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- 2009年9月〜モデル
ホンダ CR-V 2009年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- デザインがかわいい
- 内装がシンプル
コンテンツメニューCR-V
グレード情報CR-V
マイナーチェンジ一覧4件2009年9月〜マイナーチェンジ CR-V
関連車種1件CR-V
ユーザーレビュー108件CR-V
CR-V
- 室内空間が広い
- デザインがかわいい
- 内装がシンプル
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 4.1
- 価格:
- 4.7
-
ピックアップレビュー
こんなに良い車、二度と出ないだろう。
2023.8.9
Luelisさん
過去所有- グレード:
- ZX_4WD(AT_2.4) 2009年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 欧州車のようなデザイン。 見た目からは想像できないコーナリング性能。 驚く程積めるラゲッジスペース。 価格以...
- 不満な点
- 強いて言うなら燃費? 自分は気にしたことはない。
- 乗り心地
- 足廻りの性能がすごく良く、オンロードにおいては不満は全く無い。
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大人上品!!
2023.2.23
はるSUNさん
マイカー- グレード:
- ZL(AT_2.4) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- これ以上ない程に完成されたスタイル。
- 不満な点
- 時代を先取りしすぎ。
- 乗り心地
- -
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ブサかっこいい!
2022.12.28
ゆきchanさん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- アイドリング時の振動が大きい。 燃費が良くない。 防振防音性が低い。 パワー不足
- 乗り心地
- 硬くはないが減衰低く収まり悪い。
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このスタイリングが好き
2022.7.10
ノゲさん
マイカー- グレード:
- ZL_HDDナビ_アルカンターラスタイル(AT_2.4) 2009年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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グラマラスCR-V
2021.9.11
ふろーりあんさん
マイカー- グレード:
- ZL_HDDナビ_レザースタイル(AT_2.4) 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- アメリカンしていてサイズ感がベスト。国内では見ないのでマニアックなSUV。目線が高く運転がしやすく乗り心地と静寂性...
- 不満な点
- アクセル全開で燃費計の減りは早いがレギュラー仕様でまずまず。
- 乗り心地
- 静寂性は魅力的、タイヤもデューラーからプログレスに変更した3倍乗り心地がよくなりタイヤの違いは大きい。
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何にでもなるクルマ
2021.3.4
脚フェチさん
過去所有- グレード:
- ZX_4WD(AT_2.4) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- SUV乗りから見たら邪道なシャコタン仕様で乗ってました。 あげ系でもさげ系でもカッコよくなります。燃費も高速道路...
- 不満な点
- 特にないですが、リアテールランプがもう少し個性あってもいいかな?
- 乗り心地
- -
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やや乗り心地は硬め?
2020.10.11
大輔さんさん
マイカー- グレード:
- ZX_4WD(AT_2.4) 2006年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 中古の値段が安い。静粛性が高い。室内が広い。トランクが2分割できる。
- 不満な点
- デザインの好みが分かれやすい。現在では燃費が格段に悪い。後席がフルフラットにならない。アイドリングストップが無い。...
- 乗り心地
- 現代のSUVに比べると硬いです。突き上げ感をたまに感じます。高速で飛ばすと非常に安定感があります。
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いいですよ
2018.9.1
red0122さん
マイカー- グレード:
- ZXi_4WD(AT_2.4) 2007年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- シンプルな内装
- 不満な点
- タイヤが高い
- 乗り心地
- -
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過去所有の車
2017.2.26
RP3-stepさん
過去所有- グレード:
- ZXi_4WD(AT_2.4) 2008年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- レーダーブレーキ、クルーズコントロールなど安全装備や快適装備が充実してました。
- 不満な点
- 内装が若干安っぽい。
- 乗り心地
- 足は硬めかも 馴れます。
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現行よりも好きです
2016.1.29
odgoさん
マイカー- グレード:
- ZL(AT_2.4) 2009年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- デザインは現行のものより好きです。 紫パールというカラーも、実車を見て想像以上に上品な感じだったので気に入ってま...
- 不満な点
- 燃費、もうすこし頑張って欲しいところ。 後席倒してフルフラットにならないので車中泊前提に考えるとちょっと厳しい。...
- 乗り心地
- ミニバンなどと比べたら当然少し堅さを感じますが、まあそれは当然ですね。 ロードノイズも個人的にはほとんど気になり...
