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レクサス IS F新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 操作しやすい
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューIS F
グレード情報IS F
歴代モデル1件IS F
関連車種1件IS F
ユーザーレビュー104件IS F
IS F
- エンジンが良い
- 操作しやすい
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 3.4
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
奥様買い物カーにもなるし休日スポーツカーにもなる
2023.11.1
だっくだっくさん
マイカー- グレード:
- IS-F(AT_5.0) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 年式は古くなっているが車としての魅力は大きい。 エンジン、ブレーキ共に満足いく物がついている。
- 不満な点
- 特にないが白革は気をつかう。 馬鹿げた税制による自動車税。 排気量で金額かわる意味ある?
- 乗り心地
- 悪い、スーパーカーの類いです。 吊るしでサーキット走れるってなるとこの硬さは必要なのかな。 本当に良いDampersじ...
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念願のISF!前期ですが・・・
2024.3.4
ISF ネクステージさん
マイカー- グレード:
- IS-F(AT_5.0) 2008年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 速い!
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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流石レクサス 11年間故障無し
2023.5.29
Mr.ZEROさん
マイカー- グレード:
- IS-F(AT_5.0) 2011年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 程よいパワー、壊れない、高速燃費か良い
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- まあまあ硬い
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スポーティーな車で楽しいです
2023.5.27
とおる001さん
家族所有- グレード:
- - 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 電動パワーシートが付いており、スピーカーも結構良い音をしています。 車は、スポーティーで走ると気持ち良いです。
- 不満な点
- スポーティーな車のため、狭いし荷物もあんまり入りません。 燃料もハイオク仕様で街乗り8程度です。
- 乗り心地
- 乗り心地は、結構良いです。
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サイズヨシ
2023.4.1
レフトハンさん
マイカー- グレード:
- IS-F(AT_5.0) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・人馬一体感のあるセダン ・中間から上のスムーズな伸び感 ・トルク感満載の排気音 ・マッチョな演出
- 不満な点
- ・ブレーキの全体容量 ・低速時のスロットルのもたつき(味付け) ・ボディ剛性は一昔前世代
- 乗り心地
- ハードな味付けのFモデルですので、総論としては、おそらく…良いとは言えないと思っています。ただ、それぞれのオーナー...
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コンパクト高級セダンとV8スポーツカーの融合
2022.12.12
ともFさん
マイカー- グレード:
- IS F(AT_5.0) 2013年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- V8 5.0L 423hp 1690kg 吸気音も排気音も好きです。 下からトルクもりもりです。 意...
- 不満な点
- フロントヘビー、ノーズが入りにくいのでスポーツ走行では少し曲げてやる必要があります。 スパ西浦、つくば、富士、オ...
- 乗り心地
- Winmaxのブレーキ泣きます。
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たまらない加速
2022.12.5
終のIS-F...&.5代目12SRさん
マイカー- グレード:
- IS-F(AT_5.0) 2008年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- まさに現代の羊の皮を被った狼ちっくなところかな
- 不満な点
- わかってはいるけど燃費のすばらしさ、、、泣
- 乗り心地
- 最悪だけど許せます、、、 近いうちに足回りの変更は必至ですから^_^
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飽きの来ないデザイン
2022.10.26
ビーズさん
マイカー- グレード:
- - 2009年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- この排気量でこの大きさが良い💫
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 良いはずがない(笑)
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オールラウンド
2022.10.5
飛鳥山"122"花子さん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 一人でいるときは、パドルカチャカチャして大排気量の器を知る 親など乗せる時はトルクでまったり なりはコンパクト...
- 不満な点
- 発表されてから13年近く経ちますので 今どきでは無い感は否めませんが、逆にそのシンプルさがいいと個人で感じてます
- 乗り心地
- 前期ですが、あのゴツゴツかん結構嫌じゃないです が、そのうちDampers入れたいです
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エンジンとトランスミッションは最高、サスセッティングは最低
2022.7.17
993Tさん
過去所有- グレード:
- IS-F(AT_5.0) 2009年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- エンジンとトランスミッションは最高でした。 F80 M3の3リッター・ツインターボ+DCTよりも回転フィール...
- 不満な点
- 酷いサスペンション 年式で異なるようですが、首都高の継ぎ目を越えるだけで胃が揺さぶられる突き上げ 深リムのホイ...
- 乗り心地
- 何か勘違いしているとしか思えないサスセッティング
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専門家レビュー2件IS F
-
和製スーパースポーツセダンの雄
2021.10.29
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2007年10月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- IS-Fの魅力は何といっても走りだ。ATしか存在しないにも関わらず、まるでMTモデルのようなダイレクト感を実現。シ...
