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- シトロエン(CITROEN)
- C3
- 2017年7月〜モデル
シトロエン C3 2017年7月モデル新型情報・価格・グレード
- おしゃれ
- 乗り心地が良い
- デザインがかわいい
コンテンツメニューC3
グレード情報C3
歴代モデル3件C3
マイナーチェンジ一覧5件2017年7月〜フルモデルチェンジ C3
関連車種2件C3
ユーザーレビュー96件C3
C3
- おしゃれ
- 乗り心地が良い
- デザインがかわいい
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 4.4
- 燃費:
- 3.2
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 3.2
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
なんだかんだ言っても
2024.2.27
シーシー君さん
マイカー- グレード:
- シャイン_RHD(EAT_1.2) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- なぜだか乗ると楽しくなれる。 ATのセッティングが悪く2速から3速へのシフトアップと3速から2速へのシフトダウン...
- 不満な点
- サービスが悪い。 都内通勤中心とはいえ初めての車検でフロントブレーキディスクまで交換された。 その他の部品もア...
- 乗り心地
- 意外と不正路ではタイヤが跳ねます。 特にリアタイアが跳ねます。 高速やうねりのあるような道は笑いが出てきます。...
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スタイリングで決めました
2024.4.2
ひげぴーさん
マイカー- グレード:
- C シリーズ_RHD(EAT_1.2) 2023年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- なんといっても見た目がイイですよね。
- 不満な点
- 車内の収納が少ないです。 ダッシュボードも小さくて、車検証入れも入らない… ドリンクホルダーの使い勝手は最悪で...
- 乗り心地
- シトロエンという感じ。 シートクッションの厚みはすごいですね!
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おしゃれ
2024.1.20
kappy(^O^)さん
マイカー- グレード:
- インスパイアード バイ ジャパン コレクション_RHD(EAT_1.2) 2020年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 内外装デザイン
- 不満な点
- 使いづらい:グローブボックス、ひじ掛け、ドリンクホルダー、回転半径大5.5m クルーズコントロール(ACCではない...
- 乗り心地
- 近くの跨線橋近くのギャップが やばいです(*_*; いままでこんなことはなかった。軽自動車でもこんな音はしなかっ...
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ちょっと意外。
2024.1.10
おとーちさん
試乗- グレード:
- - 2020年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- どうみても国産車に見えないデザインはそれだけで選ぶ理由になります。
- 不満な点
- むしろクセがないじゃん。
- 乗り心地
- 悪くはないです。むしろプジョーの方が穏やかだったのが意外。
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オシャレ番長のくせに意外とマジメ
2023.11.6
へへの介さん
マイカー- グレード:
- シャイン_RHD(EAT_1.2) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく外装内装ともオシャレなデザイン。 Bセグなのでプラスチック丸出しだしだけどあちこちこだわったデザインをし...
- 不満な点
- ほとんど些細なことなので「あえて不満を言うなら」というレベルです ほとんどモニターからのタッチパネル操作になって...
- 乗り心地
- フワンとしていて優しいのにしっかりフラットな乗り心地。 振動騒音はBセグのそれ。
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個性溢れる楽しいクルマ
2023.7.17
荒ぶる弱酸性さん
マイカー- グレード:
- シャイン_RHD(EAT_1.2) 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- シトロエン車に乗っている。 ダブルシェブロンが格好良い。 乗り心地は柔らかいけれどフワフワしない。 ナビやエ...
- 不満な点
- エアコンの操作、アイドリングストップ等の設定もタッチパネルで行うので運転中は慣れが必要。 クルーズコントロールを...
- 乗り心地
- 高速道路の継ぎ目を通る時、車室内に不快な振動が無い。柔らかい乗り心地だが、すぐに揺れが収まる。初めて運転した時、感...
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小型車なのに乗り心地良し
2023.7.16
荒ぶる弱酸性さん
マイカー- グレード:
- シャイン_RHD(EAT_1.2) 2018年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 顔、乗り心地
- 不満な点
- 居間のところ該当なし
- 乗り心地
- -
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ちょっとオシャレかな?
2023.5.14
武蔵のシーさんさん
マイカー- グレード:
- フィール_RHD(EAT_1.2) 2017年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- スタイリングとそれに合うボディーカラーが気に入っています
- 不満な点
- シートがくるくるダイヤル式で疲れちゃう
- 乗り心地
- -
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異国情緒に毎日浸れる、ペットのような愛嬌のあるデザイン志向のクルマ
2023.3.6
Duofoldさん
家族所有- グレード:
- シャイン_RHD(EAT_1.2) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 3ナンバー車ながらも、コガネ虫のような出で立ちと愛嬌のあるロボットフェイスに癒やされる。歴代所有のフランス車の中で...
- 不満な点
- 動力性能など機械的性能は平凡。最近のプジョー208やC3に比べるとエンジン音や走行振動の伝搬が大きいのは世代の差か...
