CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- インテグラ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 普段使いできるクーペ
ホンダ インテグラ 「普段使いできるクーペ」のユーザーレビュー
NewUser_iVMxRRzeJNさん
ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_S(MT_2.0) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
普段使いできるクーペ
2024.5.12
- 総評
- 友達とか荷物とか載せたいけど、クーペに乗りたい人にはおすすめですね。
自分のDC5は車両価格119万(10万㌔車検整備付き歴無し)だったので、買った当時はコスパ良かったと思います。
安いクーペと言えば、86やスカイラインv35、RX-8、CR-Z、Z33、NCロードスター、そしてDC5があります。この車たちのなかで、維持費が安く、こわれにくく、室内が広い、そしていざと言う時に走れるパワーがあるのがインテグラDC5です。
悪く言えば器用貧乏、どっちつかずの中途半端。
良く言えば汎用性の高いクーペということです。 - 満足している点
- 趣味でキャンプをしていますが、大人数でないなら十分充実した装備を詰められます。
後部座席もクーペの平均以上には広いと思います。身長165センチですが、快適に座れました。170センチだと天井が当たると思います。
そして、内装が黒とチタン?シルバーを基調とした現代チックな雰囲気で古さが感じられない。 - 不満な点
- TYPE-Rは高いから、多少パワーは劣ってもTYPE-SでVTECを体感したい人はちょっと残念な気持ちになるかもしれません。
TYPE-Rは6000回転から切り替わりに対して、TYPE-Sは2200回転からの切り替わりになります。意識しないとVTECの切り替わりが分からなかったりするので、VTEC目的だと不満に思うかも。
- デザイン
-
4
- まず外装ですが、かっこいいです。
自分はISよりTYPE-Sの方が好みだったのでわざわざ30差があるこっちを購入した訳ですが、大満足でした。
内装は、ISと比べてシルバー塗装のパーツが多かったり、シートの柄が無くなってたり、外装もそうですがシンプルなデザインです。 - 走行性能
-
5
- まだ車に乗り始めて1年も経ってないので比較対象少なめですが、自分なりに良いと思うところは、排気音が静かな事でしょうか。
でも、ひとたびカムが切り替わると、本能が目覚める素敵な排気音が出ます。 - 乗り心地
-
4
- 大きな凹凸がなければ快適です。
- 積載性
-
5
- やったことはありませんが、後部座席を倒して車の中で寝ることができます。
そのくらい広いです。 - 燃費
-
4
- VTEC切り替わりが2200回転と結構低いので、直線加速では意識しないとあっという間に2200回転まで回ってて燃費運転が難しいです。
- 価格
-
4
- 総額119
- 故障経験
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 中古車本体価格
-
29.8 〜 284.0
-
- 新車価格(税込)
-
199.5 〜 273.0
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。