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- シトロエン(CITROEN)
- C4
- 2015年9月〜モデル
シトロエン C4 2015年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- おしゃれ
- 室内空間が広い
コンテンツメニューC4
グレード情報C4
歴代モデル3件C4
マイナーチェンジ一覧4件2015年9月〜マイナーチェンジ C4
関連車種3件C4
ユーザーレビュー27件C4
C4
- 乗り心地が良い
- おしゃれ
- 室内空間が広い
平均総合評価
3.6- 走行性能:
- 3.2
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 2.9
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 3.6
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
最高の実用車
2022.3.17
Hanutantさん
過去所有- グレード:
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2011年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 車齢10年、我が家で8年乗りましたが、オイル漏れがなければまだまだ乗っていました。 10年前だが今の日本車よ...
- 不満な点
- ・EGS 車に合わせるしかないですが、上り坂での渋滞などはストレスでしたね。 ・エンジン 現行のPSAで...
- 乗り心地
- 内装デザインが良く乗っていて飽きがこない。 初期のエクスクルーシブなので、てんこ盛りな装備とホワイトインテリアが...
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地味だけどしっかりしている
2023.6.25
ts.saitoさん
マイカー- グレード:
- - 2011年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 視界が広い ボディー剛性がしっかりしている
- 不満な点
- ピーキーなブレーキ
- 乗り心地
- -
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長距離ラクラク、快適です
2023.3.13
chevron4さん
マイカー- グレード:
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2011年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 窓でかい。天井もガラス窓なので、開放感すごいです。シートの足回りもふんわり。この時代のシトロエンらしさなのかな。 ...
- 不満な点
- ない。うそ。 ・ブレーキのタッチが過敏すぎて、ずっと慣れない ・低速から40km/hまでのATの挙動がちょっと...
- 乗り心地
- シートが良いです
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初シトロエン
2023.1.28
復活KGDRさん
マイカー- グレード:
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2013年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 詳細わからずなままこの者に決めたが、加速いいし 小回りきいて乗りやすい
- 不満な点
- ブレーキかな よほど気をつけてやらないとカックンカックン ガックンガックンブレーキになる
- 乗り心地
- -
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人が乗って無い良さ
2022.9.8
mac19さん
マイカー- グレード:
- エクスクルーシブ レザーパッケージ_RHD(AT_1.6) 2011年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザイン、燃費等のバランスの良さ
- 不満な点
- パワー
- 乗り心地
- -
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まぁ楽しかったです
2022.4.9
C4II→eC4さん
マイカー- グレード:
- セダクション_RHD(AT_1.6) 2011年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- デザインと室内空間の心地よさ。 ちょうどよいサイズと性能。
- 不満な点
- 出だしは1→2速でシフトショック、止まろうとすればカックンブレーキ。 同乗者がいると、なんとかスムーズな走りをと...
- 乗り心地
- 素の乗り心地は非常に良いのですが、カックンブレーキがそれをスポイルしています。 少々エンジン音がうるさいです(特...
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おしゃれな街乗り車
2021.12.13
lifestreamsさん
過去所有- グレード:
- セダクション パノラミックガラスルーフパッケージ_RHD(AT_1.6) 2011年式
4
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- パノラミックガラスルーフと白内装で、車内の明るさは抜群です。 パワーは必要十分で、フルモデルチェンジ前の最終モデ...
- 不満な点
- AL4の4速ATは、走り出しの変速ショックが大きいので抑えるのにコツがいります。 燃費は良いとは言えず、10km...
- 乗り心地
- 足回り、シートの良さで、乗り心地はとても良かったです。
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やっぱりシトロエンです
2021.8.7
TOI TOIさん
マイカー- グレード:
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2011年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- パノラミックガラスルーフが生み出す開放感あふれる車内と乗り心地、これに尽きます。 1.6L直4ターボが生み出す動...
- 不満な点
- あえて(いや、きっぱり)言うなら、ホイールハウスの隙間です!!
- 乗り心地
- これは◎としか言いようがありません。 ある速度域で体感出来る「ふわんふわん」した乗り心地は、シトロエンならではの...
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愛すべきバカ車だけどそこがイイ
2021.2.9
shifoさん
マイカー- グレード:
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2011年式
2
- 走行性能:
- 1
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 白い内装とパノラミックガラスルーフで狭さを感じないところ。 助手席の座り心地が良いのですぐ寝れますね😀 後席...
- 不満な点
- 変速時のバカな挙動は未だに失笑ものだけど、アバタもエクボで許すとしましょう😆
- 乗り心地
- 乗り心地はシトロエンですもの✨ 毎年、車山→茅野のケーキ屋→茅野インターで移動するとき、ケーキ屋→茅野インター間...
