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- BMWなのか? トヨタなのか?
BMW Z4 ロードスター 「BMWなのか? トヨタなのか?」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- 栗原 祥光(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
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5
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 2
- 燃費
- 4
- 価格
- 3
BMWなのか? トヨタなのか?
2022.1.25
- 年式
- 2019年3月〜モデル
- 総評
- BMW唯一のオープンカー。完成度は驚くほど高く、それでいて走りも愉しい。文句ナシの1台。
- 満足している点
- 直6エンジンを搭載したスープラはピーキーさを覚えるが、Z4は実にフラットな乗り味。ハンドリングも愉しく駆け抜ける歓びに溢れる。
- 不満な点
- スープラと基本的なインテリアが変わらない。素材は違うが…。
- デザイン
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5
- ロングノーズ、ショートデッキというBMWらしいスタイリング。オープン時のスタイリングは見事の一言。
- 走行性能
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5
- エンジンは2リットル直4ターボ(197ps、320Nm)と3リットル直6ターボ(387ps、500Nm)の2種類をラインアップ。直4でもパワーは十分で不足ナシ。直6はシルキーシックスの名の通り、振動が少なく一気に吹け上がりながら怒涛の加速が愉しめる、快感製造機。
- 乗り心地
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5
- 剛性感を感じさせる硬質な乗り味。地面に根を張ったかのような、圧倒的なスタビリティ。
- 積載性
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2
- 荷室は正直言って狭く、実用性という点ではイマイチ。
- 燃費
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4
- いずれもリッター12km台といったところ。スポーツカーで燃費を尋ねるのは無粋というものだ。
- 価格
-
3
- 712というプライスは、GRスープラと比べるとかなり高額の印象を受ける。
- 栗原 祥光
- 自動車ジャーナリスト
- 東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
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- 新車価格(税込)
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760.0 〜 912.0
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- 中古車本体価格
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28.0 〜 979.9
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