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ロータス エキシージ新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 加速が良い
- 車高が低い
コンテンツメニューエキシージ
グレード情報エキシージ
歴代モデル3件エキシージ
関連車種1件エキシージ
ユーザーレビュー42件エキシージ
エキシージ
- 乗り心地が良い
- 加速が良い
- 車高が低い
平均総合評価
4.8- 走行性能:
- 4.7
- 乗り心地:
- 3.0
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 2.0
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
68kgのバスタブにV6載せちゃいました
2024.1.12
らいささんさん
マイカー- グレード:
- S_RHD(MT_3.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- まるでレーシングカーの様なルックス。 走る、曲がる、止まるといった車の三原則がしっかりしている。
- 不満な点
- 外装が全てFRPなので、ぶつけた時やぶつけられた時の費用を考えると… 色々と剥き出しなので、運転中に雨が降ってく...
- 乗り心地
- 乗り心地を求める車ではありませんが、かなりスパルタン。 助手席に乗ってくれるのは、車好きの変態紳士しか乗ってくれ...
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最高
2023.12.31
ALRNAKHさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 運転する楽しみ、面白さの究極系
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- この車であれば乗り心地としては全く問題ない
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サーキット用としてベスト
2023.10.11
ha2grさん
マイカー- グレード:
- S_RHD(MT_3.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 自走してサーキットへ、でそこそこ速い。 比較的軽量なのもあり維持費も軽い方かな?
- 不満な点
- ほぼサーキット用ですので本末転倒ですが、バネレートを上げているのでゴツゴツ…
- 乗り心地
- バネレートを上げているので自業自得…
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楽しい
2023.9.26
いぶぉぉさん
マイカー- グレード:
- S_RHD(AT_3.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 重ステ
- 不満な点
- リアヘビーな所
- 乗り心地
- -
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カートみたい
2023.9.9
Moto02さん
マイカー- グレード:
- スポーツ 350_RHD(MT_3.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 走りに特化して無駄を徹底的に省いておりまるで仙人のよう マニュアルが楽しい! 車重は極めて軽く、重ステだがそれ...
- 不満な点
- 乗り込みづらい!
- 乗り心地
- 軽いためか意外とよいです。段差では揺さぶられるが不快ではなく、ボディは一切がたつかず。 いろいろと手を入れたくさ...
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必要最低限の保安基準装置をくっつけた公道を走れるレーシングカー
2023.7.10
わらしべエキシさん
マイカー- グレード:
- S_RHD(MT_3.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 前車と同様、分かる人には分かる車。 乗り降りのしにくさと、重ステ。トヨタエンジン。 普通の方が顔を歪める事が個...
- 不満な点
- 内装の電装装置の施工が狭くてやり難い事かなぁ。 現時点では不満は無いかな。
- 乗り心地
- サスペンションは低速域完全ウエットで 振り回しても殆どロール無しで、 通常走行時でも突き上げ感は殆ど無しかな?...
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何とも言えない割り切り感
2023.6.9
Night_さん
過去所有- グレード:
- スポーツ 410_RHD(MT_3.5) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 全てが非日常な感じが素晴らしい👍 トヨタエンジンベースなので安心???
