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三菱 パジェロミニ新型情報・価格・グレード
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
- 高速走行が快適
コンテンツメニューパジェロミニ
グレード情報パジェロミニ
歴代モデル2件パジェロミニ
関連車種3件パジェロミニ
ユーザーレビュー266件パジェロミニ
パジェロミニ
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
- 高速走行が快適
平均総合評価
4.1- 走行性能:
- 3.7
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 2.4
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 2.8
- 価格:
- 3.2
-
ピックアップレビュー
セカンドカーにはもってこい
2024.5.11
tはるきちさん
マイカー- グレード:
- アニバーサリーリミテッド7th_4WD(AT_0.66) 2002年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 20年以上前の車なのに不具合無し!道なき道でも難なく走れるたのもしさ。
- 不満な点
- 計算してないが燃費が悪そう。エンジン音がうるさい。排ガス臭い
- 乗り心地
- 現行ジムニーより乗り心地が良い。総合安定性が高く安心。
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なんか😁くせになります。
2024.5.17
ミニ&32さん
マイカー- グレード:
- VR_4WD(MT_0.66) 2005年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 重たい車重
- 乗り心地
- -
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遊び車
2024.5.12
音速雷撃隊さん
マイカー- グレード:
- スペシャルカラーエディションVR_4WD(AT_0.66) 2003年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- アウトドア遊びに持ってこい!
- 不満な点
- 有るわけがない笑
- 乗り心地
- 見た目に騙されます。めっちゃ快適です
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特になし
2024.5.8
akimiyaさん
マイカー- グレード:
- - 1998年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 特になし
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 特になし
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お気に入り
2024.3.31
yye********さん
マイカー- グレード:
- - 1998年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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良く悪くも一昔前の軽
2024.3.23
パチジャンさん
マイカー- グレード:
- アニバーサリーリミテッド7th_4WD(AT_0.66) 2002年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 車高が高く、四角っぽいボディで見切りがいいので運転はしやすいです。
- 不満な点
- ターボモデルとは言え、街乗り領域で高回転を多様するので燃費は期待しないで下さい。 またそれに伴い遮音も弱いのでそ...
- 乗り心地
- これは昔の軽自動車全般に言える事でもありますが、路面の凹凸は全て拾いますし、街乗りでも高回転を多用するので、静粛性...
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雪国には助かる車
2024.3.17
haji@4A30さん
マイカー- グレード:
- VR_4WD(AT_0.66) 2008年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- パートタイム
- 不満な点
- 状態の良い個体が少ない
- 乗り心地
- -
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はじめました
2024.3.16
RV125さん
マイカー- グレード:
- - 1998年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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660cc4気筒ターボ 凄くいい!今後絶対に発売されない高コストエンジン
2024.2.14
OOiさん
マイカー- グレード:
- VR-S_4WD(AT_0.66) 2005年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザインが好き
- 不満な点
- AT弱っ そろそろリビルド交換… 燃費わるっ でもかわいい
- 乗り心地
- ちょうどいい
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難しい車です
2023.12.10
マツキヨ55さん
マイカー- グレード:
- - 1998年式
3
- 走行性能:
- 1
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- -
- 満足している点
- 何処へでも行きたくなる楽しい車です
- 不満な点
- ありすぎる
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問4,352件パジェロミニ
所有者データパジェロミニ
-
グレード所有ランキング上位3位
- VR_4WD(AT_0.66)
- エクシード_4WD(AT_0.66)
- VR_4WD(AT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 83.6%
- FR
- 12.0%
-
男女比
- 男性
- 89.7%
- 女性
- 8.1%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.3%
- 近畿地方 13.4%
- 東海地方 13.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング パジェロミニ
中古車相場 パジェロミニ
買取情報パジェロミニ
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リセール価値パジェロミニ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- VR_4WD(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
150.0
売却予想価格
27.1
新車価格の 18%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 41 | 34 |
27 新車価格の |
20 新車価格の |
1万km | 40 | 31 | 21 | 12 |
2万km | 38 | 23 | 9 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて パジェロミニ
2010年8月
■2010年8月
2代目となるパジェロミニの発売は1998年10月。軽自動車の規格変更に伴い登場したものだ。コンセプトは「キビキビと軽快に楽しめるオールラウンドミニ」とし、安定感のあるスタイルと、優れた操縦安定性・乗り心地を兼ね備えたものとしている。外観は初代パジェロミニのスタイルを踏襲しながら、ホイールベースの延長とワイドトレッド化により安定感を増している。ホイールベースを80mm延長したことで、室内についても足元スペースが拡大し、余裕のある居住空間を実現している。リヤシートはワンタッチ可倒式ヘッドレストを採用。ラゲッジスペースのレイアウトを容易にアレンジすることが可能だ。エンジンは4気筒SOHC16バルブと4気筒DOHC20バルブインタークーラーターボの2種類。4速ATを基本に5速MTの設定もある。駆動方式はFRの2WDと4WD。4WD車は道路状況に応じて2WD/4WD(Hi/Lo)の3つの切り換えが可能なイージーセレクト4WDを採用。安全装備ではデュアルSRSエアバッグ、プリテンショナー機構付シートベルトなどが全車標準装備。2003年9月の一部改良でフロントグリルを変更し、4WDのみの設定だったリヤワイパー&ウォッシャーを2WDにも設定した。2005年12月には前後のデザインを一部変更するとともに、内装の仕様を変更して質感を高めている。2008年8月にはフロントグリルをパジェロ風に変更したほか、インテリアにも手を加え、装備を充実化させる改良を行った。2009年12月には一部グレードのオーディオ機能を向上させたほか、外観にも手を加えるなどの改良を行った。2010年8月には装備を充実化し価格改定を行った。
■2012年3月
2代目となるパジェロミニの発売は1998年10月。軽自動車の規格変更に伴い登場したものだ。コンセプトは「キビキビと軽快に楽しめるオールラウンドミニ」とし、安定感のあるスタイルと、優れた操縦安定性・乗り心地を兼ね備えたものとしている。外観は初代パジェロミニのスタイルを踏襲しながら、ホイールベースの延長とワイドトレッド化により安定感を増している。ホイールベースを80mm延長したことで、室内についても足元スペースが拡大し、余裕のある居住空間を実現している。リヤシートはワンタッチ可倒式ヘッドレストを採用。ラゲッジスペースのレイアウトを容易にアレンジすることが可能だ。エンジンは4気筒SOHC16バルブと4気筒DOHC20バルブインタークーラーターボの2種類。4速ATを基本に5速MTの設定もある。駆動方式はFRの2WDと4WD。4WD車は道路状況に応じて2WD/4WD(Hi/Lo)の3つの切り換えが可能なイージーセレクト4WDを採用。安全装備ではデュアルSRSエアバッグ、プリテンショナー機構付シートベルトなどが全車標準装備。2003年9月の一部改良でフロントグリルを変更し、4WDのみの設定だったリヤワイパー&ウォッシャーを2WDにも設定した。2005年12月には前後のデザインを一部変更するとともに、内装の仕様を変更して質感を高めている。2008年8月にはフロントグリルをパジェロ風に変更したほか、インテリアにも手を加え、装備を充実化させる改良を行った。2009年12月には一部グレードのオーディオ機能を向上させたほか、外観にも手を加えるなどの改良を行った。2010年8月には装備を充実化し価格改定を行った。2012年3月には特別仕様車を発売した。
関連リンクパジェロミニ
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