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ランドローバー ディスカバリースポーツ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
778.0 〜 867.0
-
- 中古車本体価格
-
177.6 〜 778.8
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
30件
星4
18件
星3
3件
星2
2件
星1
0件
-
lalncさん
グレード:HSE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
現行型もいいですが,丸目の方がディスポっぽいと思っています。
2023.3.11
- 総評
- ・足回りのこと書きます。 夏タイヤは20インチを履いています。 純正のピレリのスコーピオンになります。 冬タイヤは18インチを履いています。 ダンロップのウィンターマックスです。 ピレリが古くな...
- 満足している点
- ・デザイン ギラギラしすぎていなく,落ち着いています。 街でも,山でも映えます。 ・丁度いいサイズ 市街地でも大きさは感じません。横幅が広めではありますが,見切りも良くあまり気にはならないかと。 ...
- 不満な点
- ・重さ このサイズで2000はさすがにちょっと重さを感じる時があります。 ・ETC車載器の位置 エレガントではないです。違うところに付けれないの?と思ってしまいます。 ・運転席足元で「トン」とロー...
- 乗り心地
- これまでに乗ってきた車種との比較になります。 ボルボv50(ハイオク2000) →シトロエングランドピカソ(ディーゼル2000) →BMW x3(ディーゼル2000)→ディスポ (形も車高も違う車...
-
airamevaさん
グレード:HSE ラグジュアリー_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.28
- 総評
- パノラマルーフで開放感あり、機能も一通りついてて文句なし
- 満足している点
- ディーラー保証付きなので安心
- 不満な点
- 三列目が出して時の荷物の積載量がもう少しあれば嬉しい
- 乗り心地
- -
-
土谷浩二さん
グレード:SE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.15
- 総評
- ドイツ車の方が走りはよい。 ハイラックスサーフやプラドに近い乗り心地。 ゆったり走る車、飛ばす車ではない。
- 満足している点
- 視野が広く、運転しやすい。横からのアングルや斜めからのアングルがかっこよい
- 不満な点
- デイライトにできない。 ディーゼルの微振動。 内装のグレードが低い。 壊れやすい。
- 乗り心地
- -
-
いけてるめんずさん
グレード:ダイナミック SE P250_RHD_4WD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.6
- 総評
- 日本だと中型クラスかな? このサイズのSUVは国内外ともに溢れてますが、好みありますが、他にないかっこよさと、日本の路上だと被りが少なく、そうした特別感は感じられます。 価格はそれなりにしますが、...
- 満足している点
- 見た目で決めました。 黒が好きなので、2024年型からブラックエクステリアが標準装備されていて、そのままでもすごい好みな仕上がりになりました。 イヴォークからの乗り換えなので、デカく感じるかな...
- 不満な点
- まだ納車してすぐなのですが、ボンネットとトランクが閉まっているのに、開いてると認識されて、スマートキーで鍵をかけようとした時に、クラクションなってしまう時がちょくちょく… また、イヴォークからの乗り...
- 乗り心地
- -
-
cotasamaさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.4.24
- 総評
- 見た目も乗り心地も満足な車です。
- 満足している点
- 直近に乗っていたXC90ハイオクで燃費がリッター5〜8キロくらいで燃料代が高くついたが、こちらの車は、軽油でかつ10キロ以上走るので財布に優しいところ。 内装が上質なところ。 見た目も満足!
- 不満な点
- 乗り始めたばかりなので、今のところ見つからない。
- 乗り心地
- -
-
ガルティアさん
グレード:ディスカバリースポーツ スタイル7_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.1.11
- 総評
- 英国の雰囲気漂うエクステリアにお洒落な内装、そして12.5インチの液晶メーターパネルが先進的な雰囲気を醸し出す。
- 満足している点
- 特に白と黒のバイトーンがお気に入り! オプションでブラックパックを装着、フロントグリルやホイール、アンダー部分がブラックになりましたが、屋根部分は白でしたので納車前にディーラーさんでルーフもブラック塗装...
