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- メルセデス・ベンツ(MERCEDES-BENZ)
- Cクラス セダン
- 2009年8月〜モデル
メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2009年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- デザインがかわいい
コンテンツメニューCクラス セダン
グレード情報Cクラス セダン
歴代モデル5件Cクラス セダン
マイナーチェンジ一覧8件2009年8月〜一部改良 Cクラス セダン
関連車種18件Cクラス セダン
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パワートレイン
Cクラス ステーションワゴン
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パワートレイン
Cクラス セダン PHV
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パワートレイン
Cクラス ステーションワゴン PHV
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カスタム・スポーツ
Cクラス セダン
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Cクラス セダン
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ボディタイプ
Cクラス ステーションワゴン
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ボディタイプ
Cクラス クーペ
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ボディタイプ
Cクラス セダン PHV
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ボディタイプ
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ボディタイプ
Cクラス カブリオレ
ユーザーレビュー101件Cクラス セダン
Cクラス セダン
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- デザインがかわいい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 3.7
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 3.4
- 価格:
- 4.1
-
ピックアップレビュー
扱い易い小さなベンツ
2024.1.27
ハーレー()さん
その他- グレード:
- C200 CGI ブルーエフィシェンシー エレガンス_RHD(AT_1.8) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ガソリン車にしては燃費が良い。 ターボが付いててキビキビ走る。 小さいので小回り効く。
- 不満な点
- 携帯電話とのリンクが通話のみしか出来ない。アクセルのレスポンスが良すぎて怖い。
- 乗り心地
- 良くもないし悪くもない。
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実にエレガント
2024.2.13
武蔵野やすさん
マイカー- グレード:
- C200 アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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THE普通の車!
2023.12.26
こじこじ推しさん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 静かで必要充分なパワー。 見た目は歴代Cクラスで一番だと思っています。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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素晴らしい車
2023.6.12
裕文さん
マイカー- グレード:
- C200 アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2013年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 実用です、204がなければZ4を乗ることが無理でした。
- 不満な点
- 後部座席狭い
- 乗り心地
- -
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最終的に残ったのがこの1台
2023.4.21
1.8TQ96さん
マイカー- グレード:
- - 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- なにも考えずに乗れる車。
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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古くてもさすがはベンツ
2023.3.16
つばき★ネコさん
マイカー- グレード:
- C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2012年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 10年落ちでもいい。所有する喜びを感じます。メルセデスベンツに乗っているという優越感は表には出さないが一番あります(笑)
- 不満な点
- 全長の短いCクラス故仕方ないのだが、後部座席足元が窮屈。前席ドリンクホルダーが使いにくい。ルームランプ球交換が大変...
- 乗り心地
- ゴツゴツ感はあるが、DHP付なので18インチホイールに偏平タイヤの組み合わせを考えると十分満足の行く足回り。コンフ...
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現在でも通用する高い水準でバランスの取れたクルマ
2023.2.14
pippinさん
マイカー- グレード:
- C200 アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 運転がしやすく、旧さを感じさせないパッケージングと装備が大変気に入っています。 AMGスポーツパッケージのため乗...
- 不満な点
- リコールレベルで改善すべき故障箇所が分かっているのに、リコールがなされないこと。 ・カムマグネットセンサーからの...
- 乗り心地
- -
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上質な道具
2023.1.28
mk4_204さん
マイカー- グレード:
- C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 運転のしやすさ デザインのシンプルさ 快適さ
- 不満な点
- 4maticを入れて欲しかった (車ではなくインポーターへの不満)
- 乗り心地
- DHP仕様なので、モード切替が可能。 コンフォートモードにおいては突き上げもなくフラットで快適。 スポーツモー...
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見た目はおとなしいがV6 3.5リッター搭載のCクラス
2023.1.3
akimitsu.netさん
マイカー- グレード:
- C350_ブルーエフィシェンシー_アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2011年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ・Cクラスとしては今では希少なメルセデスV6 3.5リッターエンジン搭載車で、踏めば鬼速 ・まるでスポーツカーの...
- 不満な点
- 特にありません。 年式がそれなりの古いので、今後自動車税が高くなるのが不満です(車への不満というより政策への不満…)。
- 乗り心地
- 少し硬さはありますが、走行性能とのトレードオフかと思います。 18インチホイールも、同乗者の不満が出ないレベルで...
