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- 極上のビジネスエキスプレス
BMW 5シリーズ セダン 「極上のビジネスエキスプレス」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- 栗原 祥光(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
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5
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 5
- 燃費
- 4
- 価格
- 4
極上のビジネスエキスプレス
2022.7.28
- 年式
- 2017年2月〜モデル
- 総評
- グローバル化によって、メーカーによるクルマの個性は失われつつあるが、その中でも色濃くドイツの完璧主義を感じさせる1台。BMW 5シリーズの重厚な乗り味、ゴージャスな雰囲気は、他のジャーマンスリーが軽薄に感じるほどだ。
- 満足している点
- 他のジャーマンスリーの同クラスと比べて、もっともドイツから想像するイメージに近い豪華な1台。
- 不満な点
- 欠点が見当たらないことが欠点。
- デザイン
-
5
- 3シリーズと異なるのはボディサイズだけではなく、コンサバティブなスタイリングとインテリア。ショーファーである7シリーズに通じる重厚な雰囲気をしっかりと受け継いでおり、3シリーズとはワンランク上の自動車体験が得られる。
- 走行性能
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5
- 2種類のガソリンエンジンのほか、PHEV、ディーゼルと4つのパワートレインをラインアップ。最上位のM550iは4.4リッターV8 DOHC 32バルブ ツインターボで530馬力を発生しながらもジェントルさが魅力。PHEVは静粛性よりも力強い走りに魅力を覚えるもの。ラグジュアリーでありながら駆けぬける歓びが得られる。
- 乗り心地
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5
- 3シリーズと隔絶たる違いを感じさせるのは、エクステリアやインテリアよりも重厚な乗り味にこそある。その走りは高速道路で一層顕著で、まさに猪突猛進の重戦車。でありながら、極上の乗り味。さすがBMWと感心する。
- 積載性
-
5
- ガソリンエンジン車のラゲッジ容量は510リットルとSUVであるX3とほぼ同等! PHEVはバッテリー積載により430リットルと少なくなるものの、それでも大容量でゴルフバック4つをラクに入れることができる。
- 燃費
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4
- 街乗りでPHEVモデルでリッター12km前後、ディーゼルエンジンでリッター15km程度といったところ。長距離移動がメインならディーゼルエンジンを選択肢にいれた方がよいかも。
- 価格
-
4
- 価格はエントリーモデルが7,944,000〜、最上位グレードが13,755,000〜。これに人によってはオプションが100ほど乗ってくるだろう。
- 栗原 祥光
- 自動車ジャーナリスト
- 東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
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- 新車価格(税込)
-
798.0 〜 964.0
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- 中古車本体価格
-
27.0 〜 899.0
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