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ホンダ N-BOX+カスタム ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
12.8 〜 299.0
-
- 新車価格(税込)
-
154.0 〜 192.9
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.2
総合評価分布
星5
42件
星4
19件
星3
7件
星2
1件
星1
0件
-
★ゴークン★さん
グレード:G・Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.5.8
- 総評
- 初期のnboxなので後何年乗れるか 出来れば息子に譲るかも🚙
- 満足している点
- Nシリーズは全部試乗や乗った経験からnboxカスタムが一番良い感じです♪
- 不満な点
- ターボが良かったけど残念ながら付いてません😵
- 乗り心地
- ノーマル車高はロールして怖いけど足回りはNシリーズ皆んな一緒なのでとりあえずバネ変えて乗り心地は悪くなりました😢
-
翠suiさん
グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
せーチャンさん
グレード:G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.9
- 総評
- ボディ剛性の強化していきます。捻れると軋み過ぎ
- 満足している点
- 内装が広い使い勝手が良い
- 不満な点
- 足回りが弱い頭打ちしやすい オーディオ系など
- 乗り心地
- ノーマルでは多少は良いかな? 足回りが柔らかいので強化します。
-
ZVW50セーフティパッケージさん
グレード:G・ターボLパッケージ(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
くらかへさん
グレード:- 2012年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.10.28
- 総評
- 取り回しやすさ、視界などクルマそのものの性能は悪くありませんが、シートリフターのないグレードはよほどのことがなければ避けたほうがいい、と個人的に思いました。
- 満足している点
- 大きなガラスで見晴らしがいいうえ、見切りの良いボディのおかげで取り回しやすかった。代車なので無理はしませんでしたが、狭いところもスイスイ行けそうです。
- 不満な点
- 運転席の高さ調節ができないこと。Gグレードは機構が省略されているらしいですが、不適切なドライビングポジションは疲れやすいだけでなく、いざという時の初動が遅れたり死角が増えたりと安全に大きな影響を与えます。...
- 乗り心地
- 意外と突き上げ感が控えめに思えました。座面も硬すぎず柔らかすぎない、いい感じの乗り心地でした。 あとは運転席のシートリフターさえあれば………
-
yowamushi2010さん
グレード:G・SSパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
放浪隊長さん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.5.29
- 総評
- 予想以上に使い勝手が良く、セカンドカーとして十二分に活躍してくれてます。買って良かった。
- 満足している点
- 主に通勤と趣味の釣りに使用。 4WDなのも相まって、細い路地や山道でもよく走ってくれます。
- 不満な点
- 強いて言うなら、N-BOX+特有の天井のスピーカーBOXのお陰で、一般的なロッドラックが着けれない。(DIYして取付済)
- 乗り心地
- 不満無し!
-
こまんぴゅーさん
グレード:G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.4.28
- 総評
- 長距離だとフリードの方が楽ですが、通勤、買い物、ちょっとした移動には文句なく便利で使いやすい。デビューから10年経過しましたが、軽自動車としては完成度が高いので古臭さを感じません。所有する満足度はとても高...
- 満足している点
-
スタイリングは文句なし。
今でも古臭く感じないデザイン。
当時としては珍しく安全装備も充実しています。
ホンダセンシングの前身である、シティブレーキアクティビティシステム(低速域衝突軽減ブレーキ +...
- 不満な点
- まずサイドミラーが暗い。 ちょっと色が着いているのか少し暗い感じを受けます。 後席は広いけれど荷室が狭いところが不満。 この狭さはちょっとした物しか積めません。 後席にシートレールが無いので仕方な...
- 乗り心地
-
スーパーハイトワゴンなので横ロールは大きいものの、ホンダ得意のセンターレイアウトなので重心が低く安定はあります。
乗り心地は少し固めでしょうが気になるほどではありません。
エンジン音は高速では少し気に...
