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いすゞ ウィザード 「デザインと燃費の良さから、現在乗り換えたい車種が見つかりません。 前モデル(UCS)から乗り続けていますが、UESはトラブルが多かったです。「どんな」のユーザーレビュー
chanPさん
いすゞ ウィザード
グレード:タイプS_4WD(AT_3.0ディーゼル) 1998年式
乗車形式:マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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デザインと燃費の良さから、現在乗り換えたい車種が見つかりません。 前モデル(UCS)から乗り続けていますが、UESはトラブルが多かったです。「どんな
2013.10.5
- 総評
- デザインと燃費の良さから、現在乗り換えたい車種が見つかりません。
前モデル(UCS)から乗り続けていますが、UESはトラブルが多かったです。「どんな車も壊れる時は壊れる!」と言い聞かせて、これからも大事に乗っていこうと思います。 - 満足している点
- アメリカンなエクステリアがとても気に入っています。
また街中でほとんど見かけることがないので古臭さが出にくいです。
ディーゼル車に乗っていますが、燃費は街中で10km/L、高速道路では12~14lm/L 。
長距離では最高16km/L走ってことも(長野~米沢の約700km)。
当時の他社同クラス車と比べて、群を抜いた燃費の良さでした。
スノーボードやキャンプなどの1泊~2泊位の旅行でしたら荷物を載せても十分な車内スペースがあります。また、ロングドライブでも、ジャストサイズな車幅・車長と走破性の高さで快適です。
インターネットでのパーツ購入が出来る現在、欲しい物もそこそこ手に入ります。(ちゃんとお金を出せば(笑)) - 不満な点
- 自分が乗っている車だけかもしれませんが、故障が多かったです。
この車と長く付き合っていくには、信頼の出来るディーラーや整備工場の方の力が必要です。
・タービンブロー2回
(1回目は53000kmリビルト品に交換、2回目は90000kmディーラーのサービスキャンペーンの恩恵を授かり無料で新品に交換。)
・ダイナモ交換80000km
・ABSセンサー交換(7~80000km時にリア左右共に故障しました。)
・オイルプレッシャーセンサー交換2回(60000Kmと80000Km)
・燃料噴射ポンプ交換(55000km)
・クーラント漏れ修理(100000km、ヒーターユニットバイパスパイプとオーリング交換)
その他、燃料フィルター、インジェクターハーネス、プレッシャースイッチ等交換…。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
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-
- 新車価格(税込)
-
216.7 〜 310.2
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