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ホンダ アコード 「初の3ナンバー」のユーザーレビュー
~風来坊~さん
ホンダ アコード
グレード:SiR(MT_2.2) 1993年式
乗車形式:マイカー
- 評価
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3
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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初の3ナンバー
2016.7.22
- 総評
- 当時の流行りで「スポコン仕様」にしてたけど、今となればローダウン&インチアップだけでも渋く出来た。
街乗り仕様・ローライダー・スポコン・サーキット仕様など色んな方向性があるからいいかも?
オイラがこの車に乗り始めたらセダンスポーツ車に乗る人が増えた。 - 満足している点
- エンジンのトルクがあるので、登坂車線は楽に加速出来た事。
5人乗車で遠出しても疲れにくい。
純正のフェンダーがオーバーフェンダーみたいでカッコイイ。
プレリュード(BB2・4・6・7)の一部の部品を流用可能。 - 不満な点
- どんなスタッドレスを履いても雪道&アイスバーンが超苦手(^^;
元から雪道は苦手なシャーシと足廻りだったらしい。
バッテリーがデカイ。
75D26~80D30をネットで買っても2する…
- デザイン
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- 走行性能
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- シビック SiRⅡからの乗り換え。
セダン 平成6年式の前期型
2200cc 190ps 5MT
出だしのトルクはあるげど、車重が1260kgあったので伸びがイマイチ…
ステアリング操作性は、ミドル高級車なのでレジェンドに次ぐ軽さ。 - 乗り心地
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- サスペンションの作りはマイルドで、段差のショックもストレス無く走れて良かった。
静粛性は…まぁまぁかな? - 積載性
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- セダンなので積載性はイマイチですね~
- 燃費
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- 市街地走行の燃費は平均11km/Lで、高速道路では平均12.6km/L
当時の2200ccなら良かったと思う。 - 価格
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- 故障経験
- 中古車として購入後、3ヵ月後に高速道路でエアコンのコンプレッサーがブロー…(笑)
その後の修理でエバポレーターの中に壊れたコンプレッサーの破片が入り、最終的にはエアコンのシステム全て新品に交換。
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- 新車価格(税込)
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544.9
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- 中古車本体価格
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25.0 〜 400.0
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