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レクサス RX新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューRX
グレード情報RX
歴代モデル3件RX
関連車種2件RX
ユーザーレビュー62件RX
RX
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.5
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 4.3
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
燃費良し!
2024.4.2
roadking1422さん
マイカー- グレード:
- 350h“バージョンL”(CVT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- カッコ良し! ソニックイリジウム色はあまり居なくてほぼ白か黒なので!
- 不満な点
- エンジンのカリカリ音がトヨタらしぃ
- 乗り心地
- 不快な振動はほぼありません。
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スタイル
2024.5.7
アスコンさん
マイカー- グレード:
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 運転しやすい
- 不満な点
- 取り回しがめんどう
- 乗り心地
- -
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カッコいい
2024.5.6
キヨツグさん
マイカー- グレード:
- 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2022年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 広さ
- 不満な点
- 燃費の悪さ、車幅が広い。
- 乗り心地
- 全体的に足回りが硬いのでスポーツモードにはしたく無い。
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RXこそがオールラウンド
2024.5.5
Masa1123さん
マイカー- グレード:
- 350“Fスポーツ”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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良いクルマです!
2024.5.4
☆レレレ☆さん
マイカー- グレード:
- 350“Fスポーツ”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- エンジン音が安っぽい!
- 乗り心地
- -
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優越感
2024.5.4
レクパパさん
マイカー- グレード:
- 350h“バージョンL”(CVT_2.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 全てにおいて大満足。特に燃費が素晴らしい。
- 不満な点
- 物理スイッチがほぼないところ
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎずで良い乗り心地だけどフォールド感もちゃんとある
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隔世の感
2024.4.21
e92さん
マイカー- グレード:
- 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 運転手いる?笑 安全装置スゲ 運転しても疲れんす
- 不満な点
- 運転手いる?笑 高速道路ほぼ手放し 眠くなる
- 乗り心地
- -
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レクサスクオリティー
2024.4.11
yutatamaさん
マイカー- グレード:
- 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スタイリング、走り、居住性、静粛性、メーター以外の先進性、前車がひと世代前だったのでとても目新しく感じています。
- 不満な点
- 次の年次改良では変わりそうですがメーターと、eラッチがあるからなのかオートドアクローザーが無い事。
- 乗り心地
- -
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いい車です
2024.4.9
くらくらkさん
マイカー- グレード:
- 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- NX450h+からの乗り換えですが、細かいところの作りが良く静粛静粛が良い。500hは、パワーもあり満足です。
- 不満な点
- ブレーキの解除での音(発進時)
- 乗り心地
- -
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先代からの進化がすごい
2024.3.30
tackun78さん
マイカー- グレード:
- 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 外観のグリルのところは先代の方が好みでしたが、リアはスッキリしており先代より好きです。 走りや静粛性も先代より断...
- 不満な点
- みなさんメーターが不満のようですが、運転中にそんなみないので私はそこまで気にはなりませんが、内装全般的にRX350...
- 乗り心地
- 静粛性は先代RXより断然良くなったと感じてます。 Ver.LからFスポの違いもあるでしょうが。 ただシートがセ...
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専門家レビュー5件RX
-
良くも悪くも「優等生」
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年10月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ライバルとは一線を画す大胆なエクステリアデザインはRXの大きな魅力。特徴的なフロントグリルだけでなく、匠の技を感じ...
- 不満な点
- インテリアが比較的地味なところ。控えめなデザインを好むユーザーにはいいかもしれないが、エクステリアが挑戦的なものを...
- 乗り心地
- 高級SUVの元祖として登場したモデルだけに、前席・後席ともに上々の乗り心地。一般的な道路であれば、起伏や段差はサス...
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新世代プラットフォーム+新ハイブリッドシステム
2023.1.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2022年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 500台の抽選販売では、2.5L+プラグインハイブリッドシステム、2.4Lターボ+6速AT内蔵型の新ハイブリッドシ...
- 不満な点
- レクサスも新しい時代に向け舵を切った。デザインは上質さを増し、車内でのおもてなし感も高めた。それ以上に変化したのは...
- 乗り心地
- ターボモデルはいずれもややハードな印象。前後ピッチングを抑えた最新のドライビング理論を採り入れているが、上下動の振...