- 不満な点
- 全幅1905は都心部を走るには少し気を使う。
- 乗り心地
- -
-
yamashit-sanさん
グレード:HSE_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.7.9
- 総評
- 満足してます。
- 満足している点
- コマンドポジションはもう戻れない感じです。運転性能も不満はありません。一般使用では十分だと思います。私のは故障もほぼありません。
- 不満な点
- 現行モデルに、自分のが残っていないこと。
- 乗り心地
- シートは硬めでロングドライブでの疲れも最少です。
-
らいむ(漢)さん
グレード:ディスカバリースポーツ Rダイナミック HSE P250_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.6.21
- 総評
- サードシートは狭いですが小学3年生ぐらいまでなら十分に使えます。 サードシートには風量調節可能な送風機がありますので夏場でも快適に過ごせます。 サードシートにはUSB電源があります。 セカンドシート...
- 満足している点
- スタイルの良さとキビキビ走る走行性能。
- 不満な点
- 燃費はかなり悪い
- 乗り心地
- ドイツ車よりしなやかな足回りで硬すぎるなんてことはないのにロールはしっかり抑えられていました。 20inchホイールと言うこともあり道路の継ぎ目の衝撃は流石にいなしきれてはいませんでしたが不快に感じるほ...
-
akirangarooさん
グレード:Rダイナミック S P250_RHD_4WD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ガルティアさん
グレード:ディスカバリースポーツ スタイル7_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.1.11
- 総評
- 白黒ツートンのボディーがお洒落。
- 満足している点
- ローダウンした事で安定感が増し、コーナーではロールが軽減され、高速道路では低くなった車高により横風の抵抗も軽減され、ドッシリとした車重も相まって、まるで応接室に居る様な乗り心地。
- 不満な点
- スポーツモードに入れても何も変わらない。
- 乗り心地
- 皮のシートが心地良い。
-
toggyさん
グレード:SE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.7.25
- 総評
- 壊れるけれど、それを超える様々な部分を愛せる方にはオススメです。
- 満足している点
- 重いドアは、車内の静粛性を高めるので、車内が静かで、ディーゼルエンジン特有の音も入りませんし、音楽が心地よく聴けます。もちろん安全にも繋がります。重さは加速の悪さなどに繋がりますが、なんの問題もありません...
- 不満な点
- とにかく壊れる。 3年目まで直しまくります。 そこを愛せてしまうほど好きな方はいいかと。
- 乗り心地
- -
-
ソク太さん
グレード:ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE P250_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2022.5.12
- 総評
- 乗り心地の良さ、優れた静寂性、後席の広さなど、ファミリーユースにも優れているし、250pのガソリンターボは、パワフルでありながら、非常にジェントルな乗り心地。存在感あるエクステリア。希少性。すべてにおいて...
