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キャデラック ATS 「乗ると分かる良い車」のユーザーレビュー
Norifさん
キャデラック ATS
グレード:プレミアム_LHD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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乗ると分かる良い車
2017.6.25
- 総評
- 細かい不満はありますが、走行性能、乗り心地、快適性など、車の根幹の部分で非常に良い車です。
乗りもせずに「アメ車なんて」とバカにする輩もいますが、「車の事何もわかってない奴だな」と思います。 - 満足している点
- ドイツ製セダンに勝る最新の性能、パッケージでありながら、一目で見てキャデラックと分かるデザイン。
- 不満な点
- 自分自身は左ハンにアレルギーはないが、右ハンの設定がない事。
CUE対応日本地図データがないため、日本向けにはパナのナビを割り込みさせて入るが、このパナナビがバカな事。
後期型はApple carplayに対応しているようだが、前期型はアップデートできない事。
今時の車としては燃費が悪い。
- デザイン
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- 走行性能
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- 非常に安定かつ素直なハンドリング。安心してメリハリあるドライビングが可能。恐らくは標準装備のLSDのおかげもあるかと思う。
また、とてもパワフルでフラットトルクのエンジン特性が良い。特に、中間加速の気持ちよさは特別。 - 乗り心地
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- しっかりとした足回りながら、Tourモードでの乗り心地はとても良い。硬すぎず、柔らかすぎず。アクティブサスの制御が良いのだと思う。
その一方で、Sportsモードでは少し硬めになるため、路面の微妙なうねりにより発生する数Hzの振動がダンピングできな感じになる。 - 積載性
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- 現行のMB CクラスやBMW3シーズのセダンと同等。トランクスルーも有り。
Dセグメントセダンとして普通の積載性。
4人でゴルフ行く人にはちょっと辛いかな。 - 燃費
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- 高速主体だと10km/lを超えるが、通常は7〜8km/l。
チョイ乗りだけや、都内の渋滞路が多い場所主体だと5〜6km/lまで落ち込む。
燃費の面ではクラウンなどに太刀打ちできない。 - 価格
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- 故障経験
- 「アメ車って壊れるんでしょ?」と思っている人は多いが、一度も、どこも壊れてません。
(たまたま当たりの車を掴んだだけかもしれませんが。)
ただし、リコールの案内はたくさん来た。
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- 中古車本体価格
-
113.0 〜 374.8
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- 新車価格(税込)
-
534.6 〜 1104.3
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