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普段使い足車
2022.12.22
☆大佐☆さん
マイカー- グレード:
- C250 エレガンス_LHD(AT_2.5) 2008年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 楽ちん
- 不満な点
- 無い
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件Cクラス セダン
-
完成度の高さに驚き!
2022.7.20
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 個人的に驚いたのは、走りの印象。昨今のメルセデス・ベンツは「質実剛健な道具」から脱却してドライバーが運転を楽しめる...
- 不満な点
- 唯一気になったのは、ブレーキのフィーリング。ペダルの踏み込みに対する効きのコントロールがリニアではない領域があり、...
- 乗り心地
- 荒れた路面や路面の段差を超えた時でも、強靭な車体としなやかなサスペンションがしっかりと衝撃を吸収。きちんと和らげて...
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目の上にたんこぶがある悲しさ
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年6月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- メルセデスブランドらしい安心感。
- 不満な点
- 街でよくみかけること。ヒエラルキーが明確で、Cクラスより格上のEクラスの存在が圧倒的であること。
- 乗り心地
- やや腰が高い印象。重厚さや安定感という点ではBMWに軍配が上がるが、軽快さという点では上。上質さと快適さはあるので...
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モデル末期でもその魅力は色あせず
2021.3.17
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 安定感と重厚感、そしてスポーツ性が同居している乗り味や、内外装の仕立ての良さはお見事です。そして2020年2月以降...
- 不満な点
- お世辞ではなくすべてのレベルが非常に高いため、「欠点」というのを見つけにくい車です。強いて言うなら「モデル末期であ...
- 乗り心地
- 日本仕様はビッグマイナーチェンジの際にランフラットタイヤが廃止され、乗り心地は良好に。オプションのエアサスペンショ...
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みんなの質問5,734件Cクラス セダン
所有者データCクラス セダン
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グレード所有ランキング上位3位
- C180 アバンギャルド_RHD(AT_1.8)
- C200 アバンギャルド_RHD(AT_1.8)
- C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_1.8)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.4%
- 女性
- 8.3%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 48.0%
- 近畿地方 19.4%
- 東海地方 9.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 Cクラス
買取情報Cクラス セダン
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リセール価値Cクラス セダン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- C180 アバンギャルド_RHD(AT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
472.0
売却予想価格
11.2
新車価格の 2%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 33 | 22 |
11 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 32 | 20 | 7 | 0 |
2万km | 30 | 15 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて Cクラス セダン
2009年8月
■2010年2月
Cクラスはメルセデス・ベンツの中核モデルで、190から数えて4代目のモデルが2007年6月に発売された。快適性をベースに俊敏性を新しい魅力とするのが特徴で、外観はアバンギャルド系とエレガンス系とでフロントデザインが異なり、タイヤサイズなどシャシー系にも違いがある。搭載エンジンは4機種で、C200系とC250が直列4気筒1.8リッターのDOHC+直噴ターボ仕様で、C300にはV型6気筒3.0リッター、C63 AMGにはV型8気筒6.3リッターの自然吸気DOHCエンジンが搭載される。直噴ターボ仕様のエンジン搭載車にはCGIブルーエフィシェンシーというグレード名が付けられる。1.8リッターエンジンには5速ATが、ほかのエンジンには7速ATが組み合わされる。駆動方式はFRのみ。安全性の高さは大きな特徴で、プロセーフと呼ぶ統合的な安全思想が取り入れられた。快適性や品質の高さもポイントで、木目パネルや本革シートなどの自然素材が使われている。そのほかHDDカーナビを含んだマルチディスプレイが標準となり、コマンドコントローラーで操作。C63 AMGは2007年10月に、C250CGIは2009年8月に、C200CGIは2010年2月に1.8リッターのスーパーチャージャー仕様に代えて設定されたモデルだ。当初のセダンに加え2008年4月にステーションワゴンが追加され、2008年7月には仕様の一部を変更するとともに、安全装備を中心に装備の充実化が図られた。2009年8月には前述の直噴エンジン搭載のほか装備の拡充、バリエーションの整理などを行った。
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- 2009年8月〜モデル
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