CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- CX-5
- 専門家レビュー・評価一覧
- 都市型SUVからの脱却
マツダ CX-5 「都市型SUVからの脱却」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- 栗原 祥光(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
-
5
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 4
- 燃費
- 4
- 価格
- 5
都市型SUVからの脱却
2022.8.16
- 年式
- 2017年2月〜モデル
- 総評
- ネガティブな印象を抱くことがない1台。フィールドジャーニー仕様は、CX-5に新しい価値を与えて、ラインアップ全体の魅力度を大幅にアップさせた。タイヤが1輪浮くような状況でも確実に走行できるようになったので、悪路でも安心して挑める。
- 満足している点
- マツダの最量販車ということもあり、完成度の高さが光る。今までのマツダにはなかったアウトドアテイストも魅力的だ。
- 不満な点
- 特にない。
- デザイン
-
4
- 2021年に追加されたフィールド・ジャーニー仕様では、エクステリアにシルバー塗装のフロント&リアバンパーガーニッシュやサイドガーニッシュを用いて、アウトドアテイストをアップ。インテリアにも蛍光イエローを差し色に使うなど、他にはないデザインとしている。
- 走行性能
-
3
- フィールドジャーニー仕様ではMi-Driveにオフロードモードを追加。ディーゼルエンジンの太いトルクと相まって、走破性が大幅にアップしている。マツダのSUVというと、どこか都市型のイメージを抱きがちだが、フィールドでも活躍できる力強さ、頼もしさが魅力だ。
- 乗り心地
-
4
- ディーゼルエンジンモデルとは思えない高い静粛性に驚く。足回りはSUVとしてはやや硬質さを感じなくもないが、縦の振動に対しての横揺れが少ないようで、しっかり感として好印象を抱かせる。
- 積載性
-
4
- ミドルサイズのSUVらしくゴルフバックは4個収納可能。使い勝手は標準的だが、完全フルフラットになるのは◎。
- 燃費
-
4
- ディーゼルエンジンモデルの街乗りメインでリッター14kmといったところ。ただマツダのクリーンディーゼルはアドブルー(尿素)の必要がないので、ランニングコストは安く済む。また各社ディーゼルエンジンの中で、マツダのクリーンディーゼルは音も振動も静かだ。
- 価格
-
5
- XDフィールドジャーニーで365万2000。オプションはそれほど必要はないので、乗り出し価格は400といったところだろうか。コスパはかなり高い。
- 栗原 祥光
- 自動車ジャーナリスト
- 東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
-
- 新車価格(税込)
-
291.0 〜 422.5
-
- 中古車本体価格
-
36.1 〜 405.2
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。