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BMW 1シリーズ カブリオレ 「三台目のオープン」のユーザーレビュー
tongzoraさん
BMW 1シリーズ カブリオレ
グレード:120i カブリオレ_RHD(AT_2.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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三台目のオープン
2019.5.13
- 総評
- 車歴の中で3台目のオープンカー、いずれも中古だけど。
初代ゴルフ、初代アストラと乗り継いだ後、しばらくオープンから離れ4年前にE88を購入。
4人のれて荷物もそれなりに積めてコンパクトでオープンで、となるとそもそも選択肢があまりない。
そんな中、久しぶりにオープンに乗りたい、と探したところ、これしかない、だったのがE88。中古情報をあさるも中々好みの車がなく、BMWの中古ディーラーに声をかけていたところ、3ヵ月程たって見つかったのがこの車。しかも望んでいた後期型170馬力。
サイズも適度、四人のれて馬力十分、積載性も十分と自分にはベストなオープンカー。 - 満足している点
- スタイル
動力性能
4座でありながらトランクも広い - 不満な点
- タイヤが片減りする。
コックピットというタイヤ屋で相談したら
最近のBMWはみんなそうです、前輪の外側でしょ?
と、ズバリ正解!
加えて、前後異サイズなのでローテもできない。
- デザイン
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- 走行性能
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- 十分なパワー、超安定した高速巡航。むしろ速度感無さすぎて違反に注意。
我が家唯一のFRでもあり、キビキビとしたコーナーリングは快感。 - 乗り心地
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- 固めではあるが不快感はない。
高速巡航も十分な静粛性。 - 積載性
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- 幌収納部分をたためば結構広いトランクになる。
初代ゴルフ、初代アストラよりも広く、かつスクエアで使い安い。
夫婦+息子の3人で旅行に出かけるに十分以上の広さ。
後席はタイトだが一人なら姿勢を崩せるので息子(172㎝)曰く長距離でも問題ないとこと。
4座のオープンカーなら共通するが、大きくてトランクには入らないモノでも、屋根を開けて後席に積み、屋根を締めれば、かなりのサイズを飲み込んでくれる。 - 燃費
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- 都内街乗りで9㎞/l、高速では巡航速度により異なるが11~13㎞/l、大事のればもっと伸びるがw
パフォーマンスを考えれば十分 - 価格
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- 故障経験
- 前回点検時に、エンジンのオイル漏れがあるので、直さないと多分車検が通らないと言われている。(走行9万㎞)
ディーラー見積りだと30程度かかるのでどこで直そうか思案中。
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- 中古車本体価格
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34.0 〜 179.0
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- 新車価格(税込)
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459.0
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