CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- 三菱(MITSUBISHI)
- i-MiEV
- ユーザーレビュー・評価一覧
三菱 i-MiEV ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
48.0 〜 198.0
-
- 新車価格(税込)
-
294.8
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
71件
星4
38件
星3
24件
星2
10件
星1
7件
-
enjoyevlifeさん
グレード:- 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.23
- 総評
- 世界初の量産EV、世に出るのが早過ぎた。
- 満足している点
- 可愛いデザインとで出しだったら凄く早い。 故障も一回も無い。
- 不満な点
- 特に無し。 ガソリンスタンドに行かないので窓拭いてくれる事がなかった。当時。 今はセルフも増えて自分で拭くクセは出来たので平気だが、当時は、、、(^.^)
- 乗り心地
- 出た時は雲の上の絨毯だと思った。
-
hase61さん
グレード:M 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
ちょい乗りには最適、暑い寒いを、うまく処理すれば、全然ありな車
2024.3.6
- 総評
- 我が家は、近所のちょい乗り用で、ガソリン車を使わない作戦なので、全く問題なし!
- 満足している点
- 電気だから、坂道でもスイスイ!
- 不満な点
- もう少し、距離が走れれば言う事なし!
- 乗り心地
- 経年劣化かもしれないが、ショックが硬い
-
上sunさん
グレード:M 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
KAIZER9999さん
グレード:X 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
mayopyさん
グレード:G 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.1.28
- 総評
- 2012年式のGタイプですが満充電時航続可能距離が冬場エコ運転で実質100km程度走ります。自宅充電できればセカンドカーとしては充分ありの車だと思います。30万強でこんな楽しい車に乗れるって今がチャンスだ...
- 満足している点
- こんなに面白い車が今だと格安で購入できました。11年落ちですが、さすが日本車です。外車だともうとっくにゴミですよね。バッテリーが壊れるまで楽しみます。
- 不満な点
- まだまだ車体が何ともないので、リビルト品の駆動用バッテリーが出回って安価に交換できるようになってほしいです。
- 乗り心地
- 0km~60kmまでの静粛性は素晴らしいです。全く無音のまま強烈に加速します。MRというよりほぼRRで4本のタイヤが車体のぎりぎり四隅にありますし、重量物の電池が車体の底にありますので、すごく安定しています。
-
こうじ99さん
グレード:アイミーブ 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.10.22
- 総評
- だいたい3.5万kmくらいで10%(1.6kwh)容量が減ります。このままいけば、のべ17万5千m走ると電池容量が50% になり、航続距離がカタログ値計算で80km、経験則でその80%、更にマージン見て5...
- 満足している点
- 中部電力の深夜電気だけで充電すれば15.89/kwで、燃費走行しなくてもエアコンつけなければ約7km/kw走りますから2.3/kmの計算。仮にガソリンが161/Lとすれば私のi-MiEVは49km/...
- 不満な点
- 前後のタイヤサイズが違う上に、まあまあサイズ自体が特殊なため、激安タイヤにありつけにくいです。また、インプレッサWRXやデミオ4WDと比べると足回りはフニャフニャで、加速は良いのにフワフワしながら走ってい...
- 乗り心地
- フワフワです。
-
tomatomatoさん
グレード:アイミーブ 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.10.14
- 総評
- 短距離と自宅充電ならお勧めです。
- 満足している点
- 重心が低く安定し静かで安定している。
- 不満な点
- 対応充電器が減って来ている。
- 乗り心地
- 重心が低い為、カーブでも安定した走りをしてくれる。
-
レヴォキュンさん
グレード:アイミーブ 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
katta (o⌒∇⌒o)さん
グレード:M 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.7.29
- 総評
- アイミーブ M は 駆動バッテリー寿命長く (現在10万km近く走行も、劣化は無いです) 1日40km圏内走る方にはお勧め 私の通勤(往復35km)では 1kw(約30)で、12km位走ります。
- 満足している点
- エンジン無いから エンジンオイル&フィルター プラグ、ベルト、エアクリ、マフラー等々の部品交換不要 ガソリン高騰してるみたいも 寝てる間に充電出来きコスパはガソリン車の1/3以下 ...
