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- 2012年12月〜モデル
ダイハツ ムーヴカスタム 2012年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 車高が低い
- 加速が良い
コンテンツメニュームーヴカスタム
グレード情報ムーヴカスタム
マイナーチェンジ一覧3件2012年12月〜マイナーチェンジ ムーヴカスタム
関連車種5件ムーヴカスタム
ユーザーレビュー101件ムーヴカスタム
ムーヴカスタム
- 室内空間が広い
- 車高が低い
- 加速が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.6
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
バランス良き車です👍
2023.1.19
バニっちさん
マイカー- グレード:
- RS“SA”_4WD(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 運転しやすく、ターボモデルなので走行性能にも不満はありません。 またデザインも自分好みで、あまり古さを感じない所...
- 不満な点
- やはり‥‥ターボ+4WDなので燃費は悪いです💦 メーター見るとガソリンが減って行くのが分かります(笑) 娘に...
- 乗り心地
- 悪くないと思います。 柔らか過ぎず硬すぎずって感じかな。 ただ、自分的にはもう少し硬めでも良いかなぁと思いますが😅
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コスパで考えるならこのLA100型が1番
2024.5.1
k (ドライブ依存症?)さん
マイカー- グレード:
- RS“SA”(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- コスパ
- 不満な点
- シート?ホールド性イマイチ
- 乗り心地
- ノーマルではフワフワ感がありますがキャストスポーツのA-SPECダウンサスを入れる事で純正から2cmダウン乗り心地...
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軽ターボ車
2023.12.3
march7174さん
過去所有- グレード:
- RS(CVT_0.66) 2012年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- トルクフルでキビキビと走り時にはロングドライブもしました
- 不満な点
- 車重のせいか意外と燃費が悪い
- 乗り心地
- -
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軽四最高!
2023.10.17
S63さん
マイカー- グレード:
- X“VS”(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 燃費も取り回しも走りも 狭い日本にピッタリ!
- 不満な点
- 不満を言えばきりがない?
- 乗り心地
- こんなもの
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普段乗りには良い車です
2023.7.25
こうちゃん(*^^)vさん
マイカー- グレード:
- X“VS スマートセレクション SA&SN”(CVT_0.66) 2014年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 無難なところ
- 不満な点
- CVTがあまり好きではありません
- 乗り心地
- -
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痛車施工の夢を叶えてくれた愛車
2023.6.4
sousui7788さん
マイカー- グレード:
- X“リミテッド”(CVT_0.66) 2010年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 親の痛車による軽蔑・偏見などがあり猛反対をくらいましたが、最終的には施工が叶って満足しています! 中古車販売界隈...
- 不満な点
- 車中泊もタイミングが合えばやってみたいと思っていますので、 やや車内の広さがまだ物足りなくて車中泊をするには窮屈...
- 乗り心地
- -
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町乗り快適使用
2023.5.20
セッシー!さん
マイカー- グレード:
- X“リミテッド”(CVT_0.66) 2012年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 運転していると小回りがきくので操作しやすい。
- 不満な点
- NAなのでパワー不足でパンチ力が足りないのと積載能力が無いこと。
- 乗り心地
- 155/65R14では乗り心地は良い 165/55R15では乗り心地は悪い
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RSは走行安定性が良いです。
2023.4.30
uwoさん
家族所有- グレード:
- RS_4WD(CVT_0.66) 2010年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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古さを感じさせないデザイン。
2023.3.18
ムネちゃんさん
マイカー- グレード:
- RS(CVT_0.66) 2012年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 足回りが素直で、コントロールしやすく運転しやすい。ちょうど良い大きさですね♪
- 不満な点
- ベンチシートは長時間運転すると少し疲れます。
- 乗り心地
- -
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良い車だけど…
2023.1.15
アメリカン2さん
マイカー- グレード:
- - 2012年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 普通のムーブよりムーブカスタムでしょう。ライトがオートライトが付いている
- 不満な点
- 以前乗っていたEKスポーツはターボでしたが、今回のムーブは分かって買ったが、NAなので走りが遅くて、アイドリングス...
- 乗り心地
- 前車EKスポーツ程では無いですが、少し硬い様な感じがします。
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専門家レビュー1件ムーヴカスタム
動画レビュー1件ムーヴカスタム
みんなの質問21,845件ムーヴカスタム
-
回答受付中
- 6
- 51
平成23年式のムーブですが、減速時にしゅるるるるるる~という異音がなるのですが、この場合、今見てもらうよりも車検の時に一緒に見てもらったほうが料金はお得になるのでしょうか?
2024.6.5 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 20
ダイハツ ムーブでエンジンスタート時に、ドライブレコーダーの位置を修正して下さいとメッセージが出て、 警報音(ピーピー)が鳴りやみません。 どう対処したらいいでしょうか。 ※carview!から投稿されたダイハツについての質問です。
2024.5.29 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 33
平成23年式のムーブですが、減速時に「ひゅるるるるる~」or「しゅるるるる~」というイオンが鳴ります。 この場合、整備会社に見てもらうのに料金はかかるのでしょうか? 見てもらうだけで料金はかかるものなのでしょうか?
