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ダイハツ キャストスポーツ 「軽自動車らしくない高級感」のユーザーレビュー
STAR★ Blakeさん
ダイハツ キャストスポーツ
グレード:スポーツ“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
軽自動車らしくない高級感
2023.4.6
- 総評
- 走り、内装、外装ともに文句なし!可愛くてカッコいい!燃費も大人しく走れば低燃費。パドルシフトは雪道で、マニュアルのシフトダウンに匹敵するため、かなり重宝する!
雪道はパドルシフト活躍してます!
文句なし!な車です。 - 満足している点
- 軽自動車らしからぬ内装。下手な普通車より豪華でスポーティー!基本ブラックの基調で差し色に赤のパネルがやる気にさせてくれます。メーターもオープニング機能でメーターが振り切るのでワクワクします。
- 不満な点
- あのグニャっとした感覚のウインカー。スポーツというのに、ピコピコなるウインカー音。感覚が慣れるまで、ウインカーを戻したいのにグニャグニャして、まるで挙動不審な人みたいに、右に左にウインカーがついてしまいパニック。
唯一の不満。ウインカー!
- デザイン
-
5
- ミニや、ミラジーノみたいに目がまんまるでかわいい。
かわいいくせにかっこいい。 - 走行性能
-
4
- 最初もたつき感がある。エアコンや、荷物などの条件もありますが、べったり踏むとエンジン音ばかりで進まないイメージ。
あとからスピードがのってくる - 乗り心地
-
5
- ふわふわした乗り心地というイメージ。前車がスバルだったせいもあるのか余計ふわふわな乗り心地に感じました。
- 積載性
-
3
- リアラゲッジスペースが狭い。
リアシートの乗車スペースを優先にすると
リアラゲッジスペースがかなり狭くなる。
バックなどに荷物を積めてうまく活用すればそれでも
なんとか乗るかも?? - 燃費
-
3
- 走りを優先そせると、燃費はスポーツカーのように悪くなる。
だいたい12から14がリアルな数字では?? - 価格
-
3
- 故障経験
- なし
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-
- 中古車本体価格
-
18.8 〜 188.1
-
- 新車価格(税込)
-
164.7 〜 177.1
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