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専門家レビュー2件CR-V
-
世界的に評価の高い歴史あるSUV
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2018年6月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 初代が作り出した都市型SUVのスタイルを現代的に解釈した5代目。装備、走り、安全性とも満足がいく。外観が少し大味だ...
- 不満な点
- 都市型SUVを名乗るにはボディがやや大柄。主力の北米では小さく、世界的にみても決して大きくないが、乗り込むと想像以...
- 乗り心地
- e:HEVは走行性能に合わせた印象でとてもしなやかだ。右に左にステアリングを大きく切り込む山道ではボディの重さを感...
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価格は高いが生活を豊かにするクルマ
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年8月〜モデル
2
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 飛び抜けた部分こそないものの、全体的に大きな弱点がないなどよくまとまっており、クルマに強い趣味性などを求めず、クル...
- 不満な点
- Goodと矛盾するようだが、飛び抜けた魅力を感じない点。アメリカでのCR-Vのポジションならそういったキャラクター...
- 乗り心地
- すごくいいと感じるところもないが、路面の悪いところでも体に感じるショックを上手に抑えており、CR-Vの全体的な印象...
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動画レビュー3件CR-V
みんなの質問1,665件CR-V
-
解決済み
- 2
- 28
RT5のCR-Vブラックエディションに乗っています。 最近USBが反応しなくなり、部品を交換したいのですが品番を教えて頂けないでしょうか。 USBの位置はセンターコンソールのものです。 よろしくお願い致します。
2024.6.2 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 17
ホンダCR-VハイブリッドRT6の天井に付いているダクトのようなものは何でしょうか?ご存知の方教えてください。よろしくお願いします。
2024.6.3 続きを見る -
解決済み
- 3
- 98
ホンダCR-Vハイブリッド RT5ですが、Aftermarketのマフラーを付けたいと思っています。燃費は悪くなりますか? どなたか取付けた人いますか?もしくは情報を持っている人教えて下さい。 あと、交換したことによるデメリットあれば教えてください。 ...
2024.3.26 続きを見る
所有者データCR-V
-
グレード所有ランキング上位3位
- ZX_4WD(AT_2.4)
- ZX_4WD(AT_2.4)
- ZL_HDDナビ_アルカンターラスタイル(AT_2.4)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 64.2%
- FF
- 35.7%
-
男女比
- 男性
- 92.2%
- 女性
- 5.8%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.5%
- 近畿地方 10.6%
- 東海地方 9.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング CR-V
中古車相場 CR-V
買取情報CR-V
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リセール価値CR-V
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- ZX_4WD(AT_2.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
275.0
売却予想価格
20.2
新車価格の 7%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 34 | 27 |
20 新車価格の |
13 新車価格の |
1万km | 34 | 26 | 18 | 10 |
2万km | 33 | 23 | 13 | 3 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて CR-V
2009年9月
■2009年9月
ホンダの人気SUVで、2006年10月に3代目モデルが登場。デザイン、走り、品質、快適性、安全性などをバランス良く備えたクルマを目指して作られた。外観デザインは従来のモデルを発展させると同時に先に発売されたストリームとの共通性も持たせた印象がある。全長は短くしながらも全幅を拡大したボディはSUVのたくましさを表現したものとなった。インテリアはメタル調パーツを多用することでタフなイメージを表現。搭載エンジンは直列4気筒2.4リッターのDOHC i-VTECで、125kW(170ps)/220N・m(22.4kg-m)のパワー&トルクを発生する。トランスミッションは電子制御5速AT。2WD車の設定もあるが基本は4WDで、デュアルポンプ式のリアルタイム4WDのレスポンスを向上させるなど改良を加えて採用した。全車とも平成17年基準75%低減レベルの低排出ガス仕様で、4WD車については平成22年燃費基準+10%も達成した。全車に横滑り防止のVSAを標準で装備したほか、2WD、4WDとも最上級グレードにはIHCC、追突軽減ブレーキ、前席用i-サイドエアバッグ、アダプティブ・フロントライティングシステムなどの安全装備が標準で用意される。2007年9月にはZLとZXにHDDナビスタイルを追加したほか、ZLiやZXiに木目調パネルを採用するなどの改良を行った。2008年8月にはZLとZXにアルカンターラスタイルとレザースタイルを設定している。2009年9月のマイナーチェンジで、内外装のデザインを変更して装備を充実化したほか、足回りのチューニングを煮詰めてよりフラットな走りを実現した。
関連リンクCR-V
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- CR-V
- 2009年9月〜モデル
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