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- eKワゴン
- 2012年7月〜モデル
三菱 eKワゴン 2012年7月モデル新型情報・価格・グレード
- 内装がシンプル
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューeKワゴン
グレード情報eKワゴン
歴代モデル4件eKワゴン
マイナーチェンジ一覧5件2012年7月〜一部改良 eKワゴン
関連車種14件eKワゴン
ユーザーレビュー82件eKワゴン
eKワゴン
- 内装がシンプル
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.0- 走行性能:
- 3.0
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 3.3
- デザイン:
- 3.6
- 積載性:
- 3.3
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
デザインも機能も癖がなく、こんなものでしょう
2023.6.13
nawatathuさん
マイカー- グレード:
- MX(AT_0.66) 2008年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ボディがノッペリしているので、掃除しやすい。大人4人ゆったり乗れます。収納箇所が多い。内装デザイン可愛い❤️視界が良い。
- 不満な点
- DIYするのに、硬い、狭い。 組み立て優先のオリジナルスピーカーは音質悪く、、Aftermarket品つけるのに難儀します。
- 乗り心地
- 難は、クッション、凹凸拾いやすく、減衰も悪いかな。
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高速道路を走らない前提なら100点満点!
2024.4.13
Navy(ネイビー)さん
試乗- グレード:
- M(AT_0.66) 2009年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 故障しない頑丈な造りと、安く消耗品が買える点が一番の魅力です。 2024年現在、発売から11〜23年経った今も頻...
- 不満な点
- 70km/h以上の速度を出す事はほぼ不可能です。 同じエンジン・車体の5速MT車は問題無く出来る事から、3速AT...
- 乗り心地
- アンダーコートが多めに塗られていて、ロードノイズに対する遮音性は高めです。シートを降ろすとフロアカーペットがめくれ...
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燃費は期待しないでくださいね
2024.3.1
はちまる0112さん
マイカー- グレード:
- MS(AT_0.66) 2006年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 以前から気になってた1台なので、実際に乗ってみて乗りやすいです。 アームレスト高さはちょうどいいです。
- 不満な点
- 3ATなので、どうしても燃費は悪くなりますね。
- 乗り心地
- -
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予備車なので特に問題なし。
2024.1.13
ピーター!!さん
マイカー- グレード:
- ブルームエディションM(AT_0.66) 2007年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 新車時から乗っており 乗りやすいです。
- 不満な点
- パワー不足かな。
- 乗り心地
- まーまー
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可もなく不可もなく、誰でも扱えるクルマ
2023.12.8
mirin-alc.さん
マイカー- グレード:
- GS(AT_0.66) 2006年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 使い切れるパワーとそこそこキビキビ動く
- 不満な点
- ブレーキが甘いかな?あとスライドドアの窓が開かない
- 乗り心地
- -
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とりあえず安い車
2023.10.22
くさちんさん
マイカー- グレード:
- M(AT_0.66) 2012年式
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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下駄車には最適
2023.10.17
やまゲンさん
マイカー- グレード:
- - 2006年式
3
- 走行性能:
- 1
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 高すぎず低すぎず丁度良い車高
- 不満な点
- 燃費が最悪!😠 ちょっとブン回しただけでもリッター10km台😞 これだとゼロクラウンの3.5Lと変わらない...
- 乗り心地
- -
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近所使いは問題なし。バイパスはキツイかも…
2023.6.6
カズ@RK5 & MH44Sさん
レンタカー- グレード:
- M(AT_0.66) 2012年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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4AT
2023.6.1
アイランドテンポーさん
仕事用- グレード:
- - 2006年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費、リッター17~18㎞で👍
- 不満な点
- ミッションが弱いな~ 変速タイミングも変速ショックも不満です。
- 乗り心地
- -
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重い軽。
2023.2.6
MA-worksさん
過去所有- グレード:
- M(AT_0.66) 2006年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スライドドアのせいか、軽自動車のくせにペラペラ感がなかった気がする。故障知らずで丈夫でした。
- 不満な点
- まあ重い、走らない。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件eKワゴン
-
ベーシックさがいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 広い後席や荷室とシャシーの能力の高さ。そして手の届きやすい車両価格。コストパフォーマンスは極めて高いですね。
- 不満な点
- あっさりしすぎのデザインとターボエンジンが選べないこと。ただ、兄弟車の「eKクロス」を選べばどちらも解消されますが。
- 乗り心地
- 新開発のプラットフォームは潜在能力が高く、それは乗り心地にも効いています。路面の凹凸などもしっかりと車体が吸収し、...
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地味だが実力派のハイトワゴン
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 日本の新車自動車販売のうち約40%強を占める軽自動車。各社はラギット感あふれるモデルやRV色を強めたモデルなどを市...
- 不満な点
- 実用車は得てして地味に映る。よって、せっかく搭載している先進安全技術群(レベル2相当のマイパイロットなど)をもっと...
