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アバルト グランデプント 「新生アバルト第一弾」のユーザーレビュー
鬼つぁん!さん
アバルト グランデプント
グレード:アバルト グランデプント エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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新生アバルト第一弾
2017.12.6
- 総評
- いい車です。エッセエッセなので力は充分にあります。ただ、昔からのアバルトファンにとっては何か物足りない感じがする。
エンジンに尖った感じがないからか?音はなかなか好みですが。
作りも全体的にかなり向上しているので良いです。質感、剛性、昔のイタリア車とは別次元。
以前のアバルトに比べるとかなり壊れないですw
もっと売れていいはずの車。
500人気に敗北した悲しいコw
エッセエッセはスポーツブーストボタン押してもブースト上がる訳じゃないので注意w - 満足している点
- そもそものデザインが良い。
普段乗りにも充分。
普通に運転しやすい。
ボディ剛性が良い。
チルトとテレスコの可動範囲が大きい。
エンジン音、排気音は好みw - 不満な点
- 個人的には17インチで良かった。
お約束のブレーキダスト地獄。
ESP、ABSのエラーが出やすい(個体差?)
癖がない、尖がってもない、普通の高性能車な感じが強い。
相変わらずリモコンキー使いづらい。
パーツなさすぎ。
- デザイン
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- 走行性能
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- 足は固め。
剛性もかなり上がっているのでかつての全体をロールさせて曲がる感じはないです。
ステア切ればスッと入る感じ。
ブレーキがやたら効きます。
ダストすごいよ。
車高がかなり低いので段差や駐車場では注意が要る。
車格からキビキビは不得手と思われる。
車重が効いててドッシリした感じ。
エンジンは基本パワフル。ターボラグも穏やかなので扱いやすい。気が付いたらけっこうな速度になってたりする。 - 乗り心地
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-
- シートの硬さも程よく、長時間の運転でも疲れにくい。寝心地も良い。
広さもあるのでストレスにはなりにくい。
クルーズコントロールが意外と便利。 - 積載性
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-
- 充分。ゴルフバッグは厳しいと思う。
可倒シートなのでリアはかなり広く使える。 - 燃費
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- 11~12km/lくらい。
特別悪いとも思わないし、良くもないw
1.4Lターボだし、こんなものじゃないかと。 - 価格
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- 故障経験
- コレと言ってない。
結構大事にされていた個体が多いっぽいのか、ちゃんとした中古車ですw
やはり電装は泣き所になるのかも?
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