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ホンダ アスコットイノーバ 「TCV仕様のイノーバは少なかった事もあ...」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
ホンダ アスコットイノーバ
グレード:2.0Si_Z_TCV(AT_2.0) 1992年式
乗車形式:その他
- 評価
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3
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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TCV仕様のイノーバは少なかった事もあ...
2005.12.14
- 総評
- TCV仕様のイノーバは少なかった事もあり(全体的に)、かなり満足のいく車
であった。4WS(機械式)は、重宝した装備(でかい図体の割りに小回りがきく)。ホンダというか各社この装備の装着車は無くなったが非常に役にたつ装備だと個人的に思う。確かに絶版車で位置付けの不明確な車だったが
この様なスタイリッシュセダンは、ホンダにしか出来ないと思われるのでこれからもだしてほしい。諸々壊れ過ぎたので諦める事になったが「ありがとうアスコットイノーバ」と言いたい。 - 満足している点
- 4WSの恩恵にかなり助けられた点。内装に本革ステアリングなどを使い高級車感を醸し出している点(当時)。集中ドアロック(前者シビックに無かったので)
E/Gは流石にDOHCなので2.3Lだがそこそこパワー感ありスッと走る点。 - 不満な点
- かなりの年数経っているのでしょうがないが助手席側のドアの内張りが
接がれてしまった事、ドアハンドルが中で割れてプラプラになっている事
赤外線式集中ドアロック(しかも運転席ドアにしかセンサーが無い)、半分皮シートはいいのだがこすれて削れた事(前者シビックでもなった)、VTEC仕様が無かった事。サンルーフが開かなくなった事(開けれるが手動にて閉めなくてはいけない)。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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