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ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
166.2 〜 208.6
-
- 中古車本体価格
-
1.0 〜 239.8
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
570件
星4
220件
星3
79件
星2
14件
星1
6件
-
FLHXSE(グリーン1)さん
グレード:RS(MT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.11.15
- 総評
- 走る・曲る・止まるのクルマの基本がgood マニュアル設定なので、運転が楽しい。
- 満足している点
- S660よりも、トルクフルで走りやすいw 4枚ドアで日常的にも使い勝手が良い⭕️
- 不満な点
- 標準装備の割には、車体価格がお高い
- 乗り心地
- 乗り心地が良いので、ノーマルの状態を保ちたい
-
ポンケーキミックスさん
グレード:オリジナル(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.11.14
- 総評
- 1人乗り、2人乗りでよく車に乗られる方にオススメ出来る車だと思います!コンパクトなので小回りが効き、街中や山道をスイスイと走ってくれます。 N-ONEという名の通り、個性を重視し好きな見た目にカスタマイ...
- 満足している点
- やはりN-ONEのチャームポイントと言ってもいい丸目のヘッドライト、コンパクトな見た目、充実した安全性能、シンプルでスッキリとしたオシャレな内装、オプション装備で付けた花柄グリルが私のモチベーションになっ...
- 不満な点
- 今回購入したのはOriginal(オリジナル)というエントリーモデルなのですがルームランプがLEDではなく豆球だったりオートリトラミラーがオプション装備だったりと、他グレード標準装備の物がオリジナルには付...
- 乗り心地
- 先代の車と比べると明らかに乗り心地、そして静粛性が高くなっているなと感じました。フロントシートは人がすっぽりと収まるような形になっており座り心地抜群で、静粛性については遮音機能付フロントウインドウガラスが...
-
GAVINちゃんさん
グレード:RS(MT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.11.12
- 総評
- ターボで6MTは唯一無二なので、ピュアエンジンのマニュアル車が欲しいなら外せない存在。
- 満足している点
- 予想以上の燃費の良さ。 不足のないパワー感。 6速マニュアルミッション!
- 不満な点
- テレスコのないステアリング 乗りごごちは良いが、初期反応がダルく中級者以上向けの足回り。
- 乗り心地
- ビックリするくらい良いですが、ロールが多いので曲げるには丁寧な荷重移動とステア操作が必要。
-
チョウチョウさん
グレード:モデューロ X(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
yopjiroさん
グレード:ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.10.29
- 総評
- 免許取得から35年、たくさんの車に乗ってきたけれど、歳を重ねて改めて小さい車は良いなぁと思えますよ。
- 満足している点
- 丸目のライトを始め、まずは見た目が可愛いコト。ターボ過給で4人乗っても十分な力があるコト。パドルシフトが気持ち良いコト、などなど。
- 不満な点
- 意外と突き上げ感が強い乗り心地。ロードノイズかちと大き目。
- 乗り心地
- -
-
イレブン3さん
グレード:RS(MT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
釘が浦エンジニアリングさん
グレード:RS(MT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
令和のシティ・ターボ って感じですかね・・・(* ̄∇ ̄)ノ (笑)
2023.10.25
- 総評
- 2013年からJG1ツアラーに約8年半程乗り、2022年7月頭に注文して10月下旬に納車されました・・・(* ̄∇ ̄)ノ 1年間で約9000キロ強走行しました・・・(* ̄∇ ̄)ノ やっぱり純MT車の運転...
