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- アバルト(ABARTH)
- 695 (ハッチバック)
- ユーザーレビュー・評価一覧
アバルト 695 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
457.0 〜 520.0
-
- 中古車本体価格
-
319.9 〜 609.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 3.1
総合評価分布
星5
57件
星4
15件
星3
8件
星2
0件
星1
0件
-
Aba.さん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.12
- 総評
- 思ったより車両に癖がなく乗り易い。 この時代にガソリンターボM/Tは熱すぎる。
- 満足している点
- ボディー剛性が高く、足が固く、ドッカンターボなところなど、見た目の可愛さとのギャップがよい。
- 不満な点
- 半クラ状態のエンスト防止のアイドルアップはまあ○だが、クラッチ完直後の低アクセル開度のフィーリングが悪い。 車両がしゃくる時がある。
- 乗り心地
- 固いが不快ではない。
-
オトンキーさん
グレード:アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
どらかずさん
グレード:アバルト695 エッセエッセ_RHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.5.13
- 総評
- 全く万人向けの車ではありませんが、運転好きには響く車と思います。
- 満足している点
- 不満な点が多い車ですが、突き抜けている運転の楽しさがそれを全てカバーします
- 不満な点
- エンジンの官能性、内外装のセンス以外は及第点以下の気がします
- 乗り心地
- この車よりも硬い車はいくらでもありますが、ショートホイールベースなので、ピョコピョコ感はありますが、路面追従性が良いので不快ではありません。
-
porschevikiさん
グレード:アバルト695 トリブート フェラーリ_LHD(MT_1.4) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.4
- 総評
- スターシップから一挙にプロペラ機に乗り換えたみたいな感じです。 空冷911のような大排気量ならではの圧倒的な「低速官能」は感じられないものの、MTAであっても操作している感覚が色濃く感じられます。
- 満足している点
- ガソリン車をやめてしまったアバルト… 今は新しい車両も、これから古くなっていく… その中で色褪せることのない一台かなと。 空冷で言えばナナサンカレラのようなものかなぁと。
- 不満な点
- 比較する相手が悪すぎました。 爆速テスラと比べれば、出足があまりにももっさり…
- 乗り心地
- シートはかなり硬めですね。 964の乗り心地がとても良かったことが思い出されます。
-
スカイ77さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
moca429さん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
black frogさん
グレード:アバルト695 エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.25
- 総評
- このサイズ感、このアナログ感のクルマはもう金輪際出る事はないでしょう。後継モデルがEVとなった今、現存する車両がすべてです。オーナーの皆さん、大事に乗りましょう^^
- 満足している点
- 見た目の可愛さ、アナログな愉しさ、コンパクトなサイズ感、限定車であることの特別感
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- サベルト製シートの硬さも相俟って結構硬いです。加えて、私の個体は最初からKWのDampersが入っているため、更に・・。ただし、不快に感じることはありません。COXボディダンパーを入れてからはリアが跳ねる感じは減...
-
1188@さん
グレード:アバルト695 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
sms0625さん
グレード:アバルト695 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kazmioさん
グレード:アバルト695 リヴァーレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2023.12.8
- 総評
- 音と乗り心地の悪さに 娘達に乗車拒否されました。
- 満足している点
- ゲロゲロ アクラポマフラー 独特な爆音が最高でした! 乗り心地は最悪だけど 音だけでその気になる車!
- 不満な点
- 内装の仕上げが軽自動車レベル。 イタ車はこんなもんか?
- 乗り心地
- 転がらないためにはこれくらい硬くないと! 最初乗った時は60kmくらいで引き返してきました。
-
Kazu312Tさん
グレード:アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.12.2
- 総評
- 本当は左ハンドルの MT がポジション的にはしっくりきますが、膝を痛めているので MTA にしました。 左ハンドルの MTA があればベストだったかもしれません。
- 満足している点
- 前後左右に気が届く大きさが何より良いです。今回、Turismo にもフロントにブレンボが付いたのはよいですね。
- 不満な点
- 小回りがきかないのと、ノーマルの車高でもフロントスポイラーを擦らないか気を遣わされること。
- 乗り心地
- やはり固めですが、昔よりだいぶ当たりがきつくなくなったと思います。
-
Kazu312Tさん
グレード:アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.12.2
- 総評
- 年次改良などで乗りやすくなったと思います。
- 満足している点
- 前後左右が把握できる
- 不満な点
- 駐車場などから車道に出る際に、フロントバンパー下を擦らないか気になること、マフラーの出口形状とバンパーの切り欠きの形状がアンマッチ。小回りが効かないこと。エンジンルーム内が高温になることと、メンテナンス性...
