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三菱 トライトン 「セカンドカーなら欲しいです」のユーザーレビュー
njworksさん
三菱 トライトン
グレード:GSR_4WD(AT_2.4) 2024年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
セカンドカーなら欲しいです
2024.4.20
- 総評
- セカンドカー、2シーターとしての利用なら、使い勝手がいいと思います.
家族持ちで、2列目に空間を求めてしまうとちょっと厳しいかなと. - 満足している点
- ヤマブキオレンジを試乗しました.
いかにもスパルタンな外観、それにも関わらず乗用車的な落ち着きのある車内.
新型の2.4Lディーゼルターボは、加速も鋭くパワフルです. - 不満な点
- 乗り込んで初めて感じたのは、「意外と狭いかな」でした.
よく言えば包まれ感がありますが、常用しているデリカに比べると解放感には欠けます.
これはピックアップトラックとしては仕方ないですが、後席はかなり狭いです.
私は身長184cmなのですが、私のシートポジションに前席を合わせると、後席はかなり窮屈です.
- デザイン
-
5
- これはもう、満点にかっこいいです.
初めて実物を見たときは、その迫力に圧倒されました.
三菱の歴史に残る傑作になると思います. - 走行性能
-
5
- 試乗は町中でしたが、2車線の道路もありかなり加速させてもらいました.重そうな外観に反し、軽快に走ります.
狭い路地にも入りましたが、見切りもよく取り回しもよいと感じました. - 乗り心地
-
3
- ピックアップというよりは、乗用車的です.
車内の静穏性も高く、ディーゼルのいやな振動もありませんでした.
アイポイントが高く、見晴らしがよいのもGoodです.
頭上のクリアランスがデリカに比べ狭く、若干窮屈に感じました.これは、包まれ感としてポジティブに感じる方もいると思います. - 積載性
-
3
- これは用途によると思います.
クルマ全体の積載性としては、デリカの方が使い勝手がよいと感じました(あくまで私の用途では、ですが). - 燃費
-
-
- 試乗車なので、無評価です.
- 価格
-
-
- GSRが540万~
セカンドカー、2シーターとして考えた場合は、ちょっと高いかなと思います.
これは、それぞれの用途によるでしょうから、欲しい方には適正価格なのかなと. - 故障経験
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-
- 新車価格(税込)
-
498.1 〜 540.1
-
- 中古車本体価格
-
109.0 〜 928.0
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