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- ラグジュアリークーペの正解
BMW 8シリーズ クーペ 「ラグジュアリークーペの正解」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- 栗原 祥光(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
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4
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 4
- 燃費
- 3
- 価格
- 3
ラグジュアリークーペの正解
2022.1.25
- 年式
- 2018年11月〜モデル
- 総評
- 文句を付ける点が見当たらない完璧な1台。7シリーズと双頭をなすフラグシップなので、7は重厚すぎて……という方や走りを愉しみたい方は8シリーズが受け皿となる。
- 満足している点
- 50km/h以下でハンズオフ可能なアダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシストを装備するなど、BMWの先進性と電動が同居した1台。
- 不満な点
- もはや欠点がないことが欠点。
- デザイン
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5
- 2ドアクーペと4ドアクーペに2車種が用意されているが、優雅さと力強さを見事に体現。BMWらしいロングノーズとキドニーグリルは見ていて飽きることはない。
- 走行性能
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5
- BMW最強のパワーユニットである4.4リッターV8ツインターボエンジンによって0-100km/h加速のタイムは僅か3.9秒! 少しアクセルを踏み込むだけで怒涛の加速が愉しめる。いっぽうで普段はとてもジェントル。4ドアの方がホイールベースが長く直進安定性が高い。
- 乗り心地
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5
- 4WDシステムによる圧倒的安定感! 重厚な乗り味はBMWらしく、それでいてグリップ力を感じる。7シリーズに比べカジュアルな乗り味だ。
- 積載性
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4
- グランツーリングらしく、背は低いものの収納面積は広い。
- 燃費
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3
- リッターあたり8kmを切ってくるが、それは8シリーズの魅力に比べれば大したことない。
- 価格
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3
- 1700を超えるプライス。オプションを加えると2000近くなる。
- 栗原 祥光
- 自動車ジャーナリスト
- 東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
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- 新車価格(税込)
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1228.0 〜 1780.0
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- 中古車本体価格
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658.0 〜 1278.0
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