CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- レクサス(LEXUS)
- LX
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 納車6か月記念
レクサス LX 「納車6か月記念」のユーザーレビュー
ダイ1007さん
レクサス LX
グレード:- 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
納車6か月記念
2016.6.29
- 総評
- この車は賛否両論があるかと思います。
高級SUVとしてLSやRX、アルヴェルから乗り換えたら不満だらけでしょう。
ランクル200やプラドから乗り換えたら、とても素晴らしい車だと思います。
一般道の街乗りや試乗しただけだと、アクセルが重たく発進が遅い、ハンドリングも重い、デカい、燃費悪いと思うでしょう。
そもそもラダーフレームのクロカン車なのでモノコックフレームの乗用車と比べて良い訳がない。
ただ、オフロード走行やトレーラを引っ張ったりすると、トルクがあり、乗り心地は最高だと感じます(笑) ランクル200でもの足らない部分はすべて満たされてます!
ゲレンデやレンジよりは故障の心配がなく、コストパフォーマンスは高いかも。
購入前にオフロードの試乗もできたら見方も変わるかと思います! - 満足している点
- 内外装とも特に触らなくても満足なデザイン。
202ブラックでも塗装が強いので小傷がつきにくい。 - 不満な点
- オフロード走行時にもう少し車高が上ってほしい。エクストラハイモード+5㎝くらい。ランクル200の感覚でモーグル入ったらバンパーぶつける。
フラットな路面以外でターンアシスト使ったらえらい目に遭う。
リアデフロックが欲しい。
小さい子供を乗せると小物入れが少なく感じる。
オフロード走行するならサイドブレーキはレバーが良い。
- デザイン
-
-
- 走行性能
-
-
- 街乗りやオンロード走行は慣れるまでストレス溜まるかも。ものすごく車体の重さを感じる。NORMALやECOモードは走れない。SPORTモードでまあまあかな。
高速道路では、ランクル200より高速巡行が楽。
オフロード走行するとランクル200よりトルクがあり、登坂でもアクセルを踏み込まずに登れる。 - 乗り心地
-
-
- ランクル200より静かで、ロードノイズも少ない。
- 積載性
-
-
- 燃費
-
-
- 大阪郊外で街乗り約6キロ、高速約8キロ。
走り方でカタログ燃費を上回る(笑) - 価格
-
-
- 故障経験
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 中古車本体価格
-
565.2 〜 2178.0
-
- 新車価格(税込)
-
1250.0 〜 1800.0
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。