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BMW 3シリーズ ツーリング 「長く付き合える相棒」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- 栗原 祥光(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
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5
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 4
- 燃費
- 5
- 価格
- 3
長く付き合える相棒
2022.6.23
- 年式
- 2019年9月〜モデル
- 総評
- ドイツ的完璧さが味わえる満足度の高い1台。サイズ的にも日本の狭い車線幅でも苦労することはない。運転手はもちろん、パッセンジャーの満足度も高く末永く使える1台といえる。
- 満足している点
- ステーションワゴンの使い心地の良さとBMWの走りの良さの両面が楽しめる1台。SUVでは諦めがちな立体駐車場に入庫できるのは大きなメリットだ。
- 不満な点
- 欠点がないところが欠点といいたくなるほど欠点が見当たらない。強いて言うならディーゼルエンジンモデルの振動がやや大きいというところ。
- デザイン
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5
- 近年キドニーグリルは縦長になりつつあるが、3シリーズは未だ横長のまま。SUVのデザインはちょっと、という方はこちらの方が馴染むのでは?
- 走行性能
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5
- エンジンラインアップは2リットル直4の318i(156馬力)と320i(184馬力)、3リットル直6(387馬力)のM340i、そしてディーゼルエンジンの4種類。318iでも動力性能に不足はなく、力強い走りが楽しめる。ハンドリングはBMWらしい重厚といいたくなるほど重厚なもの。
- 乗り心地
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5
- 重厚と形容したくなるほどの安定感を覚える乗り味。街乗りでは硬質さを覚えるが、高速道路などのクルージングでは安定感のある走りで居心地がよい。ワインディングはまさに水を得た魚。駆けぬける歓びが堪能できる。
- 積載性
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4
- 荷室の容量は後席背もたれを立てた状態で500リットル、倒すと1510リットルと大型SUV並みの積載量。オプションのコンフォートパッケージを選ぶと、後席背もたれの電動可倒機構のほか、走行中に床面のゴムレールを上昇させて荷物をすべりにくくする機構が付属する。バックドアはガラス部分だけを開閉できるのも◎。
- 燃費
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5
- 318iでリッター13㎞程度。ハイブリッドでない2リットルエンジンでこの数字は立派なもの。ディーゼルエンジンを選ぶと18㎞/L近くまで伸びる。高速道路で長距離ツーリングをされる方はディーゼルエンジンを選択されることをオススメする。
- 価格
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3
- 500強から1000弱と価格幅は広い。オプション価格は高めの印象で、318iをフルオプションにすると700近くにまで価格は上がってしまう。
- 栗原 祥光
- 自動車ジャーナリスト
- 東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
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- 新車価格(税込)
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664.0 〜 1104.0
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- 中古車本体価格
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20.0 〜 808.0
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