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- 2014年6月〜モデル
アルファロメオ ジュリエッタ 2014年6月モデル新型情報・価格・グレード
- おしゃれ
- 見た目が美しい
- 室内空間が広い
コンテンツメニュージュリエッタ
グレード情報ジュリエッタ
歴代モデル1件ジュリエッタ
マイナーチェンジ一覧5件2014年6月〜マイナーチェンジ ジュリエッタ
ユーザーレビュー144件ジュリエッタ
ジュリエッタ
- おしゃれ
- 見た目が美しい
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 3.3
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.3
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
旧車(2010年発売)とは思えない秀逸なデザイン
2024.4.5
オールージュさん
マイカー- グレード:
- ヴェローチェ 1750 TBI_RHD(Alfa TCT_1.7) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- エンブレムのデザインと、アルファロメオ ジュリエッタという耳に感じる響き。 外装、内装だけじゃなく、ブランド名、...
- 不満な点
- 昔と比べ、徐々に増える車幅。 156は1755mm、147で1730mmになったが、 ジュリエッタになったら1...
- 乗り心地
- エンジン音(サウンドジェネレーターの効果?)、 ロードノイズ(タイヤ 225/40R18)も 居眠り防止だと思...
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雨漏
2024.5.28
ckibitaroさん
マイカー- グレード:
- ヴェローチェ・カーボン_RHD(Alfa TCT_1.7) 2019年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ジュリエッタ1.4からの乗換
2024.5.28
ckibitaroさん
マイカー- グレード:
- ヴェローチェ・カーボン_RHD(Alfa TCT_1.7) 2019年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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10年落ちとは思えないデザイン
2024.5.28
ryoppinさん
マイカー- グレード:
- コンペティツィオーネ_RHD(Alfa TCT_1.4) 2012年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- まず見た目。 整備士としてずっと見てて、いつか買える日が来たらと思ってた車です。 見た目がカッコいい! 燃費もジ...
- 不満な点
- 不満な点を踏まえて購入したので無し。 あっ 純正オーディオにBluetoothが欲しかった(笑)
- 乗り心地
- -
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走りがいい
2024.5.15
area7755さん
マイカー- グレード:
- クアドリフォリオ ヴェルデ_RHD(Alfa TCT_1.7) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 加速するときのアルファサウンドがいい
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- -
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万能ホットハッチ
2024.4.24
ピーはな87さん
家族所有- グレード:
- ヴェローチェ・カーボン_RHD(Alfa TCT_1.7) 2019年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・見た目がかっこいい ・限定車の特別感 ・運転が楽しい、よく効くブレーキ ・高速走行も問題ない ・マフラー...
- 不満な点
- ・足とシートが硬く、お尻が痛くなる ・いまいちなシートポジション(手長ザル仕様) ・後部座席は頭上、足元ともに...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬いです。足もシートも硬いので、1時間も乗っているとお尻が痛くなります。車内は意外に静かです。サウンドジ...
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問題児
2024.4.7
Ksfamilyさん
マイカー- グレード:
- クアドリフォリオ ヴェルデ 105th アニバーサリーエディションII_RHD(Alfa TCT_1.7) 2015年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- この時代の芸術品かな
- 不満な点
- 年中どこかしら壊れるので常に修理待機状態。
- 乗り心地
- -
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新車から9年乗ってます。はまると唯一無二の車です。
2024.3.24
小江戸の屋根屋さん
マイカー- グレード:
- クアドリフォリオ ヴェルデ_RHD(Alfa TCT_1.7) 2015年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- ハンドリングですね。 大きさもちょうど良いし、代わりの車が見つかりません。
- 不満な点
- 特にありませんが・・・ イタ車ですので「あばたもえくぼ」ですね。
- 乗り心地
- 良い方じゃありませんね(^_^;) 今回の車検でタイヤをレグノ(GR-XⅢ)に変えたら良くなりました。
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吸い付く様な、滑らかな走りとエンジン音
2024.3.15
中古のジュリエッタさん
マイカー- グレード:
- スポルティーバ アルフィスティ_RHD(Alfa TCT_1.4) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 蛇に噛まれて1年近く乗ってますが、もう毒が回って、壊れてもジュリエッタを買いそうです。 今度は赤がいい。 この...
- 不満な点
- ドリンクホルダーが少ない。 イタリア人はペットボトルをどこに置いているんでしょうか? 坂道発進で少し下がるのは...
