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アウディ A3 スポーツバック e-tron 「ちょっと早過ぎてしまった希少車」のユーザーレビュー
青い太郎さん
アウディ A3 スポーツバック e-tron
グレード:A3 スポーツバック e-トロン_RHD(AT_1.4) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
ちょっと早過ぎてしまった希少車
2021.6.4
- 総評
- 自分的には大満足
とうとうフルモデルチェンジしたが、まだ古めかしさは見当たらない
PHEVは電欠の心配も無く、静寂性や維持費の安さ、パワーと静寂性の両立、満足です。 - 満足している点
- 電動車ならではの静寂性
燃費の良さ
誰も乗っていないという満悦感
いい色
取り回しのいいサイズ感 - 不満な点
- 新車でこの値段は一般的には高過ぎる
- デザイン
-
5
- ぱっと見てアウディと分かるフロントグリル
PHEVが故、少しだけデザインが希少
リアからはマフラーさえ見えない
赤は洗い映えする - 走行性能
-
5
- 重心が低く重いためひとクラス上な乗り味
モーターのトルクで全般に渡り不満無し、かつエンジンがONされるとビックリするほどパワフル
FFが故の若干のトルクステアが気になる - 乗り心地
-
4
- 柔らかくはない
重いのだが重心は低くてベターっと曲がる感じ
ちょっとATの段数が少ないので今時の多段と比べると負け
ACCも減速がちょっと下手 - 積載性
-
3
- よろしくない
ガソリンタンクがリアのラゲッジの下にあるので、テンパータイヤが積まれていないにもかかわらず、深さは皆無なので小さい部類に入る
まぁ車格から諦めるしかない
4人でのキャンプは無理するかと思う - 燃費
-
5
- 無敵
それは電気代を無視しての事だが、気にならない
10km程度の通勤では絶対にエンジンは起動しないので、無限大と言っても過言ではない
電気を使い果たしてもハイブリッド状態を何とか維持しようと制御してくれるので、14km/ℓ程度は叩き出す 3ヶ月に一度程の給油が現状 30km/ℓは下らない - 価格
-
3
- Cセグメントに600万は高過ぎると言わざるを得ないが、しょうがないだろう
売れなかったのはしょうがないだろう - 故障経験
- ATの全交換
5年保証だったので無償で済んでよかった
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