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ホンダ N-VAN ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
136.5 〜 201.6
-
- 中古車本体価格
-
44.9 〜 299.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
61件
星4
27件
星3
15件
星2
3件
星1
1件
-
jiezi2007さん
グレード:L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.15
- 総評
- 買い物から車中泊、キャンプ、引っ越し、バイク積載まで…なんでも出来る。道具として最強、一家に一台。
- 満足している点
- 路地裏スイスイ。 ターボ付きなら高速でも申し分なしの加速。 ホンダセンシングで長距離もめちゃラク。 バイクも積める空間。
- 不満な点
- シートがちょっと…
- 乗り心地
- FFなので他の軽貨物に比べて乗用車感覚でヨシ。
-
セブさん
グレード:+STYLE FUN・ターボ ホンダセンシング4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.9
- 総評
- 完全に趣味の車です。 使い方をイメージして買えば、満足できるでしょう。他社の軽貨物よりは質感高いです。
- 満足している点
- 貨物車だけど、乗用車のような質感もあり、使い勝手のイメージが膨らむ車
- 不満な点
- 貨物なので、遮音性などはそれなり。 オプションを付けないと、小物入れる場所が意外と少ない。 ウィンドウが直線過ぎるのか、反射を拾う傾向があった。
- 乗り心地
- -
-
naoyaさん
グレード:L(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.3
- 総評
- 家庭用軽自動車としてみると簡素に過ぎ物足りない車に感じますが 軽トラックやホビー用車両として目的の取捨選択ができる方には合致すると思います
- 満足している点
- 仕事にもホビーにも使える多目的に使える広い車内 ドライバーシートの出来の良さ等
- 不満な点
- パワー不足、収納スペース不足、横風に煽られやすい等
- 乗り心地
- -
-
racingmateさん
グレード:G(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
milk18181818さん
グレード:G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.25
- 総評
- 価格が安かったので、自分色にアレンジして、1/1ミニカーとして楽しんでカスタムできるところ。^ - ^
- 満足している点
- 積載量とスタイリング。^ - ^
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- サイドシートは腰痛になるので、要注意。
-
つるみつさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.21
- 総評
- 通勤からレジャーまで 楽しく使えます。
- 満足している点
- 車内が広くて バン登録(4ナンバー)にしては 装備に満足してます。
- 不満な点
- 燃料タンクが小さい。
- 乗り心地
- -
-
ちび空さん
グレード:+STYLE FUN・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.4
- 総評
- 買って良かった。 これからたくさん楽しみます。
- 満足している点
- もう1台の車と全く性質が異なり、2台とも大切にできる。 使い分けが明確。
- 不満な点
- ない。
- 乗り心地
- -
-
彦にゃん0803さん
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.1.17
- 総評
- 仕事用に8.8万キロの中古を買いました。まだ手元に来たばかりですが、とても満足してます。これからガンガン働いてもらいます。
- 満足している点
- 商用車なのにかわいいスタイリング。フロントウインドウがすごい立ってて視界が良く運転しやすい。内装は必要最低限のものが付いてるだけだけど、いい道具感があります。フルフラットになる荷室も、工夫が散りばめられて...
- 不満な点
- 助手席や後部座席は、承知して買っているので問題なし。商用車だからやむを得ないと思うが、路面の悪いところで脚がバタつくところ。初期型なのでオートハイビームが装備されていないのが残念。
- 乗り心地
- 期待していたより良い。路面が良ければフラットと言えるレベルでは。ロードノイズは車の性格上しょうがない。シートは酷評されていますが、自分の体には合っているようで、腰痛持ちですがまずまずのシート。
-
くりす8さん
グレード:+STYLE FUN・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.1.6
- 総評
- 車中泊もでき、仕事の道具も積めるしターボでスピードも出てとても満足
- 満足している点
- 床下エンジンではなくボンネットにエンジンがある 助手席がフラットになり4Mほど長さが確保できる
- 不満な点
- 乗り心地が悪い 商用なので仕方ない 騒音がすごくて音楽など聞きにくい
- 乗り心地
- -
-
Woods-steelさん
グレード:G(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.12.30
- 総評
- 車の性格上、簡素な部分もありますが魅力的な一台だと思っています!
- 満足している点
- 無駄のない作り!
- 不満な点
- 特に見当たらなかったです。
- 乗り心地
- 可もなく不可もなしと言ったところでしょうか!
-
hara.rx450hさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
横小路剛さん
グレード:L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
園芸やろうさん
グレード:L・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
NSR-MINAMIさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
NSR-MINAMIさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
夜鳥さん
グレード:G(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.10.12
- 総評
- 市街地は初心者向けなのに高速とか峠は一気に難易度が上がる初心者殺し。
- 満足している点
- ホンダらしいエンジンの強さ。 中速域での出力はほぼ満足。 やり方が分かればある程度の速度でロスが少ない旋回も可能。
- 不満な点
- 高回転はパンチ力不足! 5500rpmまでの感覚で踏み続けると上の方では加速力減衰や効率の悪さがよく分かる。 速度域や勾配角度上がった時、主にフロントサスペンションと全高が原因で安定感が一気に消える。
- 乗り心地
- 慣れれば運転行為で疲れることはない。 それでも2時間ほどの運転が限界。 主に腰回りの負荷が原因。 良い椅子を入れる人の気持ちが少しわかる。
-
M959さん
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.10.8
- 総評
- なんと言っても助手席までフラットに出来て長い物も積める!
- 満足している点
- 低床で荷物が積みやすく助手席までフラットに出来て長い物も積める!
- 不満な点
- 後部座席にヘッドレスト標準装備にして欲しい。
- 乗り心地
- 意外とドシンバタンが無くて疲れにくい。
-
ron-43さん
グレード:- 2023年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.9.16
- 総評
- 私の要求している車ではないだけで、車中泊とか、この車を、活用できる環境下での使用なら、とてもよい車なんだと思います。
- 満足している点
- 視界はとても見やすいです。 収納関係もバッチリです。 市内なら、パワー不足を感じませんでした。
- 不満な点
- ドラポジはとても高いです。隣を走ってた日産エルグランドとほぼ同じ感じでした。
- 乗り心地
- 悪く無いと思いますが、アシがふわふわする感じが私は苦手です。どれだけ踏ん張ってくれるのか分かりません。ですが、この車で気にすることではないような気もします。
-
ケンタロウ_背伸び野郎さん
グレード:- 2018年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.8.15
- 総評
- 僅か5時間しか一緒にいられませんでしたが、とても良い車でした😁
- 満足している点
- 軽自動車ですが、意外なほどスムーズに加速します。
- 不満な点
- ロードノイズがうるさーい🤣(でも、逆にこれが商用車の味とも言えるかも?)
- 乗り心地
- ロードノイズがすごいです……😂(まあ商用車だし…乗用車と比べちゃいけないですね)
-
27funa27さん
グレード:G(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.7.31
- 総評
- タイプRの走行距離を伸ばしたくないのと、年間維持費がタイプRより安くつく為、普段の使いには最適。 またタイヤが格安。
- 満足している点
- 税金が安い
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- シートは変えた方が乗りやすい。 純正シートでの長距離は不向き。
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