- 乗り心地
- 足は固めです。ボディー剛性も問題なし。 ちょっとアンダー気味でしょうか? 車道のピッチは拾わないが突起があれば...
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お手ごろイタリアン♪
2024.2.19
オとのさまさん
マイカー- グレード:
- クアドリフォリオ ヴェルデ_RHD(Alfa TCT_1.7) 2015年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- まとまってる感じです。
- 不満な点
- 内装、樹脂系弱いのは昔から…
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー1件ジュリエッタ
みんなの質問591件ジュリエッタ
所有者データジュリエッタ
-
グレード所有ランキング上位3位
- スポルティーバ_RHD(Alfa TCT_1.4)
- コンペティツィオーネ_RHD(Alfa TCT_1.4)
- コンペティツィオーネ_RHD(Alfa TCT_1.4)
-
人気のカラー
- 赤
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.8%
- 女性
- 7.7%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.2%
- 近畿地方 17.3%
- 東海地方 13.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ジュリエッタ
中古車相場 ジュリエッタ
買取情報ジュリエッタ
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リセール価値ジュリエッタ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
370.0
売却予想価格
21.0
新車価格の 6%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 44 | 33 |
21 新車価格の |
9 新車価格の |
1万km | 43 | 28 | 13 | 0 |
2万km | 40 | 19 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ジュリエッタ
2014年6月
■2014年6月
フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドの主力モデルであるジュリエッタのラインナップをリニューアルし、2014年6月7日に発売すると発表した。
新ラインナップはベースグレードのスプリントとスポルティーバの2グレードで、外観デザインはフロントグリルのデザインを変更し、フォグランプベゼルをクロームに変更するなどの小改良が加えられた。インテリアも内装のデザインが変更されたほか、ステアリングホイールにアルファロメオの盾型グリルを模したデザインが採用されている。
機能装備ではタイヤの空気圧をモニターするTPMSやローンチコントロールが追加されている。
■2014年11月
フィアットクライスラージャパンは、アルファロメオブランドの主力モデルであるジュリエッタのラインナップをリニューアルし、2014年6月7日に発売した。
新ラインナップはベースグレードのスプリントとスポルティーバの2グレードで、外観デザインはフロントグリルのデザインを変更し、フォグランプベゼルをクロームに変更するなどの小改良が加えられた。インテリアも内装のデザインが変更されたほか、ステアリングホイールにアルファロメオの盾型グリルを模したデザインが採用されている。
機能装備ではタイヤの空気圧をモニターするTPMSやローンチコントロールが追加されている。
同年11月1日にはスプリントをベースに、新デザインの17インチアロイホイールやアルミマット仕上げのドアミラーなどを追加した特別仕様車「スプリント ジュニア」を250台限定で発売した。
■2015年1月
FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。
ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの採用で22kgの軽量化が図られると同時に、177kW(240ps)の最高出力を実現している。
ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデとして初めてアルファTCTのトランスミッションを搭載し、2ペダルでの走りを可能とした点も見逃せない。
外観デザインはダークグレー仕上げのフロントグリルやフォグランプベゼル、ドアハンドルを設定し、専用5リングデザインの18インチアロイホイールを標準装備した。インテリアでは、画面表示アラーム式のフロント&リアパーキングセンサーをアルファロメオ車として初めて搭載したのを始め、オーディオコントローラー付きスポーツレザーステアリング、専用レザー/アルカンターラシート(ホワイト/グリーンステッチ付き)やアルファロメオ純正のメモリーナビゲーションシステムを標準装備した。
このほか、サウンドジェネレーターを搭載し、よりスポーティなエンジンサウンドを演出している。
同日、専用ボディカラーのマットマグネシウムグレーを設定し、エアロパッケージや専用18インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「クアドリフォリオ・ヴェルデ ローンチエディション」を50台限定で発売した。
同年1月31日にはKEN OKUYAMA DESIGNとコラボレーションして、スポルティーバをベースにKEN OKUYAMA DESIGNが独自で開発・販売する「Kode7 Clubman(コードセブン クラブマン)」と「Kode9(コードナイン)」の要素を取り入れたうえで特別装備を多数採用した特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ」を発売した。
■2015年4月
FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。
ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの採用で22kgの軽量化が図られると同時に、177kW(240ps)の最高出力を実現している。
ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデとして初めてアルファTCTのトランスミッションを搭載し、2ペダルでの走りを可能とした点も見逃せない。
外観デザインはダークグレー仕上げのフロントグリルやフォグランプベゼル、ドアハンドルを設定し、専用5リングデザインの18インチアロイホイールを標準装備した。インテリアでは、画面表示アラーム式のフロント&リアパーキングセンサーをアルファロメオ車として初めて搭載したのを始め、オーディオコントローラー付きスポーツレザーステアリング、専用レザー/アルカンターラシート(ホワイト/グリーンステッチ付き)やアルファロメオ純正のメモリーナビゲーションシステムを標準装備した。
このほか、サウンドジェネレーターを搭載し、よりスポーティなエンジンサウンドを演出している。
あわせて、専用ボディカラーのマットマグネシウムグレーを設定し、エアロパッケージや専用18インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「クアドリフォリオ・ヴェルデ ローンチエディション」を50台限定で発売した。
同年1月31日にはKEN OKUYAMA DESIGNとコラボレーションして、スポルティーバをベースにKEN OKUYAMA DESIGNが独自で開発・販売する「Kode7 Clubman(コードセブン クラブマン)」と「Kode9(コードナイン)」の要素を取り入れたうえで特別装備を多数採用した特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ」を発売した。
同年3月2日には価格改定を行った。
同年4月16日には奥山清行氏とのコラボレーションモデルとして、スポルティーバに続きスプリントをベースに開発された特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサバージョン スプリント」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカバージョン スプリント」を発売した。
■2015年7月
FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。
ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの採用で22kgの軽量化が図られると同時に、177kW(240ps)の最高出力を実現している。
ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデとして初めてアルファTCTのトランスミッションを搭載し、2ペダルでの走りを可能とした点も見逃せない。
外観デザインはダークグレー仕上げのフロントグリルやフォグランプベゼル、ドアハンドルを設定し、専用5リングデザインの18インチアロイホイールを標準装備した。インテリアでは、画面表示アラーム式のフロント&リアパーキングセンサーをアルファロメオ車として初めて搭載したのを始め、オーディオコントローラー付きスポーツレザーステアリング、専用レザー/アルカンターラシート(ホワイト/グリーンステッチ付き)やアルファロメオ純正のメモリーナビゲーションシステムを標準装備した。
このほか、サウンドジェネレーターを搭載し、よりスポーティなエンジンサウンドを演出している。
あわせて、専用ボディカラーのマットマグネシウムグレーを設定し、エアロパッケージや専用18インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「クアドリフォリオ・ヴェルデ ローンチエディション」を50台限定で発売した。
同年1月31日にはKEN OKUYAMA DESIGNとコラボレーションして、スポルティーバをベースにKEN OKUYAMA DESIGNが独自で開発・販売する「Kode7 Clubman(コードセブン クラブマン)」と「Kode9(コードナイン)」の要素を取り入れたうえで特別装備を多数採用した特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ」を発売した。
同年3月2日には価格改定を行った。
同年4月16日には奥山清行氏とのコラボレーションモデルとして、スポルティーバに続きスプリントをベースに開発された特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサバージョン スプリント」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカバージョン スプリント」を発売した。
同年7月10日にはアルファロメオ創業105周年を記念して、スポルティーバとクアドリフォリオ・ヴェルデをベースに、アルミ製専用エンブレムおよび通常はオプションのレザーシートなどを搭載しながら、ベース車両より低い価格設定とした特別仕様車「105th アニバーサリーエディション」を105台限定で発売した。
■2015年10月
FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。
ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの採用で22kgの軽量化が図られると同時に、177kW(240ps)の最高出力を実現している。
ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデとして初めてアルファTCTのトランスミッションを搭載し、2ペダルでの走りを可能とした点も見逃せない。
外観デザインはダークグレー仕上げのフロントグリルやフォグランプベゼル、ドアハンドルを設定し、専用5リングデザインの18インチアロイホイールを標準装備した。インテリアでは、画面表示アラーム式のフロント&リアパーキングセンサーをアルファロメオ車として初めて搭載したのを始め、オーディオコントローラー付きスポーツレザーステアリング、専用レザー/アルカンターラシート(ホワイト/グリーンステッチ付き)やアルファロメオ純正のメモリーナビゲーションシステムを標準装備した。
