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三菱 eKワゴン新型情報・価格・グレード
- 内装がシンプル
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューeKワゴン
グレード情報eKワゴン
歴代モデル4件eKワゴン
関連車種14件eKワゴン
ユーザーレビュー14件eKワゴン
eKワゴン
- 内装がシンプル
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.1- 走行性能:
- 3.5
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
ほぼ満足
2024.3.17
ひろZたかぼーさん
マイカー- グレード:
- M(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 電動パワステが軽くて運転しやすい。色や装備もデイズSと比べると、こちらが充実で良い!!
- 不満な点
- 乗り慣れて無いせいか、低速時のCVTのカクンカクンはちょっと・・・ですね。普通のATに乗り慣れてるせいか。仕方無い...
- 乗り心地
- 良いと思う!空気圧を高めにすると硬くなってしまうが、ショックの吸収が良く出来ている!!
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お手頃
2024.2.28
Chiukeiさん
マイカー- グレード:
- - 2019年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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いいと思います
2023.5.4
zwz********さん
マイカー- グレード:
- - 2019年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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三菱アイからの乗り換えです
2023.4.27
お?そ松さ?んさん
マイカー- グレード:
- M(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 収納スペースがたくさんあります^_^
- 不満な点
- 今のところありません^_^
- 乗り心地
- -
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収納スペースがたくさんあり便利です
2023.4.22
お?そ松さ?んさん
マイカー- グレード:
- M(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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この価格で寒冷地仕様はいい
2023.3.24
kaitoaさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 日産との共同開発と言うことでデザイン重視にするのか装備品重視にするのか迷いましたが、セカンドカーを考えてましたので...
- 不満な点
- ミラーの自動開閉の故障が度々ある。 前期モデルからありましたが改善されてないようで残念です。
- 乗り心地
- -
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標準装備が良い
2023.1.16
kaitoaさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 日産と共同開発ということで、どちらで買っても同じと思ってましたが三菱は寒冷地仕様となっており、シートヒーターもつい...
- 不満な点
- サイドミラーの電動格納がうまく作動しないことがある。しかも片方だけ 泣
- 乗り心地
- -
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安全装備満載のスーパーサブカー
2022.7.29
dokodokoさん
家族所有- グレード:
- M(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 下位グレードなのに安全装備が充実している。スライドドアのスーパーハイトワゴンの様に後席がスライドしてカーゴルームの...
- 不満な点
- ノンターボの軽自動車だから仕方ないけど、アンダーパワーなので坂道では苦しい。
- 乗り心地
- 最初に乗って一番驚いたのが乗り心地。素晴らしい。 乗り心地は人によって好みが分かれるが私はこの乗り心地は好き。 ...
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「カッコek」から「かしこek」へ進化
2022.6.8
luna_siam_cielさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 先進の安心・安全・快適技術が詰まって驚きます! しかも、他社より格安でってのが素晴らしい!
- 不満な点
- 乗り始めて間もないのでなんとも言えませんが、ワイパーを4回動かすと勝手にライトが点いて、外は明るいのにライト点灯す...
- 乗り心地
- シートがとても座り心地が良いので、休憩時には寝てしまいそうです。
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bw33wは何気に良い
2022.6.4
どききさん
家族所有- グレード:
- M(CVT_0.66) 2019年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- パワフルでも無いけどBR06DEは静かで、CVTとの相性良し。
- 不満な点
- ハロゲンライトはやめましょう。暗いです。 ナンバー灯も簡単に交換出来ないので、クルマ弄りの好きな人は面白くないク...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件eKワゴン
-
ベーシックさがいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 広い後席や荷室とシャシーの能力の高さ。そして手の届きやすい車両価格。コストパフォーマンスは極めて高いですね。
- 不満な点
- あっさりしすぎのデザインとターボエンジンが選べないこと。ただ、兄弟車の「eKクロス」を選べばどちらも解消されますが。
- 乗り心地
- 新開発のプラットフォームは潜在能力が高く、それは乗り心地にも効いています。路面の凹凸などもしっかりと車体が吸収し、...
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地味だが実力派のハイトワゴン
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 日本の新車自動車販売のうち約40%強を占める軽自動車。各社はラギット感あふれるモデルやRV色を強めたモデルなどを市...
- 不満な点
- 実用車は得てして地味に映る。よって、せっかく搭載している先進安全技術群(レベル2相当のマイパイロットなど)をもっと...
- 乗り心地
- エアボリュームのある14インチタイヤ(155/65R14)との相性を考えたソフトな乗り味だ。段差を通過した際にはド...
