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アバルト グランデプント新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 運転が楽しい
- 運転しやすい
コンテンツメニューグランデプント
グレード情報グランデプント
歴代モデル1件グランデプント
関連車種5件グランデプント
ユーザーレビュー4件グランデプント
グランデプント
- 頑丈なボディ
- 運転が楽しい
- 運転しやすい
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 2.5
- 価格:
- 3.0
-
ピックアップレビュー
新生アバルト第一弾
2017.12.6
鬼つぁん!さん
マイカー- グレード:
- アバルト グランデプント エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2009年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- そもそものデザインが良い。 普段乗りにも充分。 普通に運転しやすい。 ボディ剛性が良い。 チルトとテレスコ...
- 不満な点
- 個人的には17インチで良かった。 お約束のブレーキダスト地獄。 ESP、ABSのエラーが出やすい(個体差?) ...
- 乗り心地
- シートの硬さも程よく、長時間の運転でも疲れにくい。寝心地も良い。 広さもあるのでストレスにはなりにくい。 クル...
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パンダ
2023.3.16
taka35さん
マイカー- グレード:
- アバルト グランデプント_LHD(MT_1.4) 2009年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 小排気量 肩肘張らないクルマ
- 不満な点
- アフターパーツがほぼない
- 乗り心地
- まあまあ
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乗っていて楽しい
2022.11.17
kenkinoさん
マイカー- グレード:
- アバルト グランデプント_LHD(MT_1.4) 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 兎に角運転していて楽しい。 軽快。
- 不満な点
- リアにウォッシャーが無い。 ややパワー不足。 パーツが見つかり難い。
- 乗り心地
- 硬めでも丁度良い。
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コンパクトでキビキビ動き楽しさと花がある気がしています。 良いくるまです。
2014.4.1
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- アバルト グランデプント エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2009年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- アフターパーツガ少ないのが残念です。でも販売台数からすると仕方ないのかな!
- 乗り心地
- 適度ニ固く良い感じです。 道路のギャップをダンパーが吸収しきれていない感じがします。 更に改善が必要と思います。
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みんなの質問28件グランデプント
-
解決済み
- 1
- 21
アルファロメオ ミト 2009年式に乗っています。 ステアリングを友人から譲ってもらいたくて、 ボスを探しているのですが、外車のミト以外の車専用で互換性のあるものはありますか。 ミト ステアリングボス と検索しましたが、ボスだけで3万...
2023.8.27 続きを見る -
解決済み
- 2
- 52
ここ数年くらいでしょうか…、乗用車でミラーだけカラーリングをワインレッドやメタリック系の、カラーにした車をよく見るようになりました。あれは、ディーラーのオプションで設定されているのですか? いえ、遊び心があってよいかと思いますが、メー...
2022.7.21 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 119
フィアットのニューパンダかグランデプントの購入を考えています。何か注意する事はあるでしょうか?
2020.2.16 続きを見る
所有者データグランデプント
-
グレード所有ランキング上位3位
- アバルト グランデプント_LHD(MT_1.4)
- アバルト グランデプント エッセエッセ_LHD(MT_1.4)
- ー
-
人気のカラー
- 白
- ー
- ー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 100.0%
- 女性
- 0.0%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 53.5%
- 中国地方 14.2%
- 東海地方 10.7%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて グランデプント
2009年6月
■2009年6月
フィアット車をベースにしたチューニングで高い名声を持つアバルト社が2007年に復活した。アバルト・グランデプントはベースのグランデプントが5ドアであるのに対して3ドアハッチバックとなり、さらにエアロバンパーやオーバーフェンダーによって全長と全幅が拡大したが、ローダウンサスペンションによって全高はやや抑えられている。17インチのアロイホイールなども合わせていかにもスポーティな印象の迫力ある外観デザインが特徴だ。搭載エンジンはグランデプントの1.4リッターエンジンにIHI製のターボを装着したもので、パワーは実に2倍の114kW(155ps)を発生し、6速MTが組み合わされる。201N・m(20.5kg-m)のトルクはスポーツブーストを使用したときにはやはり3倍の230N・m(23.5kg-m)に達するという。小排気量エンジンから大きな動力性能を絞り出すのはいかにもアバルトらしいチューニングだ。パワーアップに合わせてブレーキもおごられていて、アバルト専用のブレンボ製4ポッドキャリパーのブレーキが用意される。インテリアは専用のヘッドレスト一体型スポーツシートを始め、アルミ製スポーツペダルなど、走り志向の仕様が用意される。快適装備はデュアルゾーンフルオートエアコンやオリジナルオーディオ、キーレスエントリーなどが標準だ。安全装備は6個のSRSエアバッグやESP、ヒルホールドシステムなどが標準となる。2009年6月にはエンジンや足回りに専用チューンを施したエッセエッセを追加した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。