- 不満な点
- 積載容量が少ない ボディーがブラスファイバーなので、 擦ったりするととても修理代が高い
- 乗り心地
- カーボンシートでも、すっぽりはまる感じが素晴らしい👍 スポーツカーなので、乗り心地はそれなりに良い🙆
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運転していて楽しい*<(*^-')ノ☆
2023.5.6
土鍋八号さん
マイカー- グレード:
- S_RHD(MT_3.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 寝なくならないʬʬʬ
- 不満な点
- 駐車時気を使う^_^;
- 乗り心地
- 思ったより悪くないです
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ドライビングプレジャー満点
2023.4.8
akadi910さん
マイカー- グレード:
- - 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 初めて乗った100キロは拷問・・・ 馴れてくると快感!! 馴染んでくると毎日乗りたくなる
- 不満な点
- センサーがつきます・・・・
- 乗り心地
- アルミバスタブ特有のQが高い感じ・・
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スパルタン
2022.12.23
還エキさん
マイカー- グレード:
- スポーツ 350_RHD(MT_3.5) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- -
- 満足している点
- ライトウェイト FRPならではの流麗なデザイン インテリアの潔いほどのそっけなさ 伝統
- 不満な点
- 部品供給に時間がかかる
- 乗り心地
- -
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みんなの質問283件エキシージ
所有者データエキシージ
-
グレード所有ランキング上位3位
- S_RHD(MT_3.5)
- スポーツ 350_RHD(MT_3.5)
- スポーツ 410_RHD(MT_3.5)
-
人気のカラー
- 白
- 青
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- MR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.5%
- 女性
- 2.3%
その他 3.1%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 48.8%
- 東海地方 14.4%
- 近畿地方 12.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 エキシージ
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このクルマについて エキシージ
2019年10月
■2019年10月
エルシーアイは、エキシージに「エキシージ カップ430」を設定して、2019年1月11日に10台限定で発売した。
「エキシージ カップ 430」はエキシージ史上最強ののプロダクションモデル。エキシージとして初搭載となる強力なハイパフォーマンスエンジンは、新型スーパーチャージャーとインタークーラーを備え、カップ430 のニーズにあわせて特別に設計。最高出力436ps、最大トルク440Nmを発生する。「エヴォーラGT430」に使用されているパワートレインを進化させ、新開発のボディと組み合わせることで、カップ430 モデルの真髄を引き出す空力性能を実現したという。
■2020年2月
エルシーアイは、エキシージに「エキシージ スポーツ 350 GPエディション」を設定して、2020年1月10日から3日間、幕張メッセで開催された「東京オートサロン」に出展し、同日より20台限定で受注を開始した。同年2月にデリバリーを予定している。
「エキシージ スポーツ 350 GPエディション」は「エキシージ スポーツ 350」をベースに開発。エクステリアは、通常ラインナップでは選択できないゴールドのメタリックが入った「モータースポーツブラック」に、カーボンフロントスプリッターやカーボンフロントアクセスパネル、カーボンハードトップを標準装備。フロントアクセスパネル/ハードトップ/フューエルリッド/リアウイングアップライトにはMars Goldの特別ハイライトペイントを組み合わせ、足元はブラック軽量鍛造アルミホールを装備した。
インテリアは、アルカンタラパック/アルカンタラステアリングホイールやカーボンスポーツシートを標準採用。また、通常では選択できないゴールドのインテリアカラーパック/ゴールドステッチ&ゴールドローレルリースを組み合わせた。そのほか、フロアマットやエアコンディショニングユニット、クラリオン製CD MP3 WMAオーディオ&2スピーカーなどを標準装備した。
■2020年7月
エルシーアイは、「ロータス・エキシージ」に特別仕様車「スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション」を設定して、2020年7月3日に受注を開始した。全世界150台の限定生産。
「スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション」は「スポーツ 410」をベースに、オリジナルの「エキシージ シリーズ 1」をほうふつさせるレトロ調のボディカラーと内外装のデザインを施した。
また特別ペイント&特別デカールに加え、20周年記念ブラックカーペットマット、フルブラックカーペット、ボディー同色 HVACパネル、カーボンスポーツシート、防音仕様、クラリオン製 CD/MP3/WMA オーディオ&4スピーカー(日本標準装備)、クルーズコントロールなどを標準装備した。
ボディカラーはクロームオレンジ、レーザーブルー、カリプソレッドといった「エキシージ シリーズ 1」に採用された3つの特別カラーを採用。またオリジナルのノーフォークマスタードイエローを連想させるサフランイエローのほか、モータースポーツブラックとアークティックシルバーの全6色をラインナップした。
■2021年2月
エルシーアイは、「ロータス・エキシージ」に特別仕様車「スポーツ 390 ファイナルエディション」と「スポーツ 420 ファイナルエディション」を設定して、2021年2月8日に発表した。
「スポーツ 390 ファイナルエディション」と「スポーツ 420 ファイナルエディション」は、2021年で生産終了となる現行モデルに、仕様を強化した特別仕様車。オリジナル外装デカールやTFTデジタルダッシュボード、ファイナルエディションビルドプレート、新しいステアリングホイール、および新しいシートトリムとステッチパターンを装備した。
ボディーカラーは両モデルともに、2000年の最初のプレスフリートカーと2007年のジュネーブショーで発表された「エキシージGT3コンセプト」に使用された「メタリックオレンジ」、2011年のフランクフルトショーで発表された「エキシージV6」に採用していた「メタリックホワイト」などを含む、全17色を設定した。
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