- 不満な点
- 2009年モデル以前のクルマは前述した通りトルセンLSDが装着されておらず、スポーツ走行をするとすぐにイン側のホイ...
- 乗り心地
- 走りに振ったFのエンブレムを持つため、足回りはかなり引き締められたものに。レクサスだから乗り心地が優れると思ってい...
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希少な大排気量ピュアスポーツセダン
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2007年10月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- いまでは希少な、自然吸気大排気量エンジン搭載のスポーツモデルということ。それでいてベースは4ドアセダンなので実用性...
- 不満な点
- 性能は素晴らしいが、トランスミッションがATしかないので「スポーツモデルはやはりMTで」という人には向かない。あと...
- 乗り心地
- 乗り心地のよさを誇るわけではないが、サーキットを本拠地としたバリバリのスポーツモデルだと考えれば期待以上。サスペン...
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みんなの質問880件IS F
-
回答受付終了
- 1
- 74
レクサスISFに乗っているのですが、2〜3週間前からVSCシステムチェックが表示されるようになり、このシステムチェックが表示されるとアクセルを踏んでも全くもって吹けなくなり、 吹けたとしてもアクセル踏んでから2〜3秒のタイムラグでやっ...
2024.6.6 続きを見る -
解決済み
- 3
- 46
レクサスISFに0.66リットルエンジンを搭載した場合自動車税はいくらになりますかノーマルISFと同じですか。個人が改造した場合とメーカーが作った場合が知りたいです。
2024.6.12 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 18
わかる方居たら教えて下さい。 LEXUS ISF30後期 R2年11月以降 ルームランプ専用設計でリーズナブルな物を探しております。 前期物は良く見受けられるのですが前期も後期も変わらないのか分かりません。 教えて頂けると助かり...
2024.5.31 続きを見る
所有者データIS F
-
グレード所有ランキング上位3位
- IS-F(AT_5.0)
- IS-F(AT_5.0)
- IS F(AT_5.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.5%
- 女性
- 5.7%
その他 0.6%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.9%
- 東海地方 19.7%
- 近畿地方 15.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング IS F
中古車相場 IS F
買取情報IS F
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リセール価値IS F
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- IS-F(AT_5.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
766.0
売却予想価格
185.2
新車価格の 24%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 251 | 218 |
185 新車価格の |
153 新車価格の |
1万km | 247 | 206 | 166 | 126 |
2万km | 239 | 183 | 128 | 72 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて IS F
2013年9月
■2013年9月
ISのプラットフォームをベースとしながらも従来のISシリーズとは異なる存在として位置付けられるのがIS-F。"F"は、トヨタの持つ最先端技術をホームグランドである富士スピードウェイで鍛え込み、新しいパフォーマンスによって走りの楽しさを提案するクルマとされている。外観デザインはISを元に"F"ならではの独自性とスポーツ性を表現したものとされた。塊感を感じさせるフロントビューや19インチタイヤによるサイドビューなどが特徴だ。搭載エンジンはV型8気筒の5リッター。LS600hに搭載されたエンジンをベースに、ヘッド回りに専用の仕様を備えた2UR-GSE型。動力性能は311kW(423ps)で文字通り圧倒的なパフォーマンスとなる。スポーツダイレクトシフトと呼ぶ8速のトランスミッションと組み合わせられる。2ペダル仕様ながら応答性に優れた変速制御によるダイレクト感やブリッピング制御による素早いシフトダウンなど、存分に楽しさを味わえる仕様とされている。もちろんレバー操作だけでなくパドルシフトによる操作も可能。車両の挙動を安定させるVDIMにもスポーツモードが設定され、性能の限界点での安定性を高めている。サスペンションもISをベースに"F"専用のチューニングが加えられ、ブレーキやタイヤも専用に開発された。2008年には内装の一部を変更。2009年8月にはトルセンLSDを標準するなどの改良を行った。2010年8月にはシャシーのセッティングを変更したほか、サーキットモードを新設定するなどの改良を行った。2011年8月には新ショックアブソーバーの採用と、サスペンションチューニングの最適化により、乗り心地と操縦安定性を向上させた。2013年9月には一部改良を施し、カーボン製リヤスポイラーを新採用するとともに、フロントフォグランプをLEDタイプに変更した。また、スポーツシート全席の ヘッドレストに「F」ロゴを立体的に表現したエンボス加工を施したほか、ドアトリムやセンターコンソール表皮にアルカンターラを採用した。またナビゲーションと連動し、高速道路上などに設置されたITSスポットと双方向通信することで、画像や音声で前方の障害物や合流支援などの情報を受けることができるITSスポット対応DSRCユニットを標準装備した。あわせて最高出力を5kW(7PS)向上させた特別仕様車「ダイナミック スポーツ チューニング」を発売した。
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