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- メルセデス・ベンツ(MERCEDES-BENZ)
- Aクラス
- 2009年8月〜モデル
メルセデス・ベンツ Aクラス 2009年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
コンテンツメニューAクラス
グレード情報Aクラス
歴代モデル4件Aクラス
マイナーチェンジ一覧4件2009年8月〜追加 Aクラス
関連車種7件Aクラス
ユーザーレビュー51件Aクラス
Aクラス
- 頑丈なボディ
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.5
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.3
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 3.3
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
名車カモ #W169 #A180
2021.9.17
naruuさん
マイカー- グレード:
- A180_RHD(CVT_1.7) 2009年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- コンパクト 品のある意匠 クラスレスな走行安定 クラスレスな安全性 クラスレスな遮音性 https://...
- 不満な点
- 時代を先取りし過ぎた、EV対応シャーシの為、 クーペの様な座位。 運転は問題ないが、降りる際、ドアを全開にしな...
- 乗り心地
- クラスレスなドイツ車の乗り味。 当時のEクラスみたい☆ 排気音がなにげに粋☆
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W169の最終型です!
2024.4.30
ブラバスしげさん
マイカー- グレード:
- A180_RHD(CVT_1.7) 2009年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 万人向けです。
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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後期型はノントラブル 前期型はCVTが弱いそうです
2023.7.12
ひでろーさん
過去所有- グレード:
- A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2008年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- Aクラスとはいえ、座っていればやっぱりメルセデス感あり。
- 不満な点
- 純正スピーカーのコーンの耐久性が低いくらいかなぁ。スピーカーは自分で交換しました。適当なスピーカーを買っても、架台...
- 乗り心地
- 小型車とは思えないしっとり感
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高級車
2023.3.20
tetsu45さん
マイカー- グレード:
- A180 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2009年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 高級車でありながら、乗り易い車
- 不満な点
- メンテナンス費用が高いのが難点
- 乗り心地
- 小型である為か多少乗り心地が良く無い
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いたって普通
2022.2.18
ロッソくんのおやじさん
マイカー- グレード:
- A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2008年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 普通に走り、普通に曲がり、普通に止まるいたって平均点的な車ですが、ハンドルセンターのスリーポインテッドスターがちょ...
- 不満な点
- 出来ればプレミアムではないガソリンで走ってくれるとありがたいですね。
- 乗り心地
- しっとりとした落ち着いた乗り心地です。 長距離ドライブでも疲れないのは流石ですね。
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20年20万キロ目指せず…
2022.1.4
ひろゅきさん
マイカー- グレード:
- A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2005年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 小さくてもメルセデス。走りも質感も(当時の)日本のコンパクトカーでは相手になりませぬ。
- 不満な点
- 15年超えたあたりから部品が手に入りにくくなってきた…
- 乗り心地
- -
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初メルセデス✨
2021.12.22
ミラノ風カツレツさん
マイカー- グレード:
- A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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今使っております「足車」です。
2021.5.7
くらやみさん
マイカー- グレード:
- - 2009年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 小型で取り回しが良い。狭い道でも楽々運転できる一台です。
- 不満な点
- 日本車の整備環境・仕組みが通じない部分が多々あります。ドイツ人の発想を理解するのが辛いです....反面楽しんでいる...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
導入したばかりです(^。^)
2021.4.24
くらやみさん
マイカー- グレード:
- - 2009年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 運転席・助手席は非常に広い
- 不満な点
- 1700cc ハイオク仕様が痛いです(^_^;)
- 乗り心地
- 乗り心地は満足しております。以前に乗っていた「セルシオ」を思い出す運転感覚であります。180cm程の身長が高い人で...
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かわいい
2021.1.17
alesiさん
マイカー- グレード:
- - 2008年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件Aクラス
-
メルセデスのエントリーを選ぶ理由とは?
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年10月〜モデル
1
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- メルセデスを持っているという優越感に浸れる。
- 不満な点
- 6万キロで寿命を迎えるというウォーターポンプとその修理代。
- 乗り心地
- 基本的に硬質。これは輸入車としてはあるあるの話。ランフラットタイヤを履いているためか、突き上げは強めの印象。このあ...
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小さいけれど親切な執事さん
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- メルセデスの中ではもっとも小さいAクラスだが、「いかにも一番下のクラス」という雰囲気が無くなり、高級感と風格が増し...
- 不満な点
- 自然対話式音声認識機能のMBUXはまだ使いやすいとは言えず、要領を得ない答えが返って来る時もある。世の中の音声認識...
- 乗り心地
- Cクラス以上のメルセデスの印象が強い人にとっては、Aクラスの乗り心地はやや硬く感じるかもしれない。マンホールなどの...