- 乗り心地
- エアボリュームのある14インチタイヤ(155/65R14)との相性を考えたソフトな乗り味だ。段差を通過した際にはド...
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素足でデッキシューズを履くように……
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年3月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 収納面の使い勝手の良さでライバルを圧倒。この使い勝手の良さは一度経験すると他には戻れないほどだ。
- 不満な点
- ややチープに見える内装。価格なりといえばそれまでだが、もう少しデザインを考えてほしいと感じた。
- 乗り心地
- やや硬めの乗り味だが、日常の脚として不満は少ない。コーナリング中のロールも少ないのも美質で、長距離乗っていても疲れ...
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運転しやすい軽ワゴン
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年3月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 市街地での運転中も、うっかりミスなどによる事故防止に役立つ安全装備が全車充実しているのはいいところ。ソナーによるパ...
- 不満な点
- 2グレードとも14インチタイヤのみの設定なので、高速道路を頻繁に走るような使い方だとちょっと物足りないかもしれませ...
- 乗り心地
- 穏やかで、バランスのいいクルマに仕上がっていると感じます。カーブなどでは、ちょっとフランス車っぽい感覚の沈み込みを...
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上質な軽自動車へと進化
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 軽自動車にも関わらず、ペダルやハンドル操作までアシストしてくれる『マイパイロット』を装備できる点。クルマ自体も軽自...
- 不満な点
- 三菱のデザインコンセプト『ダイナミックシールド』は、三菱車の各モデルに反映されつつあるが、個人的には少し個性が強す...
- 乗り心地
- eKシリーズは、軽自動車としては走行性能がランクアップしているが、思いのほか乗り心地も良い。軽自動車のサスペンショ...
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こう見えて意外と(?)上質
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 三菱ekシリーズに採用されている日産が開発した軽自動車用の新世代プラットフォームは大変に出来がよく、ほぼすべてのシ...
- 不満な点
- ターボ付きエンジン搭載車はもちろんまったく問題ないのですが、自然吸気エンジン搭載車では「やや非力」と感じる人もいる...
- 乗り心地
- 軽自動車のメインステージである一般道を普通の速度で走る限り、ekワゴン/ekクロスの乗り心地は大いに良好です。また...
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みんなの質問3,801件eKワゴン
所有者データeKワゴン
-
グレード所有ランキング上位3位
- M(AT_0.66)
- M(AT_0.66)
- M(AT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.3%
- AWD
- 14.6%
-
男女比
- 男性
- 79.1%
- 女性
- 18.6%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.7%
- 近畿地方 18.3%
- 東海地方 12.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング eKワゴン
中古車相場 eKワゴン
買取情報eKワゴン
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リセール価値eKワゴン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- M(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
98.0
売却予想価格
5.1
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 9 | 7 |
5 新車価格の |
3 新車価格の |
1万km | 9 | 6 | 3 | 1 |
2万km | 8 | 4 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて eKワゴン
2012年7月
■2012年7月
ベーシックな軽自動車として安定した人気を維持するeKワゴンは、2006年9月に2代目モデルに進化。セミトール・パッケージングと箱型デザインの外観イメージは従来のモデルを踏襲し、同時に新しい試みも採用した。左側のリヤをスライドドアとしたモデルを設定したのが大きな特徴で、インナーレール式のスライドドアは軽自動車としては初めて。同じ規格の取り付け部をボディ各部に用意し、各種のユーティリティーアイテムを自在に使えるマルチポジションユーティリティーの採用も目新しい。装備関係ではハイグレードオーディオシステムや三菱マルチエンターテイメントシステムなど、オーディオ機能が大幅に強化された。安全装備はデュアルSRSエアバッグが全車に標準で装備されるが、ABSは一部のグレードではオプション設定。搭載エンジンは3気筒12バルブのSOHCで、50psのパワーを発生。グレードよって5速MT、3速AT、4速ATが組み合わされ、全車が平成17年排出ガス基準75%低減レベルの★★★★を獲得している。サスペンションは前輪がストラット式、後輪がトルクアーム式で、前輪にはディスクブレーキが装着。2007年8月には電動格納式ドアミラーの制御や、セキュリティーアラーム機能、運転席ドア限定アンロックの機能を備えたETACS機能を追加するなどの改良を行った。2008年8月にはフロント回りのデザインを変更するととにも、使い勝手の向上や燃費の改善などを図った。2009年7月には一部モデルの燃費を向上させ、エコカー減税に適合させた。2010年8月には小改良を行い価格を改定した。2010年12月には地上デジタルテレビチューナー付きの7インチワイドディスプレイナビゲーションなどを標準装備した特別仕様車「ナビコレクション」を発売した。2012年7月の一部改良ではヘッドレストを大型化するとともに、ISO-FIXチャイルドシートアンカーを標準装備した。
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- 三菱(MITSUBISHI)
- eKワゴン
- 2012年7月〜モデル
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