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- Z
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 3ページ目
ホンダ Z ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
4.8 〜 88.0
-
- 新車価格(税込)
-
105.8 〜 128.8
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 2.5
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
50件
星4
55件
星3
34件
星2
3件
星1
3件
-
きらんこさん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.4.14
- 総評
- 父の形見で2年サブとして乗ってみたが、日常の足として便利でした。でも、四駆でターボ、当たり前のことですが燃費は良くなかった。でもミッドシップで面白い乗り味だった。この頃の車話余り物がついていなく、情報があ...
- 満足している点
- この頃の軽で荷物をある程度つめられ、ターボなら、走りもよかったところ。
- 不満な点
- ターボの故障の多さには参りました。 走行後すぐにエンジン切らないか、ターボタイマー必須の車です。
- 乗り心地
- あまり良くなかったが、ミッドシップのため面白い感覚があった。
-
mshi-todayさん
グレード:Zターボ4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.26
- 総評
- 60点
- 満足している点
- 道なき道を突き進む。 皆が車を止めて歩く道も、 こいつで野池のほとりまでいける。
- 不満な点
- 燃費が悪すぎ。 月3万消費する。
- 乗り心地
- タイヤがでかいので、なにかと乗り越えられる。
-
kokichi1no2さん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.23
- 総評
- 手間はかかるがいい意味でおもちゃ。誰も乗っていないので 希少感。
- 満足している点
- ミッドシップ、4WD、ターボ 後部座席から聞こえるエンジン音。ボディ剛性高い。燃費は10km/Lを割らない。
- 不満な点
- 古いので、パーツが無い。ブッシュ類がヘタってきた。ホンダ3気筒特有の不整脈。
- 乗り心地
- タイヤが大きいのと車中が重いのでマーチ、パッソなんかよりはいい。
-
kokichi1no2さん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.18
- 総評
- 19年目なので まあ年式相応といったところでしょうか。
- 満足している点
- スタイル。フルエアロ。転居のため 2台維持することが難しくなりました。手がかかる車ですが 大事に乗って頂ける方にお譲りしたいと思います。現状渡し。価格 応談。
- 不満な点
- 車中が重い。
- 乗り心地
- 大径タイヤの為 乗り心地は良い良です。
-
kokichi1no2さん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.1.17
- 総評
- もうすぐ二十歳のポンコツくんですが、いい意味でも悪い意味でもユーザーを楽しませてくれる かわいい奴です。
- 満足している点
- ミッドシップでインタークーラーターボ付き、4WD よく曲がりよく止まる。そこそこ実用的。燃費も平均11㎞/Lでまずまず。割と目立つ。
- 不満な点
- メンテナンス費用がそこそこ掛かる。最近はフロントブレーキキャリパーとパットを交換。アイドリングが不安定。ブッシュ関係が殆どダメになってきた。走り出してしばらくの間はサス周りからゴトゴトと異音がする。交換す...
- 乗り心地
- 台形タイヤのおかげで細かい振動は上手く押さえられています。
-
Z'inさん
グレード:Zターボ4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.10.2
- 総評
- ◎一日中走っても他のZに出会わないレアな車
- 満足している点
- ☆車体がデカイところ ☆形がなんともいいんだよね~ ☆エンジンパワーに満足 ☆4WDなところ ☆ミッドシップなところ
- 不満な点
- ★ガラスが透明・・・スモーク貼れば解消予定 ★オーディオがしょぼ・・・更新して解消予定 ★ホイールが鉄・・・アルミに更新して解消予定 ★距離計のランプ切れ・・・交換して解消予定 あれ?解消出来る物...
- 乗り心地
- -
-
Ray2→レイジさん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
MIBさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.4
- 総評
- 高速道路の長距離走行しないのであれば、選んでも良いと思います。
- 満足している点
- 車高が高いので河原とかもはしれました。
- 不満な点
- 内装は、Kのターボで一番安いから、それなりでした。
- 乗り心地
- 少し固めだけど、良いと思います。
-
軽じぃさん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.10
- 総評
- しっかりしたボディーとE07Zのタフなエンジンで劣化が少なく、16年20万㎞を走り切った。まだまだ行けそう。日常のオイルや冷却水の管理はもちろんだが、走行10万㎞/毎の整備をしっかりやれば、もっと伸びそ...