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価格は高いけど満足感も高い
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 広い後席とゆとりある荷室。それから乗り心地などの快適性。さらに新型は操縦性に走る楽しみが増したこと。あと、意外です...
- 不満な点
- 排気量2.4Lの4気筒ターボユニットは従来のV6ガソリンエンジンの置き換えで、絶対的な動力性能としては十分すぎるほ...
- 乗り心地
- 全体的に好印象。なかでも「RX350」のなかでイチオシは”version L”のAWDモデルです。なぜなら乗り心地...
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トップグレードのRX500hはさすがに素晴らしいが
2022.12.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エクステリアデザインは総じて高級感と上質感、そして最新のプレミアムSUVらしいエッジ感があるため、「所有する歓び」...
- 不満な点
- ラグジュアリークラスのクロスオーバーSUVであるにもかかわらず、インテリアのデザインと質感にはさほど“ラグジュアリ...
- 乗り心地
- 基本となる車体骨格はトヨタの新世代プラットフォーム「GA-K」を大幅に改造したもので、後輪サスペンションを4リンク...
続きを見る -
クルマに強いこだわりはないけど、高級なクルマが欲しい人向けのSUV
2021.5.27
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年10月〜モデル
2
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 日本での開業から約16年が経ったこともあり、日本でのレクサスのブランドイメージも向上しつつある。そのため普通の人に...
- 不満な点
- 内外装は輸入車に負けず、サービスは輸入車以上だが、肝心なクルマとしての完成度が輸入車にまったく届いていないこと。そ...
- 乗り心地
- 標準仕様は柔らかめなサスペンションなのにも関わらず、乗り心地は輸入車にまったく届いておらず、ちょっと前のトヨタ車と...
続きを見る
動画レビュー2件RX
みんなの質問5,904件RX
-
回答受付中
- 4
- 70
レクサスRXの乗り心地が全く高級車だと感じないのですが、それは私だけでしょうか? 4代目RXバージョンLです。常に車体が上下動しているのにも関わらず、路面の凹凸もそこまで綺麗に吸収しません。ロールも流石にしすぎじゃないかってくらいして...
2024.5.23 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 77
レクサスRX前期モデルの後期乗ってます。先月雹被害で結構ボコボコになりました。下取り240万くらい。保険200ちょいって言われました。 乗り換えを考えてるんですが、フル液晶に改良されるとかネットで書いてるの見て、フル液晶まで待つなら新...
2024.5.23 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 136
レクサスの車検時等の代車って ISならNX ESならRXとか車格ごとで分けられてるんですかね
2024.5.16 続きを見る
所有者データRX
-
グレード所有ランキング上位3位
- 350“Fスポーツ”_E-Four(AT_2.4)
- 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4)
- 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_AWD(AT_2.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 87.9%
- FF
- 12.0%
-
男女比
- 男性
- 90.9%
- 女性
- 7.8%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.0%
- 近畿地方 27.3%
- 東海地方 15.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報RX
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このクルマについて RX
2023年7月
■2023年7月
レクサスは、ラグジュアリークロスオーバーSUV「RX」のラインアップに2.5リッターハイブリッドシステムを搭載した「RX350h」を追加設定するとともに一部改良を実施して、2023年7月27日に発売した。
新たにラインナップに追加された「RX350h」は、最高出力140kW(190PS)、最大トルク243Nmを発生する2.5リッター直列4気筒エンジンと、最高出力134kW(182PS)、最大トルク270Nmのモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。2WDと4WDが用意され、4WDモデルは最高出力40kW(54PS)、最大トルク121Nmのモーターをリアアクスルにも備えるE-Fourとなる。WLTCモードの燃費消費率は2WD車が20.2km/L、4WD車が18.7km/Lと公表されている。
また同時に実施された一部改良では、従来は「RX500h」と「RX450h+」に設定されていたアドバンストパークの「リモート機能」をRX350にも追加。“バージョンL”には標準、“Fスポーツ”にはオプションで設定した。また、インテリアイルミパッケージでは足元以外の減光制御を抑制して、アンビエントライトの改良を実施。ワイヤレス充電器には充電可能エリアの拡大など、充電機能の向上を図っている。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。