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- ユーザーレビュー・評価一覧
ホンダ CR-Z ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
18.0 〜 487.0
-
- 新車価格(税込)
-
270.0 〜 292.0
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
338件
星4
268件
星3
153件
星2
52件
星1
56件
-
よすこさんさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.30
- 総評
- あくまでスポーティーカーなのでスピードの多くを望まなければ、コーナーリング性能も良いし、通勤にも使えるし、買い物も行けるし万能です。
- 満足している点
- レギュラーガソリンで走れる。S+スイッチでの加速。積載量(タイヤを4本積める)
- 不満な点
- 衝突センサーが2世代前なので精度が低い。
- 乗り心地
- ノーマルサスでもしっかりしており、ロールもなく、かつ、固すぎず。丁度いい感じ。
-
Edbergさん
グレード:アルファ(MT_1.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.6.12
- 総評
- 気持ちが良いので長く付き合いたい車です。
- 満足している点
- スポーツカーなのに高燃費。 3ナンバーなのにコンパクト。 13年経過後もハイブリッドなので自動車税は上がらない。 行きたいと思う方向にズバリと進む、当たり前のようで当たり前ではないと気づく車。
- 不満な点
- やはり後部視界の悪さには困ります。ルームミラーはデジタル化して解決。 Aピラーの死角も大きめ。 ドアのレバーが壊れる持病があるようですが、レバーを少し引いたら、ドアに手をかけて開ければ壊れません。
- 乗り心地
- -
-
阪田さん
グレード:アルファ・ドレストレーベル(CVT_1.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ダンディ@ハリアーPHEVさん
グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.6.1
- 総評
- スタイル重視のエコスポーツ
- 満足している点
- スタイルはいい! いじりがいのある車
- 不満な点
- バッテリーが空になったらただの重りになり軽に抜かれる!💦 実質2人乗り
- 乗り心地
- この手の車に乗り心地は期待してはいけない!
-
琉@CR-Zさん
グレード:アルファ・マスターレーベル(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.5.29
- 総評
- 日常の中で「走りを楽しむ」ことができる車だと思う。
- 満足している点
- 顔つき、フォルムが本当に好き。 後部座席を倒せば荷物もかなり乗せられるのが便利。
- 不満な点
- アイドリングストップを完全に無効化する方法がないことに最初は戸惑った。でも現在は慣れたのでそこまで問題はないかも。
- 乗り心地
- -
-
シルエイトさん
グレード:アルファ(MT_1.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.5.26
- 総評
- 7年前に中古で購入して、通勤は勿論のこと、子供たちの保育園や習い事の送迎、妻が不在のときのお出かけなど毎日のように乗っていました。子供も大きくなってきたので他車へ乗り換えのため手放しました。燃費がそれなり...
- 満足している点
- 中古で安価で購入できてそれなりに走りが楽しめる点。
- 不満な点
- 特にありませんが、エンジンがDOHCのVTECであればもっと良かったのではないかと思います。
- 乗り心地
- -
-
ダンディ@ハリアーPHEVさん
グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.25
- 総評
- 走りはイマイチだけどスタイルで気分はスポーツカー
- 満足している点
- スタイルに惚れました。
- 不満な点
- バッテリーの充電が「0」になるとバッテリーはただの重り!! 坂道では軽に抜かれる羽目に!><;
- 乗り心地
- コンパクトで小回りはいい。
-
ポム爺さん
グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.5.18
- 総評
- 久しぶりのホンダ車! やっぱホンダ車がいいです。
- 満足している点
- 走る,曲がる,止まるは本当に楽しい車です。 コーナリングスピードは思っているより速い! 燃費が抜群にいい!
- 不満な点
- CR-X同様に後部座席が予想以上に狭い。 ラーゲージが浅い・・・。 リアハッチを開けるのが重たい・・・。 小物入れが少ない・・・。
- 乗り心地
- -
-
Transporteurさん
グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.12
- 総評
- ペーパードライバーの息子の代理で 今日 中古車屋さんから引き取って来ました。 ほんのわずかな距離ですが 加速が良いです。 パドルシフトの変速が デュアロジックとはちょっと違うので 戸惑いました...
- 満足している点
- 加速が良い スタイルが個性的
- 不満な点
- 狭い、フロントの見切りが悪い リアの死角が多い
- 乗り心地
- やや硬め、そうでなければならない!
-
音江さん
グレード:アルファ(MT_1.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.4
- 総評
- 「最大2名でしか乗ることがないのであれば」という前提ではあるが、燃費が良く、ラゲッジが広いので、かなリ実用的に問題なく使える。 若い夫婦にもいいと思う。ISOFIXアンカーも付いているので、子供が小学生...
- 満足している点
- ・適切なギヤ比の6MT。 ・乗ればスペシャルティ、スポーツカーっぽい雰囲気。 ・ちゃんと曲がってちゃんと止まる。 ・見かけることが殆どない。 ・ラゲッジが広い。 ・燃費が良い。 ・視界が良い。...
- 不満な点
- ・足回りがガチャガチャ動いて安っぽく感じられる。 →リジカラで解決 ・エンジンのモッサリしたレスポンス →GE8用チャンバーで解決 ・レブが低い。7000まで回ってくれてもよかったのに‥。 ・過...
