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アウディ S5 (クーペ) 「新世代AUDIとしての意気込みが感じられ特に大きなマイナス点は見当たらない。それだけに車好きには物足りないかも。高速走行時の走行性能、ブレーキ性能、ハ」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
アウディ S5 (クーペ)
グレード:4.2 FSI クワトロ_4WD_RHD(AT_4.2) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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新世代AUDIとしての意気込みが感じられ特に大きなマイナス点は見当たらない。それだけに車好きには物足りないかも。高速走行時の走行性能、ブレーキ性能、ハ
2010.5.29
- 総評
- 新世代AUDIとしての意気込みが感じられ特に大きなマイナス点は見当たらない。それだけに車好きには物足りないかも。高速走行時の走行性能、ブレーキ性能、ハンドリングはさすがヨーロッパ車。全体的には価格に見合った満足感。少し日本の道路事情には車体が大きすぎる感あり。09年から左ハンドルが選択出来るようになった点はマル。マニュアルモデルが無い点はバツ。
- 満足している点
- AUDIのクーペモデルである事。新世代シャーシ設計、第三世代クアトロシステム(限りなくFR、万が一はAWD)、特徴的なLEDランプで統一化。上品で綺麗なスタイリング、全ての制御はコンピュータ管理で車内から可能。その気になれば280km走行も可能なV8エンジン。
キーレス操作で便利。 - 不満な点
- 電力が命、左ハンドル車設計(右にはデフが出っ張る)、反エコカーで燃費は1桁。強大なドアサイズ、ナビ・コンピュータ操作には慣れが必要で説明書を読まないと操作できない操作系。一番残念なのはSトロニックが搭載されていない点、もたつき感有り。2.0モデルは搭載。次世代に期待(RS5)、マニュアルモデルが日本には未導入。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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- 新車価格(税込)
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987.0
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- 中古車本体価格
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