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ホンダ N-VAN ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
136.5 〜 201.6
-
- 中古車本体価格
-
44.9 〜 289.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
62件
星4
28件
星3
15件
星2
3件
星1
1件
-
ケンタロウ_背伸び野郎さん
グレード:- 2018年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.8.15
- 総評
- 僅か5時間しか一緒にいられませんでしたが、とても良い車でした😁
- 満足している点
- 軽自動車ですが、意外なほどスムーズに加速します。
- 不満な点
- ロードノイズがうるさーい🤣(でも、逆にこれが商用車の味とも言えるかも?)
- 乗り心地
- ロードノイズがすごいです……😂(まあ商用車だし…乗用車と比べちゃいけないですね)
-
27funa27さん
グレード:G(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.7.31
- 総評
- タイプRの走行距離を伸ばしたくないのと、年間維持費がタイプRより安くつく為、普段の使いには最適。 またタイヤが格安。
- 満足している点
- 税金が安い
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- シートは変えた方が乗りやすい。 純正シートでの長距離は不向き。
-
きむ2さん
グレード:- 2018年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.7.25
- 総評
- 軽トラを購入するつもりで、色々検討した結果N‐VANになりましたが、ターボなしでも急加速しないですが良く走るし、4人乗っても快適です。 貨物車なので安いほどお買い得感があるのですが、営業車っぽくないので...
- 満足している点
- 貨物車でこの値段でこの装備❕ 乗り味も箱バンとは別物です。 コスパ最高です✨
- 不満な点
- 車高上げた?ってくらいに高い足回り。 3cmほど落とせばちょうど良くなるかも…
- 乗り心地
- 純正足回りは柔らかい。最低地上高もかなり高めなので、本来は3cmほど車高を落としたい。
-
MAXタイプRさん
グレード:+STYLE FUN・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2023.7.24
- 総評
- なんとか工夫すればなんとか なるかなぁ
- 満足している点
- 乗り心地と走りやすさ
- 不満な点
- とにかく狭い なんとかしてください
- 乗り心地
- バンですがハネが少ない
-
la-permさん
グレード:L_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.7.8
- 総評
- 非常に満足しています。不満な点は今後改善することで良きパートナーとなると思います。高速道路の移動は厳しいものがあります。
- 満足している点
- 人を乗せることを考えてないのでリアシートをたたむと低床のフラットな荷室ができます。助手席側のドアとスライドドアで広い間口ができます。フロントエンジンなのでエブリワゴンより静かである
- 不満な点
- 助手席シートは座る人には辛いシートである。運転席シートの上下スライドができない。座り心地は決して良いとは言えない。ガソリンタンク容量が少ない。収納部分が少ない
- 乗り心地
- やや硬め。コーナーでのロールが少ないのが好感が持てます。
-
松本 仁さん
グレード:G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
mass29zさん
グレード:G・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
黒とらさん
グレード:L_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.5.19
- 総評
- バンだけに荷物は沢山入って大変便利。 車中泊も余裕でしょうけど未だしたことは無いけど 今時の安全装備は全て付いて居る点は乗用車並みでオートクルーズまで付いて居て遠出も楽ちん。
- 満足している点
- 軽トラとかと違って商用車の癖に乗り心地が良く乗用車並みの装備が充実している。
- 不満な点
- 4WDだけに燃費が悪い。
- 乗り心地
- 意外と良い・・C-HRと大差ないかも 扁平タイヤにしたら途端にギャップでガタガタするかも・・
-
ゆうき@FCさん
グレード:G(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.5.7
- 総評
- デメリット(シートや積載量、タンクの小ささ)はありますがそれを補って余りあるメリットのある車だと思います。 積載量の少なさも荷室のレイアウトをうまく変える事で対応は出来るかと。 元々仕事車には満載積ん...
- 満足している点
- 燃費が想定より良い点。(荷物7割積載、2枚乗車で郊外走行で23.5km/l、市街地で19km/l) 一般的な軽の箱バンに比べると積載量が劣るのは確かだが助手席まで倒してフルフラットに出来てMAX2300...
- 不満な点
- プラットフォームがNシリーズな為他車の箱バンに比べると荷室の積載量が少ない。 燃料タンクが小さい(2WDは27L、4WDは25L) 助手席、後部座席のシートがオマケレベル、長時間人を乗せるのは忍びない...
- 乗り心地
- 遮音性を言う人が居ますがそもそも軽の箱バンはそんなもんなので自分は気にならない。 足も他社に比べたら若干柔らかめ?で自分には好印象。
-
ウクレレレ(White Air)さん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.5.1
- 総評
- MT車はCVT車に比べ『運転していて楽しい』以外は劣ると思います。 全てを犠牲にしてでもMT車の運転の“楽しい”は車で走るためには絶対条件です。 1ヶ月の間に2名の方がコーヒーを胸に溢しました。 (丁...
- 満足している点
- 運転席以外がフルフラットになるため、使い方は無限大です。
- 不満な点
- 当たり前ですが、軽自動車なのでパワーが圧倒的に足りないです。
- 乗り心地
- 足回りは想像していた商用車ではなく、とても快適です。
-
かつ@千葉さん
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
夜鳥さん
グレード:G(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.4.1
- 総評
- 軽規格として市街地での荷物運搬に割り切った車だと思います。 自分のように趣味の買い出しとか荷物届け出などには十分以上の成果が出るはずです。
- 満足している点
- 荷物量に応じて、荷室レイアウトがフルフラットで可変できるのは素晴らしい。 1.9mくらいの全高にも関わらず重心高はそこまで高くなく安定性も良い
- 不満な点
- ハイギア側の登坂能力は相応に低い。 意図して1段下のギアなどで低速ギアなら2500rpm、高速ギアなら3000rpmを維持したくなる。 外板は薄め・・・特に屋根は迂闊に体重掛けると凹むのが容易に想...