- 乗り心地
- -
-
ジョニー6トンさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
kane1さん
グレード:アルファ・マスターレーベル(CVT_1.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.29
- 総評
- 普段公道で楽しむには十分なクルマだと思います。 後部座席に大型犬も乗せられます。
- 満足している点
- 外観、燃費、ファミリーカーでは無いところ。
- 不満な点
- ドアノブが不安
- 乗り心地
- 30年前のカプチと比べると快適そのもの。
-
えなもうさん
グレード:アルファ・マスターレーベル(MT_1.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.26
- 総評
- 最初の1台に軽やコンパクトカーっぽくないクルマが欲しいという人にも 最後の1台に過激じゃない2ドア車が欲しいと言う人にも この見た目からは想像出来ないほど扱い易く、ドライバーを育ててくれるクルマだと思...
- 満足している点
- ZF1で不満だった点の改善。具体的には ・補機バッテリーが上がらなくなった ・IMAバッテリーのリチウムイオン化で充電効率が大幅アップ ・ダンパー特性に癖が無くなり運転しやすくなった の3点。
- 不満な点
- 追加ボタンで欲しいのはS+モードよりもアイドリングストップキャンセル。 クルーズコントロールに追従機能がない。
- 乗り心地
- 個人的にはZF2のセッティングは何の不満もありません。 ZF1と異なりいじる必要を感じません。 細かな不満は選択肢豊富なタイヤ銘柄が解決してくれることでしょう。ネオバもレグノもトランパスも履けるクルマ...
-
ヒサcさん
グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.6
- 総評
- この形の車の中で使い勝手がものすごくいい そんなに沢山身構えなくても楽しく走れて気持ちいい どこから見てもサマになる 悪路さえ走らなければどんな道でも楽しいお勧めの車
- 満足している点
- カーブ切り返し心地よい 燃費がいい かっこいい 取り回しがいい
- 不満な点
- 特徴だけどやはり2連メーターがいい リアゲートダンパーへたる リアサスがバタバタする スタートに一呼吸いる シートの材質が少し滑る 妻からドアが重いと言われる
- 乗り心地
- リアサスのバタつき感は大丈夫かなと思う時がある
-
IZO8823さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.5
- 総評
- CR-Zをパワーが無いとか貶す輩がいますが、S2000、シビック・タイプRなどの有り余るパワーなど、2速半全開で法定速度オーバーとなり日常生活でストレスにしかならない。 公道で不満ない加減速の運動性能が...
- 満足している点
- 通勤、レジャー、そこそこの積載性があり、ほぼ一人で移動するマイカーとして、平均燃費18キロの好燃費で、高速走行、山道、コーナーを安定して走れるドライビング、クーペスタイルのエクステリアを愛でる事の出来る車...
- 不満な点
- 全く無い。 強いて言えば、フロントオーバーハングが長いかな?
- 乗り心地
- ノーマルサスは軟すぎず硬すぎず、許容出来る丁度良い硬さです。 なので、アフターパーツ交換にちょっと躊躇します。
-
もじゃ野郎さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.3
- 総評
- スタイリング最高!大満足。サーキット走行から、保育所送迎まで、これ一台でこなすぞぃ!
- 満足している点
- スポーツカーの雰囲気が味わえて、尚且つ積載能力高し!
- 不満な点
- シートがもう少しスポーティーだと良い
- 乗り心地
- Dampers入れてるけど、良いよ
-
オオシロ タクマさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
manpokeiさん
グレード:ベータ(CVT_1.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.14
- 総評
- ひとりで乗るクルマだなあ。
- 満足している点
- スタイル、走り、乗り心地、燃費、全てがちょうどいい。乗っても弄っても眺めても楽しいクルマ。あまり周りでは走っていないので満足感がある。ホンダネオクラシック車の雰囲気も感じる時がある。 2011年7月初年...
- 不満な点
- アイドリングストップOFFスイッチは欲しい。
- 乗り心地
- 底つき感はあるがちょうど良いスポーティさ。
-
土気郎さん
グレード:ベータ(MT_1.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.13
- 総評
- 是非、乗ってみましょう❗ パワーや速さの絶対値を求める人には向かないのかもだけど、色々バランスがとれた車で走ることが楽しいと感じるのを求める人には最適ですよ。 それでいて、燃費も良いし!!
- 満足している点
- スタイル、ハンドリング、適度なパワー、硬くも軟らかくもない乗り心地、狭さを感じさせない室内。
- 不満な点
- あまり感じませんね。
- 乗り心地
- ホンダ車は硬いという先入観がありましたが、それは無いですね。 私にとっては、絶妙な硬さです。
-
ぶれブレイドさん
グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.4
- 総評
- 車検代くらいで買ったクルマなので総じて良い買い物しました! 久しぶりにクーペ!子育てが終わり若かりしあの頃を思い出します。
- 満足している点
- ルーフからリアウインドーのラインが美しい 旧いクルマなのに新しさを感じるライン 期待以上に燃費がいい スタビリティとブレーキタッチがこれまで所有してきたクルマの中では1番! エコモード...
- 不満な点
- アイドリングストップはなぜキャンセルできない? 中年には普段乗りで足が硬い
- 乗り心地
- 硬いかな。 助手席に乗る人には硬いよ大丈夫?と一応説明する
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。