- 乗り心地
- 以前のモデルに比べて、かなり当たりがキツくなくなったと思います。
-
福1121さん
グレード:アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_RHD(MT_1.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.11.15
- 総評
- 非常に満足しています プラスマイナスしても評価が高いです 但しこの車には、乗り手の条件が有る為 必ずしも総評が良いとは、限りませんけど!
- 満足している点
- この車に乗る事で、人間関係の交流が増えました アフターパーツの充実性、個性的車を 自分なりに カスタムできる事、それとこのエンジンの振動からの マフラー音 最高ですね 旧車みたいな感じもいいです
- 不満な点
- 地方でのカスタムは,ショップ、ディラーの少なさの為 困難です 仲間達との情報交換が必要不可欠です。
- 乗り心地
- 跳ね上げ感は,有ります。
-
Kuupapaさん
グレード:アバルト695 エッセエッセ_RHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.11.13
- 総評
- 実用性はあまりありませんが、それを補うだけの楽しさがあります。
- 満足している点
- 手間はかかりますが、メチャメチャ楽しく面白い車です👍️
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
doraeもんさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2023.11.12
- 総評
- まぁ室内がやかまし(笑) ミニのKADストレートカットギアドグに乗ってたんですがそれよりやかましいです。 ちょっと長く運転して降りると耳鳴りがします。
- 満足している点
- アバルトでも被る事がない
- 不満な点
- イタリア品質、国産自動車見たいな品質を期待しない方がいいです。 ハンドルが切れない所、めっちゃ切返しが必要
- 乗り心地
- 内張りやインナーフェンダーなど無いため普通の車よりうるさいです。 サスペンスもレーシングカーなので硬いです。
-
のかパパさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
前の車がベースグレードだったので、やっと希望のグレードに乗れたかなって感じです。
2023.10.11
- 総評
- まあ、満足度は高い車だとは思います。好き物にはね。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
きゅーごさん
グレード:アバルト695 エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2023.10.8
- 総評
- 介入の少ない、シンプルなMT車に乗りたい、と思っているのならこれが最後でしょう。 大人4人のフル乗車は厳しくとも、大人2人+後席子供なら余裕のファミリーカーですネ。
- 満足している点
- 小さな見た目に大きなエンジンを詰め込んだじゃじゃ馬。 ABSとVSA、エアバッグ程度の必要最小限な安全装置に、左ハンドルMT。 純内燃機関で動かす、最低限の介入の『操れる』車は、良くも悪くももうこれが...
- 不満な点
- 積載性も、乗り心地も、「まあこんなもんでしょうね」の許容範囲内。買う前にリサーチしてるでしょう?と。 むしろ想定よりもずっといいです。 想定外だったのはマフラー音。お店で聞いたときよりも住宅街では...
- 乗り心地
- ある程度の入力は「どすん!」「ずしん!」ですが……許容範囲内。決して良くはないけれど、我慢できるレベル。 そのキャパを超えた入力があるとちょっと辛いです。運転手でそうなので、恐らくパッセンジャーは……。...
-
dw91233さん
グレード:アバルト695 トリビュート 131 ラリー_LHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2023.9.30
- 総評
- 運転するのがとても楽しい車。 ベースグレードからの乗り換えですが コンペベースはさらに楽しいです。 価格が高すぎる、が 来年には販売終了してしまうこと 運転する楽しさ を考えると価値はあると思...
- 満足している点
- 運転が楽しい。 デザインよい。 カスタム要素、パーツ多数。
- 不満な点
- 価格に対して各所仕上がりがいまいち。
- 乗り心地
- -
-
カノンPさん
グレード:アバルト695 トリビュート 131 ラリー_LHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.9.12
- 総評
- アバルト2台目ですが見た目や走りの楽しさなどとても気に入ってます。
- 満足している点
- 弄っても楽しいしノーマルでもいける楽しい車!
- 不満な点
- 燃タンが小さいので再々燃料差しが面倒!
- 乗り心地
- 硬めだけどしっかり乗れる
-
shigetokyoさん
グレード:アバルト695 トリビュート 131 ラリー_LHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.8.18
- 総評
- 秋のドライブが楽しみです。
- 満足している点
- 青と黒のコントラスト、左ハンドル、マニュアル車、初アバルト!
- 不満な点
- 割高ですが、それに見合った外観と性能かと。
- 乗り心地
- 若干硬めです。 エンジンがパワフルな分、音は大きめ、でもそれが楽しいです。
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