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ホンダ ヴェゼル 「広さの割に扱いやすい!」のユーザーレビュー
わかな丸さん
ホンダ ヴェゼル
グレード:X・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
広さの割に扱いやすい!
2021.5.6
- 総評
- 納車して半年程度です。気温が上がり、峠、高速含め普通に乗ってて燃費も伸びてきたので(15.3km/l)、燃費は割と満足です!ハイブリッドと比較すると赤信号からの走りだしはある程度踏み込まないと加速しないのでちょっと気になりますが、車が重くないのでどんな坂道でも軽い車でグイグイ行きたい私にはガソリン車で軽くて、単調な一本道でもちゃんとある程度は安定性のあるRU1が乗ってみてピッタリでした!ドリンクホルダーがなくても助手席に飲み物置いて確保することはできるのでそこまで不便さは感じません。
運転初心者(20歳)ですが、どこ行くにも不安がなくどこでも楽しく走破できるので、いい相棒だと思ってます! - 満足している点
- 車内がとても広いので、1人でくつろぎたい時も座席倒したら部屋のように広いです♩トランクの荷物も、座席を倒せば運転席から取れるので、雨の日も楽ちんです(笑)
車内が広い割にはきびきびと軽快な走りができて、狭い道、悪路も心配なく、どこにでもいけます。
ハンドルも軽すぎなく、またホーンもあまり使う機会ないですがダブルホーンでちょっと高級感があります。
Xグレードでよかったなぁと思うのは、16インチなのでタイヤ交換が楽なのと、車が軽いので燃費がちょっといいのと、上位グレードより高級感は少し失われるものの、走りが軽快で、普段使いにもぴったり、長距離、悪路、峠の運転もだいぶ楽です! - 不満な点
- 長距離運転する私は沢山手元にペットボトルを置いておきたいのですが、ドリンクホルダーが少ないです。
500mlペットボトルが置けるのは運転席側と助手席側のドアに1本ずつです(そのホルダーのすぐ隣にイビアンが入りそうなくらいのドリンクホルダーもありますが省略)。アームレストに手を置いた時に邪魔になってしまうのでセンターコンソールのドリンクホルダーは含めていません。そこを含めれば+2本(小さい飲み物)です。あとは、ドアアームレスト(?)のポケットに一般的なよくあるカード(Suicaやクレカなど)を入れると、ピッタリ嵌って取れなくなるので、嵌ってしまってカードが取れなくなった場合テープか何かで取り出す必要があります。けっこうカード入れる機会多いと思うので注意点、不便な点として挙げておきます、、
- デザイン
-
3
- 後部座席はあんまり乗らないので分かりませんが、インパネはちゃっちさがなく、助手席運転席共にとても広くゆったりしたすぺーすが確保できるので、めちゃくちゃいいです!星3にした理由としては不満な点に挙げた通り、内装の機能面であまり好かないところがあったからです。。
- 走行性能
-
4
- 走り出しの加速は思ったより弱い感じがします。赤信号から発進する時に周りの車の流れに乗ろうとするとちょっと吹き上がり気味(1800回転くらいでちょっとうるさい)です。とはいえ、高速道路から悪路の峠道まで安定性に不安は感じないので総評するとすればちょっと気になる点もそんな大したものでは全くなく、大満足です。
- 乗り心地
-
5
- 振動とか柔らかさとかの好みは十人十色だと思うのであえて詳しくは言わないです。乗ったことのある車が少ないので一概に言えないのですが、乗ったことある車で純正のもので直感で比較すると、FK7シビック>GP1フィット>RU1ヴェゼル>レクサスHS>Mazdaプレマシーという感じです。凡ってイメージです。有名どころで2代目のフィットよりはちょっと柔らかい感じがしました。
操作性はSUVで車高は高いですが、きつめのコーナーとかも慣れれば荷重外にもってかれないくらいに意外と曲がりにも強いです。 - 積載性
-
5
- CH-Rやエクストレイルなども買う際に比較しました。ヴェゼルはトランクの口が他のライバル車比べると低くて、例えば水2Lをケースで買ったり、お米を精米しに行って載せたりという作業がすこしだけ楽になるかなと思いました。
しかし、エクストレイルは足をかざすとトランクが開くって機能があったような気がしますが、ああいう機能があったらもっと便利だったなぁと思います。両手塞がった状態でトランク開けたい状況は割とたくさんあるのでそこがあったら最高でした。
あんまり大きいものを積んだことがないので量的なことは分かりませんが、タイヤは助手席含まず8本積めました。 - 燃費
-
4
- この車が所有1台目なのでわかりません!!汗
私のは今日(2021/5/6)で15.5km/lでした。ハイブリッドの方が買ってからは持ち前の燃費の良さで元が取れる気がします。。私は車両本体にお金をあまりかけられなかったのでガソリン車を選択しましたが、走りはじめの加速の安心感はハイブリッドの方がいいです(ハイブリッド試乗したとき加速がすごく良かったです) - 価格
-
-
- たくさんのグレードがある中で、ヴェゼル全体から見た価格帯で言えば中の下あたりでした。経済力も個人差があるので一概に言えませんが、日本市場でSUV部門1位取るほど大人気となったヴェゼルなので、値段もピンキリですしら自分に合ったグレードのヴェゼルをゲットできたらいいと思って私は今のを選びました。私的には満足です!!
- 故障経験
- 故障は一切ないです!!
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- 中古車本体価格
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