- 満足している点
- パワフルかつジェントルな走行性能。 色気のある外観 雪道やアウトドアでの安定感 冬山登山のアプローチで安定感抜群 広い後席 いざという時の7人乗車 運転席と助手席の座り心地 希少性
- 不満な点
- 荷室がもう少し大きくてもいいと思う。 全長が短い。 燃費が良くない 後席広いけど、座った時の安定感があまりない →座面の長さが短いのかも
- 乗り心地
- 乗り心地はRXより優れていると思いました。
-
tboy0320さん
グレード:HSE_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.4.26
- 総評
- レクサスはカローラの様に走っているが、ディスポは販売台数が少ないためドライブしていてもかぶる事はありません。イボークもカッコいいですが私的にはディスポのパッケージの方が素敵と思います。
- 満足している点
- アイポイントが高く重厚ですがアクセルを踏むとカナリの加速です。ドアも分厚く守られている感が大きい。
- 不満な点
- 内装がレンジ系と比べると簡素なのでカーボン系の素材を貼り高級感を出しました(笑)
- 乗り心地
- -
-
yooonさん
グレード:SE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
しんZさん
グレード:HSE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.3.6
- 総評
- 買った時は、外車で、SUVで、7人乗りとなると選択肢があまり無かったけど、安心して下さい、ベンツのGLBがありました。 どっちも高いけど(笑)
- 満足している点
- この車で出かけたくなる。 見た目より室内が広い。 7人乗れる。
- 不満な点
- クリーンディーゼルなのに、トラック並のエンジン音(ウチだけか?笑) 「フィルターつまり」警告が出ると速度60キロ以上で20分走れと言われる。
- 乗り心地
- 乗り心地は抜群。
-
red-dragonさん
グレード:ディスカバリースポーツ SE D200_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.2.28
- 総評
- キャンプやアウトドアで活躍し 街中でもオシャレに乗れる バランスのとれた車だと思います
- 満足している点
- エクステリアがカッコいい 国産車のギラギラ感や某外車のオラオラ感がなく シンプルだけど他にない上質感があり 存在感もある
- 不満な点
- 街中では車幅がある分 まだ運転に気をつかいます なれれば大丈夫になるとは思うのですが PiviProの安定性がちょっと不安です ナビが一度動かなくて 再起動して復旧しましたが…
- 乗り心地
- 乗り心地は ほどいいですね 高速での走行安定性もあり 振動もさほど気になりません
-
チョモランマくんさん
グレード:ディスカバリースポーツ S D180_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.1.12
- 総評
- 操作性は良いと思う。パワーもそこそこ有るので不足感は無い。夜に開錠した時、サイドミラーから下を照らすライトがついたとき笑えた。
- 満足している点
- シートの座り心地が良いので、ロングドライブも楽しめそう。 ディーゼルですが、特に不満は感じない。 車内の静音性はいいと思う。 街中で被らないのがいい。
- 不満な点
- パネルの操作性がなかなか難解。妻はエアコンとナビ以外は諦めたみたい。
- 乗り心地
- -
-
にろたろうさん
グレード:HSE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.11.25
- 総評
- ランドローバーではコンパクトSUVと謳っているが日本の交通規格ではコンパクトでは無い。笑 けど運転しにくい訳でもないので不思議な楽しい車です。
- 満足している点
- SUVらしく視点が高めなので見切りが良く運転しやすい。 ハンドルが軽いので最小旋回半径も小さく感じる。 荷室は必要十分に広くスノーボードに行く際は4人分ぐらいは楽々入りそう。 速い車では無いが高速の...
- 不満な点
- 納車して間もないので不満点はありませんが、気持ちが昂ってるだけだと思うので今後色々探っていきたい。
- 乗り心地
- -
-
ラブメンじろうさん
グレード:SE_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2021.9.27
- 総評
- 6年乗ってきましたが未だにデザインが気に入っています。まだまだ乗り続けたいです。 ★-1は、まちなかでたくさん見かけるのもイヤなのでオススメしませんという意味で、^ ^ ただ、メンテナンス費用が高いの...
- 満足している点
- デザインがgood! サイズ感もgood! 乗り心地もgood!
- 不満な点
- 何をするにも高い バッテリーの交換、ワイパーの交換、タイヤの交換、、、 あと、付いているはずの自動ブレーキは作動する気配もないけどホントについているのかは今となっては闇の中。
- 乗り心地
- 最新のクルマはわかりませんが、他にも乗ってみての比較でも安定性や静寂性は高いです。 オートマの変速もスムーズです。
-
ブルケンさん
グレード:SE_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.6.28
- 総評
- キャンプ!
- 満足している点
- コスパ良し
- 不満な点
- 2リッターガソリンでしたが、やはり踏み込みの際の反応の遅れは気になりましたね。
- 乗り心地
- コイルサスなので普通です
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
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