- 満足している点
- 燃費云々の近年の軽と比較しても、軽のSUVとして、見劣りしない必要にして最低限の性能と機能を持っていること。 ガッチリしたドアハンドルもイイねぇ。 それと、掃き出ししやすいフロア。 ...
- 不満な点
- 特にない。
- 乗り心地
- タイヤの大きさのわりに、トレッドやホイールベースが短いゆえに、乗り心地が固い。一方で高速では、ふわふわ感が無く安定感もあり、悪くない。
-
☆LUCKY★さん
グレード:Zターボ4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.25
- 総評
- 人生初のミッドシップ 人生初のターボエンジン 人生初の4WD 夢のような組み合わせ! 軽四にこれだけ機能を積み込んでこのデザインで、 このパッケージングは所有するに十分魅力がある。
- 満足している点
- ホンダ車である! 軽四にしては広いと思う必要にして十分! 見晴らしが良いし取り回しが楽。 時代背景もあると思うが面白いパッケージング👍メーカーのやる気を感じる。
- 不満な点
- 特に無。
- 乗り心地
- SUVらしく揺すられ感がある。 その割にはシートがチープ。 コーナリング時は背が高いから特に傾く…? 足回りでフロントはこんなものかな? リヤはバタバタ感あり路面の凸凹の収まりが悪い、 後ろに若...
-
鉄人@Zさん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.15
- 総評
- 初めての車でして、Zで電飾やオーディーを弄れるようになり色々このZ学ぶことができました。 走行距離10万㎞超えてから、色々トラブルもあったもののこれからも大事に乗っていきたいと思います。
- 満足している点
- 車高が高いので、視界は見やすいです。 また、ミッドシップなので最初の加速は良い。 デザインも個性的でカッコいい。
- 不満な点
- 4人乗ると狭い。特に後部座席が窮屈に感じます。
- 乗り心地
- 後部座席は、窮屈でしんどいかもしれない。
-
龍馬のクツさん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ヘッドライト周りのデザインが古いし、インテリアにはアウトドアー気分が少ないが、軽だから装備に不満わ無い、古い割にはそこそこ走るし、冬に強いゲタ替わりと
2015.2.19
- 総評
- ヘッドライト周りのデザインが古いし、インテリアにはアウトドアー気分が少ないが、軽だから装備に不満わ無い、古い割にはそこそこ走るし、冬に強いゲタ替わりと見れば良いクルマです、しかしなにせ古いので今更勧められない
- 満足している点
- 4WDとしての走りが一応出来る、 ゴツイタイヤの迫力が有る、 エンジンが思ったよりも静か(特にアイドル時)
- 不満な点
- 加速が緩い、パワーが足りない、 4駆と2駆の切り替え方式にして欲しかった、 室内が狭い、 リヤにタイヤBOXを背負いたかった、
- 乗り心地
- -
-
かんれきさん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
14年も前の車ですが、ガッチリ作ってある感じ。 ドアの閉まる音も重圧で、車内のキシミ音も皆無です。 アップライトなシートポジションは見切り
2014.11.9
- 総評
- 14年も前の車ですが、ガッチリ作ってある感じ。 ドアの閉まる音も重圧で、車内のキシミ音も皆無です。 アップライトなシートポジションは見切りも良く運転が楽チンです。 発進に注意してスピード...
- 満足している点
- エンジンを後席の床下に積み(縦置き後ろ向き)センターデフも省略(センターデフロック状態)して前後のデフに動力を伝達(フルタイム4WD) なぜ後ろ向きに積んだのか!? 当時のホンダエンジンは左回...