- 乗り心地
- 上掲のごとく。
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フランス車の素晴らしさ
2023.2.25
Koihiroさん
マイカー- グレード:
- シャイン_RHD(EAT_1.2) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザイン、燃費、パワー、乗り心地大満足です。
- 不満な点
- やはり国産車と比べてドリンクホルダーが使いものにならなかったり、収納がほぼない所とか、空調、オーディオがタッチパネ...
- 乗り心地
- 最高、ふかふかな乗り心地。
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みんなの質問1,021件C3
-
回答受付終了
- 1
- 32
トヨタレンタカーのc1やc2、c3の違いはなんですか? また小さい車の方が安いですよね?
2024.5.18 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 1
初代のc3エアクロスに乗っているんですけどリバースに入れたらパノラミックビューモニター映るんですけど後ろはナンバー上のカメラで前にもカメラがあってそれを合成させているらしいですけど前カメラってどこにあ るんですか?
2024.5.25 続きを見る -
解決済み
- 4
- 107
シトロエンc3に乗っている知り合いがいます。 ドイツ車やイタリア車ほどパッとしないフランス車に乗る理由は何ですか? なんか良さがあるんでしょうか?特徴など教えて頂けるとありがたいです。
2024.5.10 続きを見る
所有者データC3
-
グレード所有ランキング上位3位
- シャイン_RHD(EAT_1.2)
- シャイン_RHD(EAT_1.2)
- シャイン_RHD(EAT_1.2)
-
人気のカラー
- 白
- その他
- 緑
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 77.9%
- 女性
- 19.8%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.4%
- 近畿地方 21.6%
- 東海地方 17.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 C3
買取情報C3
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リセール価値C3
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- シャイン_RHD(EAT_1.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
250.0
売却予想価格
9.4
新車価格の 4%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 51 | 30 |
9 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 50 | 27 | 4 | 0 |
2万km | 48 | 20 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて C3
2017年7月
■2017年7月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、「シトロエンC3」を2017年7月7日にフルモデルチェンジして、同日に販売を開始した。
先代のハッチバックからクロスオーバーデザインに一新。その造形はシトロエンならではのユニークさ、個性的な仕上がりを見せている。設定された7色のボディカラーと3色のルーフカラーを自由に組み合わせることもできる。このバイトーンに対応してフォグランプ、ドアミラー、Cピラーグラフィック、エアバンプ(サイドに装着されたエア封入の軟素材)をコーディネート。ボディは全長3995mm×全幅1750mm×、全高1495mm、ホイールベース2535mm。最低地上高を160mmを確保したSUVデザインだが、駆動方式はFFのみ。Bセグメントのコンパクトハッチ並みのサイズで、立体駐車場の使用もできる。
インテリアは居心地のよさを感じさせるようにデザインされたという。ダッシュボードは水平基調のシンプルでクリーンな仕上がり。トランクのストラップから着想を得たドアハンドルなど、ちょっとした遊び心も盛り込まれている。ワイドでゆったりとしたシートは柔らかなインナーフォームが用いられ、快適性とサポート性を両立させており、路面からの振動吸収性にも考慮したものだ。
キャビンの室内幅は先代よりも20mm広く、リヤシートのレッグルームにも余裕がもたらされている。ポケット類も充実させており、ドアポケットサイズは最大級で中身が見通ししやすい明るい配色を採用する。ラゲッジルームは300Lの容量が確保されている。
パワーユニットは最高出力81kW(110ps)、最大トルク205Nmを発生する1.2リッター3気筒ターボに6速ATの組み合わせ。このユニットはプジョー208でも用いられており、わずか1500回転で最大トルクを発揮する。JC08モード18.7㎞/Lの燃費性能とともに実用域での扱いやすさ、経済性に配慮したユニットだ。
PSAが開発したプラットフォームは新型C3のために最適化され、サスペンションは路面からの振動を効果的に吸収する、典型的なシトロエンセッティングがなされているという。
新たなアイテムとしてはシャインに装備された「シトロエン・コネクティッドカム」。これはGPSセンサーと16GBメモリーを内蔵し、207万画素のフルHDセンサーは両角120°のレンズを通して動画(20~60秒)と静止画の撮影ができ、保存されたコンテンツは無料のスマートフォンアプリをを通して、SNSなどでシェアして楽しむことができる。また、事故など衝撃を感知した際にはドライビングレコーダーとしても機能し、衝撃の前30秒、後60秒の動画を記録する。
先進安全装備では、5~82㎞/hの範囲で作動し、60㎞/h以下では歩行者の検知が可能な「アクティブセーフティブレーキ」、65㎞/h以上で走行中にウインカー操作なしに車線をはみ出そうとする際に警告する「レーンデパーチャーウォーニング」、車両斜め後方の死角に入ったクルマを検知、ドアミラー上のランプで知らせる「ブラインドスポットモニター」、車両のふらつきを検知したときに休憩を促す「ドライバーアテンションアラート」が標準装備となる。
関連リンクC3
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- 新車カタログ
- シトロエン(CITROEN)
- C3
- 2017年7月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。