このほか、サウンドジェネレーターを搭載し、よりスポーティなエンジンサウンドを演出している。
あわせて、専用ボディカラーのマットマグネシウムグレーを設定し、エアロパッケージや専用18インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「クアドリフォリオ・ヴェルデ ローンチエディション」を50台限定で発売した。
同年1月31日にはKEN OKUYAMA DESIGNとコラボレーションして、スポルティーバをベースにKEN OKUYAMA DESIGNが独自で開発・販売する「Kode7 Clubman(コードセブン クラブマン)」と「Kode9(コードナイン)」の要素を取り入れたうえで特別装備を多数採用した特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ」を発売した。
同年3月2日には価格改定を行った。
同年4月16日には奥山清行氏とのコラボレーションモデルとして、スポルティーバに続きスプリントをベースに開発された特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサバージョン スプリント」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカバージョン スプリント」を発売した。
同年7月10日にはアルファロメオ創業105周年を記念して、スポルティーバとクアドリフォリオ・ヴェルデをベースに、アルミ製専用エンブレムおよび通常はオプションのレザーシートなどを搭載しながら、ベース車両より低い価格設定とした特別仕様車「105th アニバーサリーエディション」を105台限定で発売した。
同年10月15日には特別仕様車「105th アニバーサリーエディション」の好評を受けて、第2弾として「クアドリフォリオ ヴェルデ 105th アニバーサリーエディションII」を50台限定で発売した。
■2016年2月
FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタのラインアップに、新型クアドリフォリオ・ヴェルデを追加し、2015年1月17日に発売した。
ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデはこれまでにも設定されたことがあるが、今回の新型クアドリフォリオ・ヴェルデの特徴は、アルファロメオ4Cに搭載された新エンジンを搭載したこと。直列4気筒1750ccの直噴ターボ仕様エンジンは、アルミ製シリンダーブロックの採用で22kgの軽量化が図られると同時に、177kW(240ps)の最高出力を実現している。
ジュリエッタのクアドリフォリオ・ヴェルデとして初めてアルファTCTのトランスミッションを搭載し、2ペダルでの走りを可能とした点も見逃せない。
外観デザインはダークグレー仕上げのフロントグリルやフォグランプベゼル、ドアハンドルを設定し、専用5リングデザインの18インチアロイホイールを標準装備した。インテリアでは、画面表示アラーム式のフロント&リアパーキングセンサーをアルファロメオ車として初めて搭載したのを始め、オーディオコントローラー付きスポーツレザーステアリング、専用レザー/アルカンターラシート(ホワイト/グリーンステッチ付き)やアルファロメオ純正のメモリーナビゲーションシステムを標準装備した。
このほか、サウンドジェネレーターを搭載し、よりスポーティなエンジンサウンドを演出している。
あわせて、専用ボディカラーのマットマグネシウムグレーを設定し、エアロパッケージや専用18インチアロイホイールなどを装備した特別仕様車「クアドリフォリオ・ヴェルデ ローンチエディション」を50台限定で発売した。
同年1月31日にはKEN OKUYAMA DESIGNとコラボレーションして、スポルティーバをベースにKEN OKUYAMA DESIGNが独自で開発・販売する「Kode7 Clubman(コードセブン クラブマン)」と「Kode9(コードナイン)」の要素を取り入れたうえで特別装備を多数採用した特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ」を発売した。
同年3月2日には価格改定を行った。
同年4月16日には奥山清行氏とのコラボレーションモデルとして、スポルティーバに続きスプリントをベースに開発された特別仕様車「ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサバージョン スプリント」と「ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカバージョン スプリント」を発売した。
同年7月10日にはアルファロメオ創業105周年を記念して、スポルティーバとクアドリフォリオ・ヴェルデをベースに、アルミ製専用エンブレムおよび通常はオプションのレザーシートなどを搭載しながら、ベース車両より低い価格設定とした特別仕様車「105th アニバーサリーエディション」を105台限定で発売した。
同年10月15日には特別仕様車「105th アニバーサリーエディション」の好評を受けて、第2弾として「クワドリフォリオ ヴェルデ 105th アニバーサリーエディションII」を50台限定で発売した。
2016年2月2日にはスポルティーバをベースに、メモリーナビ、ナビ連動ETCユニット、専用バックアイカメラを装備しつつベース車の価格を据え置きとした特別仕様車「スポルティーバ フリードライブエディション」を100台限定で発売した。
■2016年6月
FCAジャパンは、アルファロメオ・ジュリエッタの特別仕様車「ディビーナ」を、2016年6月4日に150台限定で発売した。
「ディビーナ」はスポルティーバをベースに、パワーシート(前席、運転席メモリー付)、ランバーサポート(前席)、スポルティーバ・エンブレムの設定を無くし、ベース車両より約10安い価格設定としたのがポイントだ。
ボディカラーはアルファレッドとアイスホワイトを採用。また専用のアルミホイールを装備する。
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- 2014年6月〜モデル
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