2024.6.5 続きを見る
所有者データムーヴカスタム
-
グレード所有ランキング上位3位
- RS(CVT_0.66)
- RS(CVT_0.66)
- RS“SA”(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.0%
- AWD
- 14.9%
-
男女比
- 男性
- 84.9%
- 女性
- 12.5%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 21.9%
- 近畿地方 17.7%
- 九州・沖縄地方 12.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ムーヴ
中古車相場 ムーヴ
買取情報ムーヴカスタム
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このクルマについて ムーヴカスタム
2012年12月
■2012年12月
ダイハツはムーヴカスタムに内外装のデザイン変更や燃費の向上、安全装備の充実化などの改良を加えたマイナーチェンジを実施し、12月20日から発売した。
外観デザインはフロント回りを中心に変更が加えられ、印象的なヘッドランプのほか、メッキグリルや特徴的なバンパー形状によって、カスタムならではのプレミアム感覚を表現している。リヤはLEDランプを4個から20個へと大幅に多灯化して質感と存在感、視認性を高めている。
インテリアはもメーターパネルをセンター配置から運転席前配置に変更したほか、これに合わせて収納スペースの充実化を図った。カスタムはブラック基調のインテリアにオーディオパネルなどにブラック加飾やシルバー加飾を採用して質感を高めている。
装備はグレードによって異なるが、オートライトやヘッドランプ自動消灯システム、車速感応式ワイパーなど、便利な新機構・新装備を採用した。
搭載エンジン&CVTはイーステクノロジーを進化させ、特にCVTの温度コントロールを追加したほか、いろいろな改良を加えることで、自然吸気エンジンの搭載車は軽ハイトワゴントップの29.0km/Lの低燃費を実現した。
足回りにも改良が加えられ、全車ともローダウンサスペンションを採用した安定性を高めたほか、FF車全車に前後スタビライザーを装着し、4WD車もフロントスタビライザーを装着するなどして操縦安定性を高めている。
安全装備については、横滑り防止装置のVSCのほか、時速20kmまで対応する追突軽減ブレーキをセットしたスマートアシストを設定した。装着グレードの価格アップはわずか5万~6で、極めて手頃な価格で最新の安全装備が手に入る。また本体価格そのものも130からとリーズナブルな水準に抑えられている。
グレードはX、Xリミテッド、RSをベースに、安全装備を追加したX“SA”、X“リミテッドSA”が設定されている。
■2013年7月
ダイハツ工業は、ムーヴカスタムに追加グレードを設定し、2013年7月1日から発売した。
ムーヴカスタムは2012年12月のマイナーチェンジで自然吸気エンジンの搭載車に衝突回避支援ブレーキのスマートアシストを設定しているが、ターボ仕様のエンジンを搭載したムーヴカスタムRSには設定がなかった。
今回、フロント回りのデザインを変更することでRSにもスマートアシストの設定を可能にし、RS“SA”を新グレードとして追加した。これによって従来から設定のある自然吸気エンジンの搭載車と合わせ、ムーヴカスタムの全グレードでスマートアシスト装着車の選択か可能になった。
このほか新色を追加してカラーバリエーションの変更を行っている。
■2014年5月
ダイハツ工業は、ムーヴカスタムに追加グレードを設定し、2013年7月1日から発売した。
ムーヴカスタムは2012年12月のマイナーチェンジで自然吸気エンジンの搭載車に衝突回避支援ブレーキのスマートアシストを設定しているが、ターボ仕様のエンジンを搭載したムーヴカスタムRSには設定がなかった。
今回、フロント回りのデザインを変更することでRSにもスマートアシストの設定を可能にし、RS“SA”を新グレードとして追加した。これによって従来から設定のある自然吸気エンジンの搭載車と合わせ、ムーヴカスタムの全グレードでスマートアシスト装着車の選択か可能になった。
このほか新色を追加してカラーバリエーションの変更を行っている。
2014年5月8日には紫外線を99%カットする「スーパーUV&IRカットガラス(フロントドア)」、花粉やPM2.5に対応の「スーパークリーンエアフィルター」を標準装備して、さらに衝突回避支援システム「スマートアシスト」を装備する「“スマートセレクションSA”」、「スマートフォン連携メモリーナビゲーションシステム」を装備する「“スマートセレクションSN”」、「スマートアシスト」と「スマートフォン連携メモリーナビゲーションシステム」を装備する「“スマートセレクションSA&SN”」の3種の特別仕様車を発売した。
同時に専用エクステリアを採用するなど、内外装の質感を向上した特別仕様車「VS」を発売した。
関連リンクムーヴカスタム
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- 2012年12月〜モデル
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