-
しゅうたとこうたさん
グレード:G・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.4.12
- 総評
- 前車があまりにも古すぎたため、比較してしまうとすごくいい車であります。最新の軽は乗ったことないので何とも言えませんが。
- 満足している点
- ターボは登坂でもパワーがあり自分吉には満足している。
- 不満な点
- あえてプラスにしたけど、後席が狭すぎた。荷室ボードも今一つ使い勝手が良くない。
- 乗り心地
- KYBのSRに純正サスの組み合わせですが、ノーマル車高のままでもカチッとした乗り心地です。
-
りずみあるさん
グレード:G・ターボLパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.3.19
- 総評
- 使い勝手がいいです!一台あったら便利ですね!ただ燃費とタンク容量が...
- 満足している点
- 広いです!4人フル乗車しても、普段の足として優秀に働いてくれます!荷物も買い物程度なら十分に載せられます!
- 不満な点
- 後部座席のエアコンの効きが悪いことです!サーキュレーターがない為、後ろの席は真冬は寒いし真夏は暑いですね!エアコンの性能の向上か後ろにもエアコンが欲しいところです。
- 乗り心地
- 短時間なら問題ないです!遠出もできますが、そこはやはり軽って感じですね!
-
hjc********さん
グレード:G・SSパッケージ(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
サイーラさん
グレード:G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.1.26
- 総評
- 売れるには理由があります! これで充分と一般庶民が思う車
- 満足している点
- 全てにおいて平均以上の車
- 不満な点
- カラスが鳴かない日があっても、NBOXを 見ない日は無い 後ろの家も、隣の家もNBOXwww
- 乗り心地
- ホンダ車は全般的に、ちょと硬い
-
ジン[車・バイク]さん
グレード:G・ターボSSパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.12.11
- 総評
- 非常に使いやすく軽としてみれば最高にいい車だと思います。 過去に360馬力程度の車も所有していましたが、遅すぎは無くはそこまでストレスにはならなかった。 NAなら遅くてストレスかもしれませんがターボな...
- 満足している点
- ・ターボで四駆ながら燃費が15前後行くときもある ・NBOXなので広い ・カスタムなのでぱっと見の見てくれがいい ・純正で青いポジションがお気に入りだった ・パドルシフトがついており、疑似的に7速...
- 不満な点
- ・製品にもよるがDampersをいれるとMAXあげても純正より下がり、冬道がきつい ・NBOX+カスタムは荷室はシートレイアウトアレンジは豊富だがその反面、通常のNBOXカスタムより後部座席の足元空間が狭い。ト...
- 乗り心地
- -
-
アリ。さん
グレード:G・ターボAパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
蛍姫さん
グレード:G(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
3chip SMDさん
グレード:-
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.10.12
- 総評
- 軽はターボだとストレスなく運転できると思います。
- 満足している点
- 視点が高く運転しやすい
- 不満な点
- アイドリングストップが慣れないのと ブレーキの踏み加減で意味無しアイドリング ストップになるので燃費とバッテリーに優しく ないのでは?と思う
- 乗り心地
- 柔らかい乗り心地で快適
-
Shimanさん
グレード:G・ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル_4WD(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.9.18
- 総評
- 安心パッケージでサイドエアバッグ付いてるしクルコンや安全サポートが色々ついてて良きです。 これから少しずつカスタムしていくのも楽しみです〜
- 満足している点
- やっぱり顔が好き! 赤黒のツートンも何気に好きになりました。
- 不満な点
- もうちょい燃費が良かったらゆうことないんだけどなぁ〜
- 乗り心地
- ハイトワゴンなので重心高くて少しフラつきますが、足元は割としっかりですよ!
-
ピィちゃんさん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
365フルオヤジさん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
HAMACHIさん
グレード:G・ターボLパッケージ(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
スタイル乗り心地飽きが来ないので、これからも乗り続けていきます。
2022.3.31
- 総評
- 街乗り高速充分使えるので満足してます。
- 満足している点
- フロントグリルの顔付き
- 不満な点
- 大粒の雨の時、ルーフがかなりうるさい トタン屋根の下にいるみたい
- 乗り心地
- マンホールとか道路の段付きは結構ショックが来ますね、ストロークがないからですか 仕方ないですね 諦めてます
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