- 不満な点
- 充電インフラ 在る所は幾つもは良いが、 無いところは全く無いのは…
- 乗り心地
- 普通かと
-
こうりん@SOULさん
グレード:M 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.7.28
- 総評
- コスパとデザイン性求めるならオススメします。Mグレードなのでバッテリー劣化知らずです。
- 満足している点
- BEVである事、デザイン、目立たない見た目ガソリンアイと同じである事
- 不満な点
- ルームランプくらいはつけて欲しかった フロントタイヤの減りが早い
- 乗り心地
- -
-
KUMAMONさん
グレード:M 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.7.16
- 総評
- 車としての完成度は高いです。
- 満足している点
- SCiBバッテリーの性能。 現在約11万キロ走行でも劣化なし。
- 不満な点
- 前後異なるタイヤサイズ。 フロントタイヤ幅が145と細く、アンダーが出てタイヤ摩耗が激しいので、155にサイズアップしたら問題は解消した。
- 乗り心地
- 乗り心地はいいと思う。 サスペンションアームが長いので、路面追従性が高い。
-
代表戸締役社長さん
グレード:アイミーブ 2009年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.7.7
- 総評
- 奥様のお買い物用 通勤用 実用距離は50kmと考えた方がいい メインカーとしては絶対に使えない あくまでもセカンドカー
- 満足している点
- ガソリン代月20000が電気代月10000以下で済む
- 不満な点
- 峠越えは出来ない
- 乗り心地
- 至って普通だが 静かすぎる弊害で社内のドリンクホルダーや小物(タバコ、ライター)を置いてるとカタカタ、コトコト音が気になる
-
ふぁ~むすずき@北海道の米花農家さん
グレード:G 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.6.12
- 総評
- 総額で40で購入して任意保険など他に経費は掛かりますが電気代を差し引いても燃料代の削減は大きく数年で購入価格も維持費も回収出来ますのでミニバンなどメインで大きな車をお持ちの方で買物などで普段の足として...
- 満足している点
- ガソリン代が高い状態が続いてますが子供の送迎や日常の買物では全くガソリンを使わなくなり電気代も高い状態ですがそれでもガソリン車に換算して80km/Lの燃費に相当する電気代で済んでますので大変満足してます。...
- 不満な点
- 16kWhのバッテリーで中古なので走行距離は頑張って100km程度なので強いて言えば不満と言えますが日常の足としては充分なので満足してます。 こちらは北海道のそこそこの積雪地域でこの車は後輪駆動なので冬...
- 乗り心地
- -
-
i-Loveみーぶさん
グレード:M 2014年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.5.29
- 総評
- 軽ターボ車に比べても別次元の走行性能。 負けるのは後続距離ぐらいなものですね。 エンジンオイルもエレメント交換も不要で、月の電気代は1000〜2000も掛からない。 Mタイプは高寿命バッテリー搭載...
- 満足している点
- 圧倒的なランニングコストの安さ。 ガソリンエンジン載った軽と比べても比較にすらならない。
- 不満な点
- 嫁車であり、ちょい乗り(通勤・近所の買い物)で割り切って購入なので不満はないです。
- 乗り心地
- 乗り心地も悪くはないです。 ただ良くも悪くも軽は軽ですね、それなりかと。
-
トリストさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.5.14
- 総評
- 12年落ち9年乗ってもまだ何とか乗れてます 軽なので維持費も安いし、チョイ乗りには楽です
- 満足している点
- ランニングコストが安い オイル交換無し、給油無し
- 不満な点
- 何年航続距離が減っていく
- 乗り心地
- -
-
きまぐれろぺさん
グレード:M 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.5.13
- 総評
- 価格も安くEV入門におすすめ。 10年も前にこんな技術が完成していたんだなと思うと考え深い。 自分も最初はアイミーブ(EV)にアンチで乗っている人に心無い事も言ったりしたが、いざ乗ったら180度変...
- 満足している点
- •軽とは思えない力強さと静けさ。 •エンジンが無いので、どの速度域でもスムーズに加速する。 •リア駆動の走行性の良さ。 •古い車種なのに当時から完成している。(先進装備を除いては現代車種に引けを取ら...
- 不満な点
- •TOSHIBAバッテリーで20kwhあれば良かった。 •暖房使用時の電費の悪さ •車内が狭い •アフターパーツが少ない •車内が曇りやすい •ボンネット内が狭く、いちいち作業がめんどくさい ...
- 乗り心地
- 重たい電池がフロア下にあるので低重心に寄与してバタバタせず、しっとりといなす。
-
パパまるさん
グレード:M 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.4.28
- 総評
- 短距離通勤や無料充電器のあるスーパーでの買い物に使うのであれば最高だと思います。
- 満足している点
- MRレイアウトの重量配分で街乗りでキビキビ走れる。
- 不満な点
- 残り走行可能距離に怯える日々。
- 乗り心地
- ロングホイールベースと重量配分の良さで軽の割に良い
-
kwmj657さん
グレード:アイミーブ 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kwmj657さん
グレード:アイミーブ 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
上sunさん
グレード:アイミーブ 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。