- 満足している点
- 希少な6MTの軽自動車で実用車でありながら、通勤や普段の買い物でもスポーツカー気分を味わえます・・・(* ̄∇ ̄)ノ
- 不満な点
- Nシリーズ全体でシートポジションが共通なんでしょうけど、着座位置が高いっスね・・・( ̄O ̄;
- 乗り心地
- 納車時からモデューロのサスペンションキットを装着していますが、市販品のDampersに比べるとしなやかでかなり乗り心地がイイです・・・( ̄∇ ̄*)ゞ
-
pepaminさん
グレード:プレミアム ツアラー_4WD(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.10.19
- 総評
- プラスもあればマイナスもあるんだけど、現在16.5万キロ、トラブルらしいトラブルがないという点は優秀かな
- 満足している点
- CVTが賢いというか、転がるので自分の運転には都合がいい
- 不満な点
- 使わないと思ってLパッケージ(現ラインアップにはないグレード)にしなかったが、クルコンはつけておけばよかった
- 乗り心地
- -
-
mono3monさん
グレード:ツアラー・Aパッケージ(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.10.17
- 総評
- 燃費はまずます、見切りも良いし運転しやすく、スポーティな走行にも対応できます。
- 満足している点
- イエローをずっと探していてやっと納得できるものを購入できました。ツアラーなので走りもいい感じです。
- 不満な点
- 車内は少し狭くなりました。ECONモードは不要ですかね。
- 乗り心地
- サスは少し固め、ロードノイズはタイヤも関係しているのでわからないです。
-
ONEONEさん
グレード:RS(MT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.17
- 総評
- ホンダ最後のガソリンマニュアルの軽自動車になるであろうから、乗れるうちに楽しみたいと思います。 モデル末期に箱替え出来れば更に長く楽しめるのになー。
- 満足している点
- ノーマルでも乗り心地は悪くなく、スポーツ走行でも比較的ハンドルにダイレクト感はある。 1人での話。 4人フル乗車で高速は足が負けてるのがよく分かる。
- 不満な点
- リアシートの生地がフロントと違いすぎる。 折角最上位グレードなんだからそれなりのシートだったら良かったのにな。 リアだけフロントそっくりなシートカバーでも有れば良いのですが。
- 乗り心地
- これも1人なら全く問題なし。4人乗るとフワフワ感がでて、速度により突き上げ感が。
-
sam208さん
グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.10.8
- 総評
- 今のところ満足してます
- 満足している点
- 乗り心地がいいですね。
- 不満な点
- 足元のエアコン?の張り出し。ナビ部の不自然な張り出しと安っぽさ
- 乗り心地
- 乗り心地がマイルドで静かです
-
ura!takocyanさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.10.8
- 総評
- これは購入してよかった!
- 満足している点
- 自分が欲しいと思う要素が既にそうなっているところ
- 不満な点
- 中古なので贅沢は言えません 現状不満なし
- 乗り心地
- 凸凹を素直に拾います
-
山湊馬浪さん
グレード:RS(MT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.10.4
- 総評
- ラオウは、『わが生涯に、一片の悔いなし』と言ったが、N-ONE RS(6MT)は、『わが車選びに、一片の悔いなし』という感じ(^^)v
- 満足している点
- エンジンがパワフル。ミッションで車を操る楽しさも堪能できる。
- 不満な点
- 今のところ、なし
- 乗り心地
- 軽とは思えない、安定性。
-
ジェイクヒロさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.9.27
- 総評
- 軽のターボ車でよく走ってくれるし燃費も15〜17km かなりいいです!
- 満足している点
- 走っていてマフラーの音など気に入っています! 車高も下げたので見た目がカッコいい!自己満
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- テインのDampers入れたけど乗り心地は悪い感じがしないです。
-
キョン514さん
グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Nわんターボさん
グレード:プレミアム ツアラー 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.9.26
- 総評
- おすすめだし、次もきっとNーONE
- 満足している点
- おしゃれな外観 早いしパワフル 高速道路はどこまでも行けそう 燃費いい アフターパーツ多くて楽しい
- 不満な点
- 後席せまい 積載量少ない
- 乗り心地
- -
-
kzh********さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.9.25
- 総評
- 自分にはいらない機能が多くて必要ない。選べるようにしてもう少し安くならないもんかな。走りとか乗り心地に関しては自分としては問題なし。
- 満足している点
- キビキビ走る。燃費がイイ。
- 不満な点
- 収納が少ない。
- 乗り心地
- -
-
たそがれオヤジさん
グレード:RS(MT_0.66) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.9.24
- 総評
- 主な使用は妻の通勤なので、これ以上は弄らずというか弄れませんので、この状態を長く維持する事に力を入れていきます。妻は不満が無いようなのでそれで良し! ※2024年2月4日、低速ギアのレスポンスに不満が出...
- 満足している点
- MTということもあり、キビキビと走ります。軽のMTは楽しいですね。
- 不満な点
- 収納スペースがN-WGNに比べると全くない…
- 乗り心地
- -
-
imai203さん
グレード:オリジナル スタイル+アーバン(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
チーちゃんさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.9.17
- 総評
- 値段の割にはn-boxの方が装備がいいような。
- 満足している点
- こじんまりしてますが、アグレッシブルな顔つきが気に入ってます。
- 不満な点
- 1週間点検に出してましたがエアコンの効きが悪く今までに体験したことのない効き具合です。 ちなみに代車のn-boxもこんな感じだったので仕様なんでしょうね。
- 乗り心地
- 扁平率が小さいので細かい振動は拾いますが上手くサスが処理してるのか乗り心地最高です。
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