続きを見る -
「上質なコンパクト」を求める人に
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ステアリングの操舵力は最近のドイツ車らしくやや軽めですが、そのほかの各部フィーリングには重厚感があり、しゃれたデザ...
- 不満な点
- 1.3Lのダウンサイジングターボエンジンは実用的な低回転域ではかなり好印象ですが、「高回転域まで回して楽しめる」と...
- 乗り心地
- ベーシックグレードであるA180のリアサスペンションはマルチリンク式ではなく「トーションビーム」という方式になりま...
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みんなの質問2,232件Aクラス
所有者データAクラス
-
グレード所有ランキング上位3位
- A180 エレガンス_RHD(CVT_1.7)
- A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7)
- A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 84.0%
- 女性
- 14.6%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 47.7%
- 近畿地方 13.8%
- 東海地方 10.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング Aクラス
中古車相場 Aクラス
買取情報Aクラス
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値Aクラス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- A180 エレガンス_RHD(CVT_1.7)
5年後の売却予想価格
新車価格
305.0
売却予想価格
0.0
新車価格の 0%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 3 | 1 |
0 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 3 | 1 | 0 | 0 |
2万km | 3 | 0 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて Aクラス
2009年8月
■2009年8月
2005年に登場した2代目Aクラスは初代モデルの先進的な設計思想を踏襲しながら、内外装の質感と走行性能を大幅に高めた。外観は精悍なフロントマスクが特徴的。ダイナミックな前後フェンダー、ボディサイドのシャープなラインなどにより、力強い存在感をアピールする。コンパクトさは確保しながら全長、全幅、全高、ホイールベースとも拡大し、室内空間のゆとりを増すとともに、クラッシャブルゾーンも拡大。エンジンやトランスミッションの一部をフロア下に収めた独自のボディ構造を進化させたのと合わせて衝突安全性を高めた。質感を大幅に向上させたインテリアは洗練された雰囲気が演出されている。ラゲッジスペースをフルフラット化できる1:2分割可倒式リアシートや、2段階の高さ調節を可能としたラゲッジルームなど、使い勝手の良い装備も採用された。走行状態に応じてダンパーの減衰力を調整するフロントサスペンション、乗員や積載重量にかかわらず車体の姿勢を最適に保つリアサスペンションを搭載し、上質で快適な乗り心地と、軽快かつ安定したハンドリングを実現した。搭載されるエンジンは1.7リッターの直列4気筒SOHC。7速マニュアルモード付きCVT(無段変速)が組み合わされる。2007年8月にはクルーズコントロール&可変スピードリミッターを標準装備するなどの改良を行った。2008年8月には内外装のデザインを変更したほか、装備や仕様の充実化、エンジンの燃費向上などの改良を加え、バリエーションを整理した。2009年8月にはグレード名を変更してオプション装備を追加した。
■2012年5月
005年に登場した2代目Aクラスは初代モデルの先進的な設計思想を踏襲しながら、内外装の質感と走行性能を大幅に高めた。外観は精悍なフロントマスクが特徴的。ダイナミックな前後フェンダー、ボディサイドのシャープなラインなどにより、力強い存在感をアピールする。コンパクトさは確保しながら全長、全幅、全高、ホイールベースとも拡大し、室内空間のゆとりを増すとともに、クラッシャブルゾーンも拡大。エンジンやトランスミッションの一部をフロア下に収めた独自のボディ構造を進化させたのと合わせて衝突安全性を高めた。質感を大幅に向上させたインテリアは洗練された雰囲気が演出されている。ラゲッジスペースをフルフラット化できる1:2分割可倒式リアシートや、2段階の高さ調節を可能としたラゲッジルームなど、使い勝手の良い装備も採用された。走行状態に応じてダンパーの減衰力を調整するフロントサスペンション、乗員や積載重量にかかわらず車体の姿勢を最適に保つリアサスペンションを搭載し、上質で快適な乗り心地と、軽快かつ安定したハンドリングを実現した。搭載されるエンジンは1.7リッターの直列4気筒SOHC。7速マニュアルモード付きCVT(無段変速)が組み合わされる。2007年8月にはクルーズコントロール&可変スピードリミッターを標準装備するなどの改良を行った。2008年8月には内外装のデザインを変更したほか、装備や仕様の充実化、エンジンの燃費向上などの改良を加え、バリエーションを整理した。2009年8月にはグレード名を変更してオプション装備を追加した。2012年5月には限定車を発売した。
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- メルセデス・ベンツ(MERCEDES-BENZ)
- Aクラス
- 2009年8月〜モデル
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