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素足でデッキシューズを履くように……
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年3月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 収納面の使い勝手の良さでライバルを圧倒。この使い勝手の良さは一度経験すると他には戻れないほどだ。
- 不満な点
- ややチープに見える内装。価格なりといえばそれまでだが、もう少しデザインを考えてほしいと感じた。
- 乗り心地
- やや硬めの乗り味だが、日常の脚として不満は少ない。コーナリング中のロールも少ないのも美質で、長距離乗っていても疲れ...
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運転しやすい軽ワゴン
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年3月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 市街地での運転中も、うっかりミスなどによる事故防止に役立つ安全装備が全車充実しているのはいいところ。ソナーによるパ...
- 不満な点
- 2グレードとも14インチタイヤのみの設定なので、高速道路を頻繁に走るような使い方だとちょっと物足りないかもしれませ...
- 乗り心地
- 穏やかで、バランスのいいクルマに仕上がっていると感じます。カーブなどでは、ちょっとフランス車っぽい感覚の沈み込みを...
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上質な軽自動車へと進化
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 軽自動車にも関わらず、ペダルやハンドル操作までアシストしてくれる『マイパイロット』を装備できる点。クルマ自体も軽自...
- 不満な点
- 三菱のデザインコンセプト『ダイナミックシールド』は、三菱車の各モデルに反映されつつあるが、個人的には少し個性が強す...
- 乗り心地
- eKシリーズは、軽自動車としては走行性能がランクアップしているが、思いのほか乗り心地も良い。軽自動車のサスペンショ...
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こう見えて意外と(?)上質
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 三菱ekシリーズに採用されている日産が開発した軽自動車用の新世代プラットフォームは大変に出来がよく、ほぼすべてのシ...
- 不満な点
- ターボ付きエンジン搭載車はもちろんまったく問題ないのですが、自然吸気エンジン搭載車では「やや非力」と感じる人もいる...
- 乗り心地
- 軽自動車のメインステージである一般道を普通の速度で走る限り、ekワゴン/ekクロスの乗り心地は大いに良好です。また...
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みんなの質問3,801件eKワゴン
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解決済み
- 2
- 46
軽自動車の臭いについてです。ekワゴン660m2012年式で4万7千キロ走行です。4日駐車してます。最後に走った日にガソリン入れました。 赤丸のすき間の部分からにおったらガソリン臭のようなにおいがしました。時間をおいてにおったら臭わな...
2024.4.27 続きを見る -
解決済み
- 1
- 34
車の異音についてです。 ekワゴン660m2012年、走行距離約4万7千です。 段差を走る時金属音がしました。大きめの段差の時にしました。外側からしたきがします。これは何でしょうか?カンみたいな単発音です。 原因は何が考えられるでし...
2024.2.5 続きを見る -
解決済み
- 1
- 27
車の異音についてです。 ekワゴン660m2012年、走行距離約4万7千です。 ①PからRに入れた時ゴムが擦れるような音が一瞬しました。ワイパーのゴムが擦れるような音です。これは何でしょうか?エンジン付けた後にRに入れて1回なってから...
2024.2.5 続きを見る
所有者データeKワゴン
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グレード所有ランキング上位3位
- M(CVT_0.66)
- M(CVT_0.66)
- M(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.2%
- AWD
- 13.7%
-
男女比
- 男性
- 66.3%
- 女性
- 31.3%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 近畿地方 24.8%
- 関東地方 24.0%
- 東海地方 13.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報eKワゴン
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愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
このクルマについて eKワゴン
2023年11月
■2023年11月
三菱自動車は、軽ハイトワゴンの「eKワゴン」に一部改良を施して、2023年11月24日に発売した。
今回の一部改良では、先進安全装備を強化。リアカメラとリアビューモニター付きルームミラー(自動防げん機能付き)、運転席SRSニーエアバッグ、リアシートベルトのプリテンショナー機構を全車に標準装備した。また、全車に標準装備されている衝突被害軽減ブレーキシステムには、自転車運転者検知を新たに追加している。
ボディカラーもラインナップを見直して、eKワゴンでは初の2トーンカラーとなる「ミストブルーパール/オークブラウンメタリック」「ナチュラルアイボリーメタリック/ブラックマイカ」「ライラックピンクメタリック/ホワイトソリッド」を採用。モノトーンの「ミストブルーパール」「ライラックピンクメタリック」も新たに設定して、既存色と合わせて全11色をラインナップした。
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