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(過去)面白かった、もう買わない
2019.8.30
ぽんpさん
マイカー- グレード:
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2011年式
1
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 乗り心地、EGSの楽しさはGOOD
- 不満な点
- まぁよく壊れる。とくにEGSは故障5回は下らない。まるっきり走らなくなり道路で立ち往生。4万キロでエンジン内カーボ...
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問755件C4
-
解決済み
- 1
- 26
コルベット c4zrー1のオルタネータについて 他のコルベットのオルタネータに比べて奥まった所に有りますが、いざ外そうと思ったら、周辺機器も外すべきでしょうか?
2024.5.19 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 2
2022年製シトロンC4ハッチバックに乗っています。純正オーディオディスプレイに有線でiPhone15 Plusをつないでナビをディスプレイに表示したいのですが認識されません iPhone13の時は普通に繋がり表示もされていました。違...
2024.5.23 続きを見る -
回答受付中
- 8
- 403
幼い女の子がパワーウインドウに首を挟まれた事故です。 理解できないのは母親が「抜けない」と言っていること。 ウインドウを下げれば容易に抜くことが出来るのではないでしょうか? https://news.yahoo.co.jp/artic...
2024.5.21 続きを見る
所有者データC4
-
グレード所有ランキング上位3位
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6)
- シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.6)
- フィール ブルーHDi_RHD(EAT_1.6)
-
人気のカラー
- 白
- 紺
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.7%
- 女性
- 9.6%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.0%
- 近畿地方 18.4%
- 東海地方 12.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング C4
中古車相場 C4
買取情報C4
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リセール価値C4
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6)
5年後の売却予想価格
新車価格
299.0
売却予想価格
8.9
新車価格の 3%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 15 | 12 |
9 新車価格の |
6 新車価格の |
1万km | 15 | 11 | 8 | 4 |
2万km | 14 | 10 | 5 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて C4
2015年9月
■2015年9月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンC4に外観デザインの変更や新エンジンの搭載などの改良を加え、2015年9月11日より発売した。
デザインでは前後のライトが変更され、ヘッドライトはシャープなデザインのハロゲンヘッドライトにLEDランプが組み合わされ、モダンな印象のフロントフェイスになった。LEDランプはエンジンの始動に合わせて白色に点灯し、ウインカーと連動して点滅する。またリヤコンビネーションランプもLEDの採用で奥行きのある3Dライトとしている。
新搭載のエンジンはピュアテックと呼ぶ直列3気筒1.2リッターの直噴ターボ仕様エンジンで、96kW(130ps)/230N・mのパワー&トルクを発生し、ストップ&スタート(アイドリングストップ)機構を備えている。
組み合わされるトランスミッションは電子制御6速ATのEAT6で、ハイギアードなギアレシオ設定によってエンジン回転数を下げるとともに、ロックアップ領域を拡大するなどして燃費の向上を図った。JC08モードは16.3km/Lで、従来のモデルに比べ20%以上の向上が図られている。
グレードはセダクションのほか、大型パノラミックガラスルーフ、スマートキーシステム&エンジンスタートボタン、17インチアロイホイール、ブラインドスポットモニターなどを装備したアップグレードパッケージが設定されている。
2016年1月7日には価格改定を行った。
■2016年7月
プジョー・シトロエン・ジャポンはPSAグループが開発したクリーンディーゼルエンジン「BlueHDi」を搭載したC4を追加して、2016年7月12日に発売を開始した。
「BlueHDi」とはディーゼル車の排ガス浄化装置であるDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)、尿素素溶液のAdBlue(アドブルー)式SCR(選択式還元NOx触媒)を用いたPSAグループの最新ディーゼルエンジンの呼称。Blueはクリーンな環境性能を表し、HDiは高圧直接噴射の略だ。
C4フィールBlueHDiに搭載されるのは、最高出力88kW(120ps)、最大トルク300Nmの性能を持つ1.6リッターユニット。ガソリン車に対してCO2排出量を約15%低減し、燃費を約25%改善しており、欧州のユーロ6および日本のポスト新長期規制にも適合したクリーン技術もこのユニットも特徴となっている。JC08モード燃費は20.2㎞/Lをマークし、軽油の割安な価格設定と合わせてランニングコストの軽減もポイントだ。
もちろんエコカー減税対象であり、重量税と自動車取得税は100%、自動車税はおおむね75%の減税となる。
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- シトロエン(CITROEN)
- C4
- 2015年9月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。