーに比べると劣るところだらけですが、運転が楽しくなる車だと思います。
- 満足している点
- 運転していて楽しい車です。 サーキットで限界付近の挙動やフルスロットルの加速、コンマ何秒を刻む乗り方も楽しいかもしれませんが、春の海岸線や、秋の峠を自分のペースで流すようなシチュエーションでも、エンジン...
- 不満な点
- ライトはON/OFFのみ。サイドミラーが電動ではない。ドリンクホルダーが使いにくい。小回りがきかない。 ま、購入前から分かっていたことですが。
- 乗り心地
- -
-
kamacyasoさん
グレード:アバルト500 グリージョレコード_RHD(MT_1.4) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.2.4
- 総評
- 今はメガーヌrs4のトロフィーMTに乗り換えたが、乗りやすさや官能的な楽しさは、アバルトの方が上かな。ただ、世田谷、港区にいくと軽カー並みに走ってて、BBAが街乗りに使ってるのを見て完全に萎えた。
- 満足している点
- 完璧じゃ無いから楽しい。イタリアの官能的というものが詰まった車。
- 不満な点
- 不満を言えば山ほどあるけど、ガタガタいうなら買わなきゃいいやろ
- 乗り心地
- -
-
伊達:白蛇さん
グレード:アバルト_500_RHD(MT_1.4) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.14
- 総評
- エンジン車最後のアナウンスされてますが、アバルト・ブラジルは内燃機関のSUVだし、ちらちらしているアバルト600はEVとは発言されてないようなのでハイブリットや何らかのカラクリがあるようなことを匂わせてい...
- 満足している点
- ドライバーが乗りやすくしなきゃならないクルマ。要は弄るのが前提 クルマの構造を知り尽くしてれば最低限の工具で修理や整備出来るし、上向きエンジンオイル出しだけどオイル交換スムーズ。
- 不満な点
- 後部座席要らない。2シータです。ドアが車体の3分の1と長い。小回りは目を瞑る。Aビーラーと助手席側サベルトシートで視認性が悪い。
- 乗り心地
- 硬い一択。静粛性皆無。振動でナット外れる( ´艸`) ドライバーの好みで足回りやダンパー入れる人多いよ。 暗電流が大食いな為、鉛バッテリーは大半が2年半交換。 やたらとタイヤのヘリが早い。
-
Abarthistiさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.12.15
- 総評
- 初めて買った車として大当たりだった。 運転が楽しいと思えるし、都内を駆けるには丁度良い大きさ。通勤からゲレンデまでどこまでも連れてってくれる小さな相棒です。
- 満足している点
- 音と加速感。
- 不満な点
- 積載と燃費。
- 乗り心地
- 個人的には眠くならず気に入ってます。 人によってドライブポジションを確保する為に少々パーツを交換する必要があります。
-
kk4kaiさん
グレード:アバルト500_RHD(AT_1.4) 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.11.23
- 総評
- 不満点を出すのが意味無い、運転が楽しい車。 国産車の細かい便利さを気付かせてくれる。
- 満足している点
- ドライブ楽しい
- 不満な点
- 小回り効かない。斜め後方視界注意。ドア重い。助手席寝ずらい。
- 乗り心地
- タイヤによってかなり変わります。
-
ぜろっちーさん
グレード:- 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.10.31
- 総評
- もう3年ですって。 ヒソヒソ( ゚д゚)ヤダァ(゚д゚ )ネェ 初期型なら割とお安く手に入りますし、整備する気で買えば楽しさは倍増すると思います。
- 満足している点
- ちょっとノスタルジックなところ。
- 不満な点
- 娘が好きになってくれないところ
- 乗り心地
- そんな悪くないです。運転手は。
-
はまチンクさん
グレード:アバルト500_RHD(MT_1.4) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.10.5
- 総評
- 一度は乗りたい、目からウロコ( ´థ౪థ)σ
- 満足している点
- パワーがありベースグレードでも充分に楽しめる。
- 不満な点
- ノーマルの足回りは要改善
- 乗り心地
- とにかく跳ねるので要改善、タイヤと足回りのチョイスが鍵を握る( ´థ౪థ)σ
-
far*******さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
Takeさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.8.15
- 総評
- リーズナブルで乗りやすくて、かっこよくて速い。そんな都合のいいクルマからは、得られるものはない。ということを、ものすごく実感できるので、リーズナブルでなくて、乗りにくくて、かっこはいいけど、速さはダンチで...
- 満足している点
- 不便なところを不便でなくするように、オーナーとドライバーに考えさせるところ。クルマがドライバーに合わせるのではなく、ドライバーがクルマに合わせるものだと。
- 不満な点
- ガソリンモデルの生産が終わり、後継車がBEVのみになっていること。
- 乗り心地
- 脚を入れ替えてますので。。それを支えるボディがあってこそなので、満足。
-
あちゃびんさん
グレード:アバルト_500_RHD(MT_1.4) 2009年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2023.7.17
- 総評
- もうアバルトは乗らない、見てるだけでいいや。
- 満足している点
- ウケがよかった色々と・・・
- 不満な点
- 乗り心地、随所に見られるイタリアンクオリティ。 細かいところは多々あります。
- 乗り心地
- 乗り心地は今まで乗った数々の車の中でも文句なしにNO1・・・に悪いぞ。
-
こーしくんさん
グレード:アバルト500_LHD(MT_1.4) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
こーしくんさん
グレード:アバルト500_LHD(MT_1.4) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
こーしくんさん
グレード:アバルト500_LHD(MT_1.4) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Neru@ABARTHさん
グレード:アバルト_500_RHD(MT_1.4) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.5.22
- 総評
- 日本正規輸入開始当初に新車で購入。効率だけを追い求めるなら巷に良いクルマはたくさんある。そんな理由から何度も高性能スポーツカーへの乗り換えを検討・試乗してきましたが、結局その帰りに自分のクルマに乗っている...
- 満足している点
- ただのコンパクトハッチバックとは違う独特の雰囲気を持ったクルマ。 キャラが立っていて個性強し。 でもって輸入車の一面も持っているので所有感も高い。(良くも悪くも・笑)
- 不満な点
- スポーツ走行を主とした場合、大昔のボディデザイン踏襲を優先したが為、サスペンションの構造が非常に悪く、どんなにお金を掛けても満足いく脚にはならない。でもこのクルマでのスポーツ走行が止められないのは何故だろ...
- 乗り心地
- 乗り心地? 何それ、美味しいの??
-
ぽてりこさん
グレード:アバルト_500_RHD(MT_1.4) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
査定を依頼する
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