- 乗り心地
- 荷物が載らない状態でも乗り心地は悪くないです。 恐らく運転席限定ですが。
-
shinji_taさん
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.28
- 総評
- チョイノリしかしていないので見た目や積載等、概ね満足していますが、長距離乗るならシートとステアリングを交換しないと疲れそうです。
- 満足している点
- 商用車だけど軽乗用車感覚で乗れる。 Aftermarketパーツが充実している
- 不満な点
- 運転席の背もたれが若干のガタがある、ディーラーの代車もなっていたし、モータージャーナリストの五味氏もYouTubeで言っていたので個体差ではないと思う。 身長175cmの私がポジションを取るとステアリン...
- 乗り心地
- -
-
かつ@千葉さん
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
milk18181818さん
グレード:G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.3.15
- 総評
- スタイルも気に入っており、愛着がすごくわきました。((o(^∇^)o))
- 満足している点
- 積載量。以前の『スズキ エブリィ』はS1000RRのスクリーンが屋根に干渉と、積載後にタイヤを横に振りマシンを斜めに積載しないとハッチバックドアが閉まらなかったが、N-VANは大丈夫です。^ - ^ あ...
- 不満な点
- エブリィに比べて、収納場所の少なさ。
- 乗り心地
- 後ろがわるい。
-
A.R.A.Pさん
グレード:G(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.2.17
- 総評
- 1人乗り通勤車としては最高のくるまです。家族のお出かけやデートカーには全く向きません。 しかしシートや乗り心地、ナビ、オーディオなどDIYするなら色々やりやすい車でもあります。ヒューズボックスの位置や配...
- 満足している点
- 視界が広く、シートもNboxのものがベースなので乗り心地も軽バンの中では最上位かと思います(運転席に限る)。バイクも積もうと思えば積めるし布団を敷けば普通に寝れるくらいには広いです。6速マニュアルも素直に...
- 不満な点
- 運転席1人乗りなら最高のバンですが、その他のシートはちょっと頂けないかんじです。家族でのお出かけやデートカーとしてはほぼ0点評価でしょうか。
- 乗り心地
- 乗り心地は軽バンにしては良い程度ですが、タイヤひとつ変えただけでも変化がしっかりとわかるのはいじりがいがあって良いですね
-
マックBA7&BB8さん
グレード:+STYLE FUN・ターボ ホンダセンシング4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.12.30
- 総評
- 仕事でも冷蔵庫や洗濯機家具等運びますが全く問題ありません。 長いものも助手席を倒せば入るし、入ルーフなので色々なものが立てて入るのはGOODです。 ホンダセンシングがあるので、年数回の嫁の実家...
- 満足している点
- ターボを選んだがこれが正解! 高速でも楽々走れるし、一般道でも軽やかに走れます。
- 不満な点
- 電動パーキングが欲しいところですが、基本的にはないです。
- 乗り心地
- サスは硬いですが、ハイエースのようなちょっと無理をするとアンコントローラブルになるようなことはありません。 静粛性は同じ系統のバモスホビオからみて格段に静かです。 N-VANはエンジンがフロントで外に...
-
るなきてぃさん
グレード:G_4WD(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
komakomakoma2さん
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.12.25
- 総評
- 使用用途は❶通勤❷ちょい乗り❸車中泊(レジャー)、オールマイティに使える便利な車。セカンドカーであり、ひとり仕様には最適だと思います。話題のN-VAN EVが気になるところ、多分買います。
- 満足している点
- ①商用車ゆえの露骨(ありのまま)なエクステリアとインテリア、逆の意味で自分好みに弄りやすい ②車内空間をレジャーに使える ③ホンダセンシングは案外便利
- 不満な点
- ①ボディの軟弱さ
- 乗り心地
- 商用車ゆえ足回りは硬いです。165/55R15へインチアップすると、車検は面倒ですが乗り心地は激変(良好)しました。
-
キンゴロウさん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2022.11.27
- 総評
- 何処に価値を見出すか、業種業態、使用方法に依っても、良し悪しの評価は違ってくるでしょう。 代車で借りて乗った程度の車種を含めての比較では、軽バンとしての走りは、いい方なんじゃないでしょうか。 箱物を積...
- 満足している点
- 思っていたより、きびきび走ります。 私の思う範囲ですが、 走って、曲って、止まる事に関しては、特に不可はありません。
- 不満な点
- 以前のレポート以外の部分では、サンバイザーの遮光が良くないこと。 ①運転席から正面を見た場合、位置と形状が適切 でない ⓶インサイドミラーとの隙間が大きすぎるので、右Fピラー辺りからの日除け以外...
- 乗り心地
- ①Aftermarketのオーディオだからではないでしょう。 ただ、軽バンだから仕方ないけど、走行時の騒音で、ラジオが聞き取り難い。 ボリュームを上げれば、信号待ちでは大音量。 ⓶シートクッションは以前書いたように、...
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