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アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック) 「清楚系ドッカンターボ車のギャップ萌え」のユーザーレビュー
ありPさん
アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)
グレード:スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
清楚系ドッカンターボ車のギャップ萌え
2023.8.26
- 総評
- 買い物用とか通勤用には作られてません。サーキットや山道で乗りましょう。
ガソリン臭いクルマが好きだけど派手なエアロやウイング付きのクルマは家族の手前ちょっと難しい、そんな悩みを抱えた庶民派カーガイ笑にはオススメです。 - 満足している点
- おとなしい外観からは想像できないドッカンターボのギャップが楽しい。この動力性能は一般道では使い切れない。高速でも全開加速できるのは数秒間。
顔つきはプレデターみたいな最新モデルに比べると控えめで、ぷりっと丸っこい尻も良い。デザインは全体的にバランスが取れてる。ドアノブがハンドル式じゃないところとか、細かいところは若干の古臭さを感じるけど。
10万キロ超えても目立った故障なし。自分の個体が当たりだった? - 不満な点
- 当たり前だが燃費は悪い。乗り心地も良くはない。
ドライブポジションが合わない。フル電動シートのくせに。
省燃費走法やチョイ乗りのみだとエンジン内部にカーボンが溜まりやすい。直噴ターボの宿命。たまにはブン回して乗りましょう。
上記の不満点の改善のため色々試行錯誤したら、かなり良くなりました。
- デザイン
-
4
- 顔つきはプレデターみたいな最新モデルに比べると控えめで、ぷりっと丸っこい尻も良い。デザインは全体的にバランスが取れてる。無理にセダンにせずファストバックにして正解と感じる。ドアノブがハンドル式じゃないところとかは若干の古臭さを感じるけど、遠くから見たら今でも十分かっこいい、私の脳内では。
内装のデザインと質感は良い。変なメッキ部品とか木目調部品とか使わず落ち着いた雰囲気で飽きが来ない。派手なのが好きな人にはシンプル過ぎて物足りないかも。 - 走行性能
-
4
- おとなしい外観からは想像できないドッカンターボのギャップが楽しい。この動力性能は一般道では使い切れない。高速でも全開加速できるのは数秒間。
DSGの変速は一瞬で違和感無し。山道をパドルシフトで走ると楽しい。自分の運転が上手くなったと錯覚させてくれる。Sレンジで回して走った後は発進時にたまにジャダーが出る。
AWDだけどハルデックスカップリングであって本当のクワトロじゃないらしい。雪道走らないので違いはわからない。
ハンドリングはオンザレール感はあまり無い。ドッシリ感はある。可もなく不可もなく。
ブレーキは踏んだ分だけ効くのでコントロール容易です。制動力自体も不足無く、不測の事態を何回も救ってくれました。鳴くけど。 - 乗り心地
-
2
- 175㎝痩せ型の自分にはドライブポジションが合わない。フル電動シートのくせに。自分の体格に合わせてクッション類を追加したら劇的に良くなった。
マグネティックライドの足回りはノーマルとスポーツでモード切り替えができるけど、ちょっと中途半端に感じる。
車内はけっこううるさい。ダイソーのスポンジテープを全ドアに貼ったら快適になった。
お守り代わりのアルミテープ笑や除電シートのプラセボ効果でブレーキタッチやサスの動きが確実に良くなりました、私の脳内では。 - 積載性
-
3
- Cセグのハッチバックとしては標準的な積載量。たくさん積みたい人は軽トラを買いましょう。
カップホルダーとか小物入れは足りない。ドイツ車だから当たり前だが。 - 燃費
-
2
- ダウンサイジング目的のターボではないので、当たり前のように燃費は悪い。冬の都内下道7、高速12くらい。エアコンオンだと更に悪化。
環境や燃費を気にする方はこのクルマを選んではいけない。皆んなの代わりに高い税金とガソリン代を払って環境を汚す権利と覚悟を持っている方は、アクセル踏み込んで楽しみましょう。 - 価格
-
3
- 激安中古価格で購入。日本で輸入車を新車価格で買うのがアホらしくなる。
オイルは多頻度で交換する必要があるが、大きな故障なしで維持できている。今のところトータルライフサイクルコストは最新軽自動車を新車で買うより安いかも。あ、下取り出しても査定ほぼゼロだと思うので、やっぱり軽には勝てないか。 - 故障経験
- 省燃費走法やチョイ乗りのみだとエンジン内部にカーボンが溜まりやすい。点火不良で警告灯が点いて、イグニッションコイル交換で解決。
オイル上がりも起きやすい。全開加速でバックミラー見ると後方に白煙モクモク。同系統のエンジン搭載のA4ではお馴染みの不具合らしく、リコールで対策ピストンもあるとか。自分の個体はワコーズのケミカルと硬めのオイルでとりあえず様子見。オイルスラッジが溜まってピストンリング固着が根本原因らしく、予防のため定期的にPEA添加剤入れてブン回す。
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