- 不満な点
- 14年前の中古車って事を前提に。 当時の電動パワステの癖なのか、ニュートラル付近が渋く、絶えずステアリングの修正を強いやられる。 気を抜いてよそ見でもしようものなら、対向車やガードレールにドッカ~...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
古き良き時代の車だと思います。エンジンを後方の床下に後ろ向きに直列に積んで、4WDにしちゃう!! エンジニアさんにも良い時代だったのかも知れま
2014.10.11
- 総評
- 古き良き時代の車だと思います。エンジンを後方の床下に後ろ向きに直列に積んで、4WDにしちゃう!! エンジニアさんにも良い時代だったのかも知れませんね。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 乗り心地とステアリングのクセ。
- 乗り心地
- ただ、固い。リヤのカーゴスペースに置いた物が跳ねる!!路面の悪い所が続くと腰に来る。
-
ダン君さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
運転視線が高く市街地では運転しやすく、冬はスタットレスに交換すれば活躍してくれる。我が家には必要な一台です。
2014.6.22
- 総評
- 運転視線が高く市街地では運転しやすく、冬はスタットレスに交換すれば活躍してくれる。我が家には必要な一台です。
- 満足している点
- 家族所有で、買い物に大活躍しています。特に年に数回降る雪の時は助かりました。特に今年の2月の大雪時。運転していて楽しいし愛着が湧いてくる大人のチョロQ感覚の車です。
- 不満な点
- いろいろ有りますが、満足な要因の方が上まわっています。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
燃費の点とかとか不満点はあるものの、総合的には満足しています。
2013.8.6
- 総評
- 燃費の点とかとか不満点はあるものの、総合的には満足しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車体の重さ・ターボ・4WDな為、燃費は今まで乗った車で一番悪い点ですかね。
- 乗り心地
- 車体が重いので、横風にも他の軽よりも安定していいと思います。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:スーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
燃費がリッター15以上で、高速登りでギヤ落ちしなければとことん付き合って行きたいけど、燃費の悪さで多くの人は乗り換えているのでしょう。でも、私はまだ
2013.8.6
- 総評
- 燃費がリッター15以上で、高速登りでギヤ落ちしなければとことん付き合って行きたいけど、燃費の悪さで多くの人は乗り換えているのでしょう。でも、私はまだ付き合いたいので原付2種購入で使い分けします。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 力ない 燃費悪い
- 乗り心地
- 足回り硬く快適ではないけど安心感はある。 車高高く雪道にめっちゃ強いし
-
ニックネーム非公開さん
グレード:Zターボ4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満もありすべてが満足ではない。ターボエンジンが快適な運転をサポートしてくれている。
2013.5.1
- 総評
- 不満もありすべてが満足ではない。ターボエンジンが快適な運転をサポートしてくれている。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- エンジンオイルなど点検が非常にしずらい。メンテナンスフリーなのか?
- 乗り心地
- 乗り心地は車高があるので視界が開け気持ちがいい。快適に運転ができる。
-
法被ねずみfeat.Rutileさん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ミッドシップ4WD+ターボ搭載の軽SUVという個性的で二度とこの世に生まれてこないであろうクルマ。所有していても運転しても楽しい反面、北国の過酷な冬場
2013.4.24
- 総評
- ミッドシップ4WD+ターボ搭載の軽SUVという個性的で二度とこの世に生まれてこないであろうクルマ。所有していても運転しても楽しい反面、北国の過酷な冬場においてメインで使用するには正直厳しい印象。 デザイ...
- 満足している点
- 内外装のデザインはツール感覚や遊び心が表現されており、室内の小物収納スペースは隅々まで用意されているので非常に便利。 ターボ車は低回転域からトルクが立ち上がるので走りやすく、1トン近い車体を軽快に押し出...
- 不満な点
- 話は聞いていたけれど乗り心地がとにかく硬い。とくに連続で段差を乗り越えたり大きな段差があると強烈な突き上げ感あり! 『一応』最低地上高が確保されているSUVなので雪が積もってもなかなか腹は擦らないが、ビ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今のところ特に不満もなく、乗っていて楽しいクルマ。今後はフルフラットにできるシートを活用するべく、車中泊ドライブにも挑戦してみたい。
2013.4.4
- 総評
- 今のところ特に不満もなく、乗っていて楽しいクルマ。今後はフルフラットにできるシートを活用するべく、車中泊ドライブにも挑戦してみたい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- ゴツゴツ感は少なめなのにしっかり感がある。今後足回りを入れる予定なので、それも楽しみ。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
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