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マツダ ボンゴフレンディ新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- コーナリング性能が優れている
- 旅行に使える
コンテンツメニューボンゴフレンディ
グレード情報ボンゴフレンディ
歴代モデル1件ボンゴフレンディ
関連車種1件ボンゴフレンディ
ユーザーレビュー131件ボンゴフレンディ
ボンゴフレンディ
- 室内空間が広い
- コーナリング性能が優れている
- 旅行に使える
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.7
- 乗り心地:
- 2.9
- 燃費:
- 2.6
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 3.2
-
ピックアップレビュー
おもしろい
2023.1.30
hiro3103さん
マイカー- グレード:
- RF-V_オートフリートップ ハイパースライドシート_4WD(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1997年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- すごく面白い🤣車です。ディーゼルターボですがトルク感があり足回り固めでコーナーでも安心。車中泊メインで遊んでます。
- 不満な点
- 燃費が悪い。車重があるから仕方ないか。
- 乗り心地
- 決して良くはない。
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お手軽車中泊旅行に
2024.4.10
ekkunechinさん
マイカー- グレード:
- RF-S_オートフリートップ_4WD(AT_2.5ディーゼル) 2001年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 小型で取り回しが良く、車中泊旅行に最適化されたパッケージングと装備
- 不満な点
- 機関系・配管系の故障・トラブルが多い。ボロ家のような建付けが悪いというレベルの車体
- 乗り心地
- 足は柔らかいので乗り心地はソフト。エンジンはうるさいし、高速走行するとドアがガタついてフリートップから隙間風が吹く...
続きを見る -
27年前の早すぎた名車
2024.3.21
SINNSANNさん
マイカー- グレード:
- RF-V_オートフリートップ_4WD(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1995年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザインレトロなマツダのコンセプト抜群なパッケージ
- 不満な点
- 年式が古い
- 乗り心地
- オンザレール
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車中泊に最適でした。
2023.6.16
☆モケケさん☆さん
マイカー- グレード:
- - 2001年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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良く出来ているクルマ。
2022.6.26
ゆずパパRさん
マイカー- グレード:
- RF-S_Aero_オートフリートップ(AT_2.5) 2001年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ボンネットが短いので車内長があって広い。 AFTは家族での車中泊で大活躍。 スプリングにCFTバッファー(ラバ...
- 不満な点
- 2.5リッターV6は燃費の面で不利。 リヤのスライドドアが片側しか無い。 オーディオコンソールの位置がイマイチ...
- 乗り心地
- CFTバッファーによりポヨンポヨンと揺れる事がなくなり、路面のギャップを上手く吸収してフラットな乗り心地になりました。
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5ナンバー枠で一番使えるワゴン
2022.5.29
maximanさん
マイカー- グレード:
- シティーランナーII(AT_2.0) 2001年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 本当に室内が広い。 運転席ヒップポイントが高く、視界が良い。ダイナやハイエースより高いと思う。
- 不満な点
- ボンゴフレンディを所有している事を他人に言うと 「屋根開くマツダのワゴンね」と言われるが、オートフリートップだけ...
- 乗り心地
- ピッチングモーメントがキツめ。 MAG Xのざ・総括によると、前後でタイヤサイズが違うのはフロントを弱くする為だ...
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なんで買ったんやろ…
2022.4.12
shin214さん
過去所有- グレード:
- - 1995年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 大人数で乗れること
- 不満な点
- デカい 街乗りしにくい
- 乗り心地
- 悪くはなかった
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電動オートフリートップは使いやすくて良かった
2022.2.8
naoやんさん
過去所有- グレード:
- RF-S_オートフリートップ(AT_2.5ディーゼル) 2001年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 5ナンバー枠で広い室内
- 不満な点
- ウォークスルーではないので室内移動が不便
- 乗り心地
- -
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ボンゴフレンディオートフリートップDキャンパー
2022.1.22
ひでBonさん
マイカー- グレード:
- - 2001年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 2000年式ディーゼル仕様ですが、エンジンが良く周り、大きなトラブルが無い。 皆様ご指摘の様に、車内空間が広く。...
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
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オートフリートップ
2022.1.18
屋根コマさん
マイカー- グレード:
- RF-S_オートフリートップ(AT_2.5ディーゼル) 2001年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 市販車唯一無二のオートフリートップでしょ。 道の駅pで浜辺pで眠く成ったら即仮眠。 ワンタッチでOK,...
- 不満な点
- 特に思い立たないです。
- 乗り心地
- まっこんなもん。
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みんなの質問136件ボンゴフレンディ
-
回答受付終了
- 1
- 24
マツダ ボンゴフレンディとフォード フリーダの違いは? グリルとエンブレム以外に違う部品はありますか?
2024.4.17 続きを見る -
解決済み
- 1
- 25
マツダ ボンゴフレンディのオートフリートップの修理について。 いままで修理をご経験された方、モーターやスイッチ、テント部分等を修理された際、どれくらいの金額だったのか教えていただけないでしょうか。 故障に対して備えておきたいと思い質問...
2023.12.8 続きを見る -
解決済み
- 1
- 33
ボンゴフレンディにパジェロミニのタイヤは取り付け可能でしょうか? ボンゴフレンディ フロント195/80R15、リヤ215/70R15 のタイヤが使用され、リム径はフロント15インチ、リヤ15インチ、リム幅がフロント6、リヤ6、オフ...
2023.12.26 続きを見る
所有者データボンゴフレンディ
-
グレード所有ランキング上位3位
- RF-Vオートフリートップ(AT_2.5)
- RF-V_オートフリートップ_4WD(AT_2.5ディーゼル_8人乗)
- RS-Vオートフリートップ(AT_2.0)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 75.0%
- AWD
- 24.9%
-
男女比
- 男性
- 92.7%
- 女性
- 5.9%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 97.0%
- 5名
- 1.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.1%
- 近畿地方 18.2%
- 東海地方 13.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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岐阜県本巣市
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- 127.0
中古車相場 ボンゴフレンディ
買取情報ボンゴフレンディ
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リセール価値ボンゴフレンディ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- RF-Vオートフリートップ(AT_2.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
260.0
売却予想価格
36.8
新車価格の 14%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 51 | 44 |
37 新車価格の |
30 新車価格の |
1万km | 50 | 41 | 32 | 23 |
2万km | 48 | 35 | 23 | 10 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ボンゴフレンディ
2001年9月
■2001年9月
マツダのワゴンとして古くから作られてきたのがボンゴ。95年6月
のフルモデルチェンジで、1BOXワゴンからフロントノーズを持つミニバンに
変身したときに、ボンゴ・フレンディという新しいサブネームが追加された。
エンジンの搭載位置は運転席下のままだが、前輪を前方に押し出すことで、前
後の車軸の中間にエンジンを搭載するミッドシップ方式を採用した。
同時に開閉可能なルーフを備えたオートフリートップ車を設定したのもボン
ゴ・フレンディならではの特徴で、これによってファミリーユーザーからの支持
を獲得した。ボディスタイルは垂直面を直立に近いまでに立てることで、室内に
広い居住空間を確保したのが特徴となる。
■2002年4月
マツダのワゴンとして古くから作られてきたのがボンゴ。95年6月のフルモデルチェンジで、1BOXワゴンからフロントノーズを持つミニバンに変身したときに、ボンゴ・フレンディという新しいサブネームが追加された。エンジンの搭載位置は運転席下のままだが、前輪を前方に押し出すことで、前後の車軸の中間にエンジンを搭載するミッドシップ方式を採用した。同時に、開閉可能なルーフを備えたオートフリートップ車を設定したのもボンゴ・フレンディならではの特徴で、これによってファミリーユーザーからの支持を獲得した。ボディスタイルは垂直面を直立に近いまでに立てることで、室内に広い居住空間を確保したのが特徴となる